Kecepatan Tidak Stabil dari Generator Diesel 1800kW Setelah Startup

Mengapa kecepatan generator diesel 1800kW tidak stabil setelah startup?

Setelah generator diesel 1800kW dihidupkan, apa yang harus saya lakukan jika kecepatannya tidak stabil dari tinggi ke rendah?Pertama-tama, jangan panik.Ini bukan masalah besar.Staf elektromekanis Dingbo menyimpulkan bahwa kecepatan yang tidak stabil sebagian besar disebabkan oleh kegagalan sistem bahan bakar.

Kemungkinan alasan untuk kecepatan generator diesel 1800kW yang tidak stabil:

1. Setiap silinder dari Generator diesel 1800kW bekerja dengan buruk, menghasilkan tekanan kompresi yang berbeda dari setiap silinder.

2. Ada udara, kelembaban atau pasokan minyak yang buruk dalam sistem pasokan bahan bakar.

3. Pasokan oli dari setiap plunger silinder budak di pompa oli bertekanan tinggi lebih terkait.

4. Gaya elastis pegas pengatur kecepatan di dalam pengatur melemah, yang mengubah kinerja pengatur kecepatan.

5. Gubernur tidak dapat mencapai kecepatan rendah.

6. Bagian-bagian yang berputar di dalam governor tidak seimbang atau celah pas terlalu besar.

7. Kecepatan governor tidak mencapai kecepatan terkalibrasi.

Penyelesaian masalah:

1. Periksa kerak minyak di panci minyak diesel untuk melihat apakah viskositas minyak terlalu rendah atau jumlah minyak terlalu banyak, sehingga minyak masuk ke ruang bakar dan menguap menjadi minyak dan gas, yang tidak terbakar dan keluar dari pipa knalpot.Namun, melalui pemeriksaan, ditemukan bahwa kualitas dan kuantitas oli memenuhi persyaratan oli mesin diesel.

2. Kendurkan sekrup pembuangan pompa oli bertekanan tinggi dan tekan pompa oli tangan untuk mengeluarkan udara di sirkuit oli generator mesin diesel .

3. Kencangkan sekrup pengembalian oli dari pipa oli bertekanan tinggi dan rendah dari mesin diesel.

4. Setelah menghidupkan mesin diesel, naikkan kecepatan hingga sekitar 1000r / menit dan amati apakah kecepatannya stabil, tetapi suara putaran mesin diesel masih tidak stabil, dan kesalahannya belum