Başladıqdan sonra 1800kVt Dizel Generatorun Qeyri-sabit Sürəti

Nə üçün 1800 kVt dizel generatorunun sürəti işə salındıqdan sonra qeyri-sabitdir?

1800 kVt dizel generatoru işə salındıqdan sonra sürət yüksəkdən aşağıya qeyri-sabitdirsə nə etməliyəm?Əvvəla, panik etməyin.Bu böyük problem deyil.Dingbo elektromexaniki işçiləri belə qənaətə gəliblər ki, qeyri-sabit sürət daha çox yanacaq sisteminin nasazlığı ilə bağlıdır.

1800 kVt dizel generatorunun qeyri-sabit sürətinin mümkün səbəbləri:

1. Hər bir silindr 1800 kVt dizel generatoru zəif işləyir, nəticədə hər bir silindrdə fərqli sıxılma təzyiqi yaranır.

2. Yanacaq təchizatı sistemində hava, nəmlik və ya zəif yağ tədarükü var.

3. Yüksək təzyiqli yağ nasosunda hər bir kölə silindr pistonunun yağ təchizatı daha çox əlaqəlidir.

4. Qubernatorun daxilində sürət tənzimləyici yayının elastik qüvvəsi zəifləyir, bu da sürət tənzimləyici performansını dəyişir.

5. Qubernator aşağı sürətə çata bilməz.

6. Qubernatorun içərisində fırlanan hissələr balanssızdır və ya armatur boşluğu çox böyükdür.

7. Qubernator sürəti kalibrlənmiş sürətə çatmır.

Giderme:

1. Yağın özlülüyünün çox aşağı və ya yağ miqdarının çox olub olmadığını görmək üçün dizel yağı qabındakı yağ şkalasını yoxlayın, beləliklə, yağ yanma kamerasına daxil olur və neft və qaza buxarlanır, bu da yandırılmayan və boşaldılmamışdır. egzoz borusu.Lakin yoxlama zamanı məlum olur ki, yağın keyfiyyət və kəmiyyəti dizel mühərrikinin yağ tələblərinə cavab verir.

2. Yüksək təzyiqli yağ nasosunun boşaltma vintini gevşetin və yağ dövrəsindəki havanı çıxarmaq üçün əl yağ nasosunu sıxın. dizel mühərrik generatoru .

3. Dizel mühərrikinin yüksək və aşağı təzyiqli yağ borularının yağ qaytarma vintlərini sıxın.

4. Dizel mühərriki işə saldıqdan sonra sürəti təxminən 1000r / dəq-ə qədər artırın və sürətin sabit olub olmadığını müşahidə edin, lakin dizel mühərrikinin fırlanma səsi hələ də qeyri-sabitdir və nasazlıq aradan qaldırılmamışdır.

5. Yüksək təzyiqli yağ nasosunun yuxarı dörd silindrinin yüksək təzyiqli neft boruları bir-bir sınaqdan keçirildi.Məlum olub ki, mavi tüstü balonu ayırdıqdan sonra yoxa çıxıb.Söndürüldükdən sonra silindr injektorunu sökün və injektorda enjeksiyon təzyiqi testini aparın.Nəticələr göstərir ki, silindr injektor muftasında yağ damcısı var və miqdarı çox azdır.

6. Püskürtmə çuxurunu araşdırmaq üçün nazik teldən püskürtmə dəliyinin diametrinə yaxın nazik mis tel çəkin.Dərinləşdirmə və yenidən sınaqdan sonra məlum olur ki, püskürtmə başlığı normaldır, sonra isə dizel mühərrikini işə salmaq üçün yanacaq injektoru yığılır.Mavi tüstü fenomeni itdi, lakin dizel mühərrikinin sürəti hələ də qeyri-sabitdir.

7. Yüksək təzyiqli yağ pompası qurğusunu çıxarın və qubernatorun içərisində texniki baxış keçirin.Tənzimləyici dişli çubuğunun çevik şəkildə hərəkət etmədiyi aşkar edilmişdir.Təmir, tənzimləmə və montajdan sonra, sürət təxminən 700R / dəq-ə çatana qədər dizel mühərrikini işə salın və dizel mühərrikinin sabit işlədiyini müşahidə edin.Yoxlama zamanı heç bir anormallıq aşkar olunmazsa, nasazlıq aradan qaldırılır.

Arızanın ümumi səbəblərini və Dingbo Power şirkəti tərəfindən verilmiş nasazlıqların aradan qaldırılması üsullarını başa düşməklə, biz əsas məqamı aşkarlaya və müalicə üçün peşəkar texniki personala təhvil verə bilərik ki, bu da tezliklə normal vəziyyətə düşəcək.