چرا لوله اگزوز دیزل ژنراتور روغن می چکد؟

پس از تماس بین سازنده ژنراتور و بسیاری از کاربران، مشخص شد که بسیاری از افراد بر این باورند که نمی توان بار زیادی را در طول دوره کارکرد پس از خرید موتور جدید حمل کرد.به عنوان مثال، مجموعه ژنراتور 300 کیلووات تنها یک پمپ آب کوچک 5-6 کیلووات حمل می کند، در نتیجه سوخت ناقص سوخت در مجموعه دیزل ژنراتور ایجاد می شود و روغن سوخت ناقص سوخته از لوله اگزوز دود تخلیه می شود. پدیده چکیدن روغن در لوله اگزوز دود.چنین پدیده غیرعادی ممکن است زمانی رخ دهد که بار مجموعه دیزل ژنراتور در طول دوره کارکردن یا در حال استفاده کمتر از 50 درصد باشد.کارکرد طولانی مدت بدون بار یا بار کوچک باعث آسیب بیشتر به مجموعه دیزل ژنراتور می شود.

چرا لوله اگزوز از ژنراتور دیزلی روغن قطره ای؟

1. آب بندی بین پیستون و بلوک سیلندر مجموعه دیزل ژنراتور خوب نیست و روغن صاف موجود در سیلندر به داخل محفظه احتراق می رود و در نتیجه روغن سوزی و دود آبی رنگ می شود.

2. اکنون موتورهای دیزلی مجموعه های دیزل ژنراتور اساساً سوپرشارژ می شوند.هر زمان که بار کم و بدون بار باشد، چون فشار کم است، بسیار ساده است و در نتیجه اثر آب بندی روغن بند کاهش می یابد و در نتیجه پدیده روغن سوزی و دود آبی به وجود می آید.

هنگامی که روغن زیادی وارد سیلندر می شود، همراه با گازوئیل می سوزد که وضعیت روغن سوزی و انتشار دود آبی را تشکیل می دهد.با این حال، همه ما می دانیم که روغن موتور دیزل نیست.عملکرد اصلی آن احتراق نیست، بلکه صافی است.بنابراین روغن موتوری که وارد سیلندر می شود به طور کامل نمی سوزد.در عوض، رسوبات کربن در دریچه، ورودی هوا، تاج پیستون و رینگ پیستون تشکیل می‌شوند و در امتداد لوله اگزوز تخلیه می‌شوند و پدیده چکیدن روغن در لوله اگزوز را تشکیل می‌دهند.

بنابراین، پدیده چکیدن روغن از لوله اگزوز نیز به کاربر یادآوری می کند که سیل سیلندر مجموعه دیزل ژنراتور شما آسیب دیده و روغن وارد سیلندر شده است.هرگز اجازه ندهید مجموعه دیزل ژنراتور با سرعت کم برای مدت طولانی کار کند.

در چیدمان لوله اگزوز دود مجموعه دیزل ژنراتور باید به هشت مورد زیر توجه شود:

1. برای جذب انبساط حرارتی، جابجایی و ارتعاش باید از طریق دم به خروجی اگزوز دستگاه متصل شود.

2. هنگامی که صدا خفه کن در اتاق ماشین قرار می گیرد، می توان آن را با توجه به اندازه و وزن آن از روی زمین نگه داشت.

3. در قسمتی که جهت لوله دود تغییر می کند، نصب درزهای انبساط برای جبران انبساط حرارتی لوله در حین کارکرد واحد توصیه می شود.

4. شعاع خمش داخلی زانویی 90 درجه باید 3 برابر قطر لوله باشد.

5. صدا خفه کن مرحله اول باید تا حد امکان به واحد نزدیک باشد.

6. هنگامی که خط لوله طولانی است، توصیه می شود یک صدا خفه کن عقب در انتهای آن نصب شود.

7. خروجی پایانه خروجی دود نباید مستقیماً با مواد یا ساختمانهای قابل اشتعال روبرو شود.

8. خروجی دود خروجی واحد نباید فشار زیادی را تحمل کند و تمام خطوط لوله صلب باید با کمک ساختمان ها یا سازه های فولادی پشتیبانی و ثابت شوند.

دلایل اگزوز دود غیرعادی چیست؟ مجموعه دیزل ژنراتور ?

برای مجموعه دیزل ژنراتور با احتراق خوب، دود خارج شده از لوله اگزوز بی رنگ یا خاکستری روشن است.اگر دود خارج شده از لوله اگزوز سیاه، سفید و آبی باشد، خروجی دود دستگاه غیرعادی است.در ادامه، دینگ بو شیائوبیان علل خروج دود غیرعادی مجموعه دیزل ژنراتور را معرفی خواهد کرد.

علل اصلی دود سیاه از اگزوز شامل جنبه های زیر است:

آ.بار موتور دیزل بسیار زیاد است و سرعت کم است.روغن بیشتر، هوای کمتر، احتراق ناقص؛

بفاصله بیش از حد سوپاپ یا نصب نادرست دنده زمان بندی، که منجر به ورودی ناکافی، اگزوز ناپاک یا تزریق دیرهنگام می شود.C. فشار سیلندر کم است و در نتیجه دمای پایین پس از فشرده سازی و احتراق ضعیف ایجاد می شود.

دفیلتر هوا مسدود شده است؛

ه.سیلندرهای جداگانه کار نمی کنند یا ضعیف کار می کنند.

f.دمای پایین موتور دیزل باعث احتراق ضعیف می شود.

g.زمان تزریق زودرس؛

ساعتمنبع روغن هر سیلندر موتور دیزل ناهموار است یا هوا در مدار روغن وجود دارد.

من.اتمیزه شدن ضعیف یا چکیدن روغن از نازل تزریق سوخت.

Dingbo Power یک تولید کننده مجموعه دیزل ژنراتور در چین است که در سال 2006 تأسیس شد و فقط دیزل ژنراتورهای با کیفیت بالا با برد 25kva تا 3125kva تولید می کند.اگر علاقه مند هستید، از طریق ایمیل dingbo@dieselgeneratortech.com با ما تماس بگیرید.