Kial La Elŝuta Tubo De Dizelgeneratoro Gutas Oleon

Post la kontakto inter la fabrikanto de generatoro kaj multaj uzantoj, oni konstatas, ke multaj homoj kredas, ke granda ŝarĝo ne povas esti portita dum la funkciado post la aĉeto de la nova motoro.Ekzemple, la 300kW generatoraro nur portas malgrandan akvopumpilon de 5-6kw, rezultigante la nekompletan bruladon de fueloleo en la dizela generatoraro, kaj la nekomplete bruligita fueloleo estos eligita el la fuma ellastubo, kiu estas la fenomeno de oleo gutado en la fumtubo.Tia nenormala fenomeno povas okazi kiam la ŝarĝo de dizelgeneratoro estas malpli ol 50% dum la funkciado aŭ en uzo.Funkcianta dum longa tempo sen ŝarĝo aŭ malgranda ŝarĝo alportos pli da damaĝo al la dizelgeneratoro.

Kial la ellasilo de dizelgeneratoro guti oleon?

1. La sigelo inter la piŝto kaj la cilindra bloko de la dizelgeneratoro ne estas bona, kaj la glata oleo en la cilindro ŝnuros en la brulĉambron, rezultigante oleo-brulado kaj blua fumo.

2. Nun la dizelmotoroj de dizelgeneratoroj esence estas superŝarĝitaj.Kiam ajn estas malalta ŝarĝo kaj neniu ŝarĝo, ĉar la premo estas malalta, ĝi estas tre simpla, rezultigante la malkreskon de la sigela efiko de la oleo sigelo, rezultigante la fenomenon de oleo brulado kaj blua fumo.

Kiam tiom da oleo eniras la cilindron, ĝi brulos kune kun dizelo, kio konsistigas la situacion de brulado de oleo kaj eligo de blua fumo.Tamen ni ĉiuj scias, ke motoroleo ne estas dizelo.Ĝia baza funkcio ne estas brulado, sed glateco.Tial, la motoroleo eniranta la cilindron ne estos tute bruligita.Anstataŭe, karbondeponaĵoj estos formitaj en la valvo, aerenirejo, piŝta krono kaj piŝtringo, kaj estos eligitaj laŭ la ellastubo, formante la fenomenon de oleo gutado en la ellastubo.

Sekve, la fenomeno de oleo gutado de la ellastubo ankaŭ memorigas la uzanton, ke la cilindra sigelo de via dizelgeneratoro estis difektita kaj la oleo eniris la cilindron.Neniam lasu la dizelgeneratoraron funkcii kun malalta rapideco dum longa tempo.

La sekvaj ok aferoj devas esti atentataj en la aranĝo de fuma ellastubo de dizelgeneratoraro:

1. Ĝi devas esti konektita kun la ellasilo de la unuo per balgoj por sorbi termikan ekspansion, movon kaj vibradon.

2. Kiam la dampilo estas metita en la maŝinĉambron, ĝi povas esti apogita de la tero laŭ ĝia grandeco kaj pezo.

3. En la parto, kie la direkto de la fumtubo ŝanĝiĝas, oni rekomendas instali ekspansio-artikojn por kompensi la termikan ekspansion de la tubo dum unuo-operacio.

4. La interna fleksa radiuso de 90-grada kubuto devas esti 3 fojojn de la diametro de la tubaro.

5. La unua faza dampilo devas esti kiel eble plej proksime al la unuo.

6. Kiam la dukto estas longa, oni rekomendas instali malantaŭan dampilon ĉe la fino.

7. La fina elirejo de fuma ellasilo ne devas rekte fronti al brulemaj substancoj aŭ konstruaĵoj.

8. La fuma ellasilo de la unuo ne devas porti pezan premon, kaj ĉiuj rigidaj duktoj estu subtenataj kaj fiksitaj helpe de konstruaĵoj aŭ ŝtalaj strukturoj.

Kio estas la kialoj de eksternorma fuma ellasilo de dizelgeneratoro ?

Por la dizelgeneratoro kun bona bruligado, la fumo eligita el la ellastubo estas senkolora aŭ helgriza.Se la fumo eligita de la ellastubo estas nigra, blanka kaj blua, la fumdegaso de la unuo estas nenormala.Poste, Ding Bo Xiaobian enkondukos la kaŭzojn de eksternorma fuma ellasilo de dizelgeneratoro.

La ĉefaj kaŭzoj de nigra fumo de ellasilo inkluzivas la jenajn aspektojn:

a.La ŝarĝo de dizelmotoro estas tro granda kaj la rapideco estas malalta;Pli da petrolo, malpli da aero, nekompleta brulado;

b.Troa valvo-senigo aŭ malĝusta instalado de tempiga ilaro, rezultigante nesufiĉan konsumadon, malpuran ellasilon aŭ malfruan injekton;C. La cilindra premo estas malalta, rezultigante malaltan temperaturon post kunpremado kaj malbona brulado;

d.La aerfiltrilo estas blokita;

e.Individuaj cilindroj ne funkcias aŭ funkcias malbone;

f.La malalta temperaturo de la dizelmotoro kaŭzas malbonan bruligadon;

g.Antaŭtempa injektotempo;

h.La oleoprovizo de ĉiu cilindro de dizelmotoro estas neegala aŭ estas aero en la oleo-cirkvito;

mi.Malbona atomigo aŭ oleo gutado de fuela injekta ajuto.

Dingbo Power estas fabrikanto de dizelgeneratoro en Ĉinio, fondita en 2006, nur produktas altkvalitajn dizelgeneratorojn kun gamo 25kva ĝis 3125kva.Se vi interesiĝas, bonvenon kontakti nin retpoŝte dingbo@dieselgeneratortech.com.