Perchè u tubu di scarico di u generatore diesel goccia l'oliu

Dopu à u cuntattu trà u fabricatore di u generatore è parechji utilizatori, si trova chì assai pirsuni crede chì una grande carica ùn pò esse purtatu durante a corsa in u periodu dopu a compra di u novu mutore.Per esempiu, u gruppu di generatori 300kW porta solu una piccula pompa d'acqua di 5-6kw, chì risulta in a combustione incompleta di l'oliu di carburante in u gruppu di generatori diesel, è l'oliu di carburante brusgiatu incompletamente serà scaricatu da u tubu di scarico di fume, chì hè u fenomenu di goccia d'oliu in u tubu di scarico di fume.Un tali fenomenu anormale pò accade quandu a carica di u generatore diesel hè menu di 50% durante u periodu di corsa o in usu.Operazione per un bellu pezzu senza carica o piccula carica porterà più danni à u generatore diesel.

Perchè u tubu di scarico di generatore diesel goutte d'huile ?

1. U sigillamentu trà u pistone è u cilindru di u generatore di diesel ùn hè micca bonu, è l'oliu lisu in u cilindru stringerà in a camera di combustione, risultatu in l'oliu d'oliu è u fumu turchinu.

2. Avà i motori diesel di i generatori diesel sò basamente supercharged.Ogni volta chì ci hè una carica bassa è senza carica, perchè a prissioni hè bassu, hè assai simplice, risultatu in a decadenza di l'effettu di sigillatura di u sigillo d'oliu, risultatu in u fenomenu di brusgia d'oliu è di fumu turchinu.

Quandu tantu oliu entra in u cilindru, brusgiarà inseme cù u diesel, chì custituisce a situazione di brusgià l'oliu è emette u fumu turchinu.Tuttavia, tutti sapemu chì l'oliu di mutore ùn hè micca diesel.A so funzione basica ùn hè micca a combustione, ma a liscia.Dunque, l'oliu di u mutore chì entra in u cilindru ùn serà micca completamente brusgiatu.Invece, i dipositi di carbone seranu furmati in a valvola, l'ingressu di l'aria, a corona di u pistone è l'anellu di pistone, è seranu scaricati longu u tubu di scarico, furmendu u fenomenu di oliu dripping in u tubu di scarico.

Dunque, u fenomenu di l'oliu chì goccia da u tubu di scarico ricorda ancu à l'utilizatori chì u sigellu di cilindru di u vostru generatore diesel hè statu dannatu è l'oliu hè intrutu in u cilindru.Ùn lasciate mai chì u generatore diesel funziona à bassa velocità per un bellu pezzu.

L'attenzione à e seguenti ottu cose deve esse prestate in u layout di u tubu di scarico di fumu di u generatore diesel:

1. Deve esse cunnessu cù l'outlet di scarico di l'unità à traversu u soffiu per assorbe l'espansione termale, u spustamentu è a vibrazione.

2. Quandu u silencer hè piazzatu in a sala di a machina, pò esse sustinutu da a terra secondu a so dimensione è u pesu.

3. In a parte induve a direzzione di u pipa di u fumu cambia, hè cunsigliatu per installà articuli di espansione per cumpensà l'espansione termale di a pipa durante l'operazione di unità.

4. U raghju di curvatura internu di u coddu di 90 gradi deve esse 3 volte di u diametru di u pipe.

5. U silenziu di u primu stadiu deve esse vicinu à l'unità quantu pussibule.

6. Quandu u pipeline hè longu, hè cunsigliatu per installà un silencer posteriore à a fine.

7. L'outlet terminale di u fumu ùn deve micca direttamente affruntà sustanzi o edifici infiammabili.

8. L'outlet di u fumu di l'unità ùn deve micca una pressione pesante, è tutti i tubi rigidi sò supportati è fissati cù l'aiutu di l'edificazioni o strutture d'acciaio.

Chì sò i motivi per l'emissione di fumu anormali generatore diesel ?

Per u generatore diesel cù una bona combustione, u fumu scaricatu da u tubu di scarico hè incolore o grisgiu chjaru.Se u fumu scaricatu da u tubu di scarico hè neru, biancu è blu, u fumu di l'unità hè anormale.In seguitu, Ding Bo Xiaobian introducerà e cause di u fumu anormale di u generatore diesel.

E cause principali di u fumu neru da l'exhaust includenu i seguenti aspetti:

a.A carica di u mutore diesel hè troppu grande è a vitezza hè bassa;Più oliu, menu aria, combustion incompleta;

b.L'eccessiva liberazione di a valvula o l'installazione incorrecta di l'ingranaggio di timing, chì risulta in una ingesta insufficiente, un scarico impuru o una iniezione tardiva;C. A pressione di u cilindru hè bassu, risultatu in a temperatura bassu dopu a compressione è a combustione povera;

d.U filtru di l'aria hè bluccatu;

e.I cilindri individuali ùn funzionanu micca o travaglianu male;

f.A bassa temperatura di u mutore di diesel causa una mala combustione;

g.tempu di iniezione prematura;

h.U fornimentu d'oliu di ogni cilindru di u mutore diesel hè irregulare o ci hè aria in u circuitu d'oliu;

i.Povera atomizzazione o sgocciolatura d'olio di ugello di iniezione di carburante.

Dingbo Power hè un fabricatore di generatori diesel in Cina, fundatu in u 2006, pruduce solu generatori diesel di alta qualità cù una gamma da 25kva à 3125kva.Sè site interessatu, benvenutu à cuntattateci per email dingbo@dieselgeneratortech.com.