डिझेल जनरेटरचे एक्झॉस्ट पाईप तेल का ठिबक करते

जनरेटर उत्पादक आणि अनेक वापरकर्ते यांच्यातील संपर्कानंतर असे आढळून आले आहे की नवीन इंजिन खरेदी केल्यानंतर चालू कालावधीत मोठा भार वाहून नेणे शक्य नाही असे अनेक लोक मानतात.उदाहरणार्थ, 300kW जनरेटर सेटमध्ये फक्त 5-6kw चा एक लहान पाण्याचा पंप असतो, परिणामी डिझेल जनरेटर सेटमध्ये इंधन तेलाचे अपूर्ण ज्वलन होते आणि अपूर्णपणे जळलेले इंधन तेल धूर एक्झॉस्ट पाईपमधून सोडले जाते, जे धूर निकास पाईपमध्ये तेल टपकण्याची घटना.डिझेल जनरेटर सेटचा लोड चालू कालावधीत किंवा वापरात असताना 50% पेक्षा कमी असताना अशी असामान्य घटना घडू शकते.लोड किंवा लहान भाराशिवाय दीर्घकाळ काम केल्याने डिझेल जनरेटर सेटचे अधिक नुकसान होईल.

च्या एक्झॉस्ट पाईप का करते डिझेल जनरेटर ठिबक तेल?

1. डिझेल जनरेटर सेटच्या पिस्टन आणि सिलेंडर ब्लॉकमधील सीलिंग चांगले नाही आणि सिलेंडरमधील गुळगुळीत तेल ज्वलन कक्षात अडकेल, परिणामी तेल जळते आणि निळा धूर निघतो.

2. आता डिझेल जनरेटर संचाची डिझेल इंजिने मुळात सुपरचार्ज केलेली आहेत.जेव्हा जेव्हा कमी भार असतो आणि भार नसतो, कारण दाब कमी असतो, तेव्हा ते अगदी सोपे असते, परिणामी ऑइल सीलचा सीलिंग प्रभाव कमी होतो, परिणामी तेल जळण्याची आणि निळ्या धूराची घटना घडते.

जेव्हा सिलिंडरमध्ये इतके तेल प्रवेश करते तेव्हा ते डिझेलसह जळते, ज्यामुळे तेल जळण्याची आणि निळा धूर निघण्याची परिस्थिती निर्माण होते.तथापि, आपल्या सर्वांना माहित आहे की इंजिन तेल डिझेल नाही.त्याचे मूळ कार्य ज्वलन नाही, परंतु गुळगुळीत आहे.त्यामुळे, सिलेंडरमध्ये प्रवेश करणारे इंजिन तेल पूर्णपणे जळणार नाही.त्याऐवजी, वाल्व, एअर इनलेट, पिस्टन क्राउन आणि पिस्टन रिंगमध्ये कार्बनचे साठे तयार होतील आणि एक्झॉस्ट पाईपच्या बाजूने सोडले जातील, ज्यामुळे एक्झॉस्ट पाईपमध्ये तेल टपकण्याची घटना घडते.

म्हणून, एक्झॉस्ट पाईपमधून तेल टपकण्याची घटना देखील वापरकर्त्याला आठवण करून देते की तुमच्या डिझेल जनरेटर सेटचे सिलेंडर सील खराब झाले आहे आणि तेल सिलेंडरमध्ये शिरले आहे.डिझेल जनरेटर संच कमी वेगाने जास्त वेळ चालू देऊ नका.

डिझेल जनरेटर सेटच्या स्मोक एक्झॉस्ट पाईपच्या लेआउटमध्ये खालील आठ बाबींवर लक्ष दिले पाहिजे:

1. थर्मल विस्तार, विस्थापन आणि कंपन शोषण्यासाठी ते बेलोद्वारे युनिटच्या एक्झॉस्ट आउटलेटशी जोडलेले असणे आवश्यक आहे.

