Чаро аз қубури ихроҷи генератори дизелӣ равған мечакад

Пас аз тамоси байни истеҳсолкунандаи генератор ва бисёр корбарон, маълум шуд, ки бисёриҳо боварӣ доранд, ки бори калонро дар давраи кор пас аз хариди муҳаррики нав бардоштан мумкин нест.Масалан, генератори 300 кВт танҳо як насоси обии хурди 5-6 кВт дорад, ки дар натиҷа мазут дар агрегати генератори дизелӣ нопурра сӯхта мешавад ва мазути нопурра сӯхташуда аз қубури ихроҷи дуд холӣ мешавад, ки ин падидаи чакидани равған дар қубури ихроҷи дуд.Чунин падидаи ғайримуқаррарӣ метавонад вақте рух диҳад, ки сарбории маҷмӯи генератори дизелӣ дар давраи кор ё дар истифода камтар аз 50% бошад.Муддати дуру дароз бе сарборй ё бори начандон калон кор кардан ба агрегати дизелии генератор зарари калон мерасонад.

Чаро қубури ихроҷкунанда аз генератори дизелӣ равғани қатра?

1. Муҳрзании байни поршен ва блоки силиндраи маҷмӯи генератори дизелӣ хуб нест ва равғани ҳамвор дар силиндр ба камераи сӯзишворӣ ворид мешавад, ки дар натиҷа равған сӯхта ва дуди кабуд пайдо мешавад.

2. Холо двигательхои дизелии комплектхои дизелии генератор асосан пурбор карда шудаанд.Ҳар вақте, ки бори кам аст ва бор нест, зеро фишор паст аст, он хеле содда аст, ки дар натиҷа таъсири мӯҳри мӯҳри нафт коҳиш меёбад, ки дар натиҷа падидаи сӯхтани нафт ва дуди кабуд пайдо мешавад.

Вакте ки ин кадар равган ба баллон медарояд, он якчоя бо дизел месузад, ки ин холати сухтани равган ва дуди кабуд бароварданро ташкил медихад.Аммо, ҳамаи мо медонем, ки равғани мотор дизелӣ нест.Вазифаи асосии он сӯзиш нест, балки ҳамвор аст.Аз ин ру, равгани моторе, ки ба баллон медарояд, тамоман сухта наме-шавад.Ба ҷои ин, конҳои карбон дар клапан, вуруди ҳаво, тоҷи поршен ва ҳалқаи поршенҳо ба вуҷуд омада, дар қад-қади қубури ихроҷ хориҷ карда мешаванд, ки падидаи чакидани равғанро дар қубури ихроҷ ташкил медиҳанд.

Аз ин рӯ, падидаи чакидани равған аз қубури ихроҷ инчунин ба корбар хотиррасон мекунад, ки мӯҳри силиндрии маҷмӯи генератори дизелии шумо осеб дида ва равған ба силиндр ворид шудааст.Ҳеҷ гоҳ нагузоред, ки генератори дизелӣ муддати дароз бо суръати паст кор кунад.

Дар тарҳрезии қубурҳои дудкашҳои генератори дизелӣ ба ҳашт масъалаи зерин эътибор дода мешавад:

1. Он бояд ба васлаки ихроҷи дастгоҳ тавассути кӯрпача пайваст карда шавад, то васеъшавии гармӣ, ҷойгузинӣ ва ларзишро бирӯяд.

2. Вақте ки хомӯшкунак дар ҳуҷраи мошинсозӣ ҷойгир карда мешавад, онро аз рӯи андоза ва вазнаш аз замин дастгирӣ кардан мумкин аст.

3. Дар ќисме, ки самти трубаи дуд таѓйир меёбад, тавсия дода мешавад, ки васлкунакњои васеъкунї барои љуброн кардани тавсеаи гармии ќубур њангоми кори агрегат насб карда шаванд.

4. Радиуси дарунии каҷ кардани оринҷи 90 дараҷа бояд 3 маротиба аз диаметри қубур бошад.

5. Хомушкунаки зинаи аввал бояд то ҳадди имкон ба агрегат наздик бошад.

6. Вақте ки лӯла дароз аст, тавсия дода мешавад, ки дар охири он як хомӯшкунаки пасӣ насб карда шавад.

7. Васлаки терминали ихроҷи дуд набояд мустақиман ба моддаҳои оташгиранда ё биноҳо рӯ ба рӯ шавад.

8. Дар баромадгохи дуди агрегат бояд фишори сахт на-дорад, хамаи трубопроводхои дурушт бо ёрии бинохо ё конструк-цияхои охану бетонй такья карда, мустахкам карда шаванд.

Сабабҳои ихроҷи ғайримуқаррарии дуд кадомҳоянд маҷмӯи генератори дизелӣ ?

Барои генератори дизелӣ, ки дорои сӯзиши хуб аст, дуди аз қубури ихроҷ хориҷшаванда бе ранг ё хокистарии сабук аст.Агар дуди аз қубури ихроҷ хориҷшуда сиёҳ, сафед ва кабуд бошад, ихроҷи дуди агрегат ғайримуқаррарӣ аст.Минбаъд, Дин Бо Сяобиан сабабҳои ихроҷи ғайримуқаррарии дуди маҷмӯи генератори дизелиро муаррифӣ мекунад.

Сабабҳои асосии дуди сиёҳ аз ихроҷ ҷанбаҳои зеринро дар бар мегиранд:

а.Бори двигатели дизелй хеле калон буда, суръаташ паст аст;Равғани зиёд, ҳавои кам, сӯзиши нопурра;

б.Тозакунии аз ҳад зиёди клапанҳо ё насби нодурусти фишанги мӯҳлатдор, ки боиси нокифояи истеъмол, ихроҷи нопок ё дер сӯзандору мегардад;C. Фишори силиндр паст аст, ки дар натиҷа ҳарорати паст пас аз фишурдашавӣ ва сӯзиши суст ба вуҷуд меояд;

г.Филтри ҳаво баста шудааст;

д.Цилиндрхои алохида кор намекунанд ва ё бад кор мекунанд;

f.Ҳарорати пасти муҳаррики дизелӣ боиси бад сӯхтани муҳаррик мегардад;

г.вақти пеш аз тазриқ;

ч.Таъмини равғани ҳар як цилиндри муҳаррики дизелӣ нобаробар аст ё дар схемаи равған ҳаво мавҷуд аст;

i.Атомизатсияи суст ё чакидани равған аз сопло барои сӯзишворӣ.

Dingbo Power як истеҳсолкунандаи генератори дизелӣ дар Чин аст, ки соли 2006 таъсис ёфтааст, танҳо генераторҳои дизелии баландсифатро бо диапазони 25ква то 3125ква истеҳсол мекунад.Агар шумо таваҷҷӯҳ дошта бошед, ба мо тавассути почтаи электронӣ dingbo@dieselgeneratortech.com муроҷиат кунед.