Kodėl iš dyzelinio generatoriaus išmetimo vamzdžio laša alyva

Po kontakto tarp generatoriaus gamintojo ir daugelio naudotojų paaiškėjo, kad daugelis žmonių mano, kad po naujo variklio įsigijimo įvažiavimo laikotarpiu negalima vežti didelių apkrovų.Pavyzdžiui, 300 kW galios generatoriaus komplekte yra tik nedidelis 5–6 kW vandens siurblys, todėl dyzelinio generatoriaus komplekte nepilnai sudega mazutas, o nepilnai sudegęs mazutas bus išleidžiamas iš dūmų išmetimo vamzdžio, kuris yra reiškinys, kai dūmų išmetimo vamzdyje laša alyva.Toks nenormalus reiškinys gali atsirasti, kai dyzelinio generatoriaus agregato apkrova yra mažesnė nei 50% važiavimo ar naudojimo metu.Ilgą laiką dirbant be apkrovos arba maža apkrova, dyzelinis generatorius sugadins daugiau.

Kodėl išmetimo vamzdis dyzelinis generatorius lašinamas aliejus?

1. Sandarinimas tarp stūmoklio ir dyzelinio generatoriaus komplekto cilindrų bloko nėra geras, o cilindre esanti lygi alyva pateks į degimo kamerą, todėl alyva degs ir pasirodys mėlyni dūmai.

2. Dabar dyzelinių generatorių agregatų dyzeliniai varikliai iš esmės yra įkrauti.Kai apkrova yra maža, o apkrova nėra, nes slėgis yra žemas, tai labai paprasta, dėl to susilpnėja alyvos sandariklio sandarinimo efektas, dėl to atsiranda alyvos degimo ir mėlynų dūmų reiškinys.

Kai į cilindrą patenka tiek daug alyvos, ji sudegs kartu su dyzelinu, o tai yra situacija, kai dega alyva ir išsiskiria mėlyni dūmai.Tačiau visi žinome, kad variklio alyva nėra dyzelinė.Jo pagrindinė funkcija yra ne degimas, o lygumas.Todėl variklio alyva, patekusi į cilindrą, visiškai nesudegs.Vietoj to, vožtuve, oro įleidimo angoje, stūmoklio karūnoje ir stūmoklio žiede susidarys anglies nuosėdos, kurios bus išleidžiamos palei išmetimo vamzdį, sudarydamos alyvos lašėjimo reiškinį išmetimo vamzdyje.

Todėl iš išmetimo vamzdžio lašančios alyvos reiškinys vartotojui taip pat primena, kad jūsų dyzelinio generatoriaus komplekto cilindro sandariklis buvo pažeistas ir alyva pateko į cilindrą.Niekada neleiskite dyzeliniam generatoriui ilgą laiką veikti mažu greičiu.

Dyzelinio generatoriaus agregato dūmų išmetimo vamzdžio išdėstymo metu reikia atkreipti dėmesį į šiuos aštuonis dalykus:

1. Jis turi būti sujungtas su įrenginio išmetimo anga per silfoną, kad sugertų šiluminį plėtimąsi, poslinkį ir vibraciją.

2. Kai duslintuvas pastatomas mašinų skyriuje, jis gali būti atremtas nuo žemės pagal dydį ir svorį.

3. Dalyje, kurioje keičiasi dūmų vamzdžio kryptis, rekomenduojama įrengti kompensacines jungtis, kompensuojančias vamzdžio šiluminį plėtimąsi įrenginio veikimo metu.

4. Vidinis 90 laipsnių alkūnės lenkimo spindulys turi būti 3 kartus didesnis už vamzdžio skersmenį.

5. Pirmosios pakopos duslintuvas turi būti kuo arčiau įrenginio.

6. Kai vamzdynas ilgas, gale rekomenduojama sumontuoti galinį duslintuvą.

7. Dūmų išmetimo terminalo išleidimo anga neturi būti tiesiogiai nukreipta į degias medžiagas ar pastatus.

8. Įrenginio dūmų šalinimo angoje neturi būti didelio slėgio, o visi standūs vamzdynai turi būti paremti ir pritvirtinti pastatais arba plieninėmis konstrukcijomis.

Kokios yra nenormalaus dūmų pašalinimo priežastys dyzelinių generatorių komplektas ?

Gero degimo dyzelinio generatoriaus agregato dūmai iš išmetimo vamzdžio yra bespalviai arba šviesiai pilki.Jei dūmai iš išmetimo vamzdžio yra juodi, balti ir mėlyni, įrenginio dūmų išmetimas yra nenormalus.Toliau Ding Bo Xiaobian pristatys neįprastų dyzelinio generatoriaus dūmų išmetimo priežastis.

Pagrindinės juodų dūmų iš išmetamųjų dujų priežastys yra šios:

a.Dyzelinio variklio apkrova per didelė, o greitis mažas;Daugiau alyvos, mažiau oro, nepilnas degimas;

b.Per didelis vožtuvo tarpas arba neteisingas paskirstymo mechanizmo montavimas, dėl kurio susidaro nepakankamas įsiurbimas, nešvarūs išmetimai arba vėlyvas įpurškimas;C. Baliono slėgis žemas, dėl to žema temperatūra po suspaudimo ir blogas degimas;

d.Užblokuotas oro filtras;

e.Atskiri cilindrai neveikia arba veikia prastai;

f.Žema dyzelinio variklio temperatūra sukelia blogą degimą;

g.Ankstyvas injekcijos laikas;

h.Alyvos tiekimas į kiekvieną dyzelinio variklio cilindrą yra netolygus arba alyvos grandinėje yra oro;

i.Prastas purškimas arba alyvos lašėjimas iš kuro įpurškimo antgalio.

„Dingbo Power“ yra dyzelinių generatorių agregatų gamintojas Kinijoje, įkurtas 2006 m., gamina tik aukštos kokybės dyzelinius generatorius nuo 25kva iki 3125kva.Jei susidomėjote, kviečiame susisiekti su mumis el. paštu dingbo@dieselgeneratortech.com.