2. जेव्हा सायलेन्सर मशीन रूममध्ये ठेवला जातो तेव्हा त्याला त्याच्या आकारमानानुसार आणि वजनानुसार जमिनीवरून आधार दिला जाऊ शकतो.

3. ज्या भागात स्मोक पाईपची दिशा बदलते, त्या भागात युनिट ऑपरेशन दरम्यान पाईपचा थर्मल विस्तार ऑफसेट करण्यासाठी विस्तार सांधे स्थापित करण्याची शिफारस केली जाते.

4. 90 अंश कोपरची आतील वाकलेली त्रिज्या पाईपच्या व्यासाच्या 3 पट असावी.

5. पहिल्या टप्प्यातील सायलेन्सर युनिटच्या शक्य तितक्या जवळ असावे.

6. जेव्हा पाइपलाइन लांब असते, तेव्हा शेवटी एक मागील सायलेन्सर स्थापित करण्याची शिफारस केली जाते.

7. धूर एक्झॉस्ट टर्मिनल आउटलेटला थेट ज्वलनशील पदार्थ किंवा इमारतींना सामोरे जावे लागणार नाही.

8. युनिटच्या स्मोक एक्झोस्ट आउटलेटला जास्त दाब सहन करावा लागणार नाही आणि सर्व कडक पाइपलाइन इमारती किंवा स्टीलच्या स्ट्रक्चर्सच्या मदतीने समर्थित आणि निश्चित केल्या पाहिजेत.

असामान्य धूर बाहेर पडण्याची कारणे काय आहेत डिझेल जनरेटर संच ?

चांगल्या ज्वलनासह डिझेल जनरेटर सेटसाठी, एक्झॉस्ट पाईपमधून सोडलेला धूर रंगहीन किंवा हलका राखाडी असतो.जर एक्झॉस्ट पाईपमधून सोडलेला धूर काळा, पांढरा आणि निळा असेल तर युनिटचा धूर निकास असामान्य आहे.पुढे, Ding Bo Xiaobian डिझेल जनरेटर सेटच्या असामान्य धूर बाहेर पडण्याची कारणे सादर करेल.

एक्झॉस्टमधून काळ्या धुराच्या मुख्य कारणांमध्ये खालील बाबींचा समावेश आहे:

aडिझेल इंजिनचे लोड खूप मोठे आहे आणि वेग कमी आहे;अधिक तेल, कमी हवा, अपूर्ण दहन;

bअत्याधिक वाल्व्ह क्लीयरन्स किंवा टायमिंग गियरची चुकीची स्थापना, परिणामी अपुरे सेवन, अशुद्ध एक्झॉस्ट किंवा उशीरा इंजेक्शन;C. सिलेंडरचा दाब कमी असतो, परिणामी कम्प्रेशन आणि खराब ज्वलनानंतर तापमान कमी होते;

dएअर फिल्टर अवरोधित आहे;

ईवैयक्तिक सिलेंडर काम करत नाहीत किंवा खराब काम करत नाहीत;

fडिझेल इंजिनच्या कमी तापमानामुळे खराब ज्वलन होते;

gअकाली इंजेक्शन वेळ;

hडिझेल इंजिनच्या प्रत्येक सिलेंडरचा तेल पुरवठा असमान आहे किंवा तेल सर्किटमध्ये हवा आहे;

iइंधन इंजेक्शन नोजलचे खराब परमाणुकरण किंवा तेल टिपणे.

Dingbo Power ही चीनमधील एक डिझेल जनरेटर सेट उत्पादक आहे, ज्याची स्थापना 2006 मध्ये झाली होती, ती केवळ 25kva ते 3125kva श्रेणीचे उच्च दर्जाचे डिझेल जनरेटर तयार करते.तुम्हाला स्वारस्य असल्यास, dingbo@dieselgeneratortech.com या ईमेलद्वारे आमच्याशी संपर्क साधण्यासाठी स्वागत आहे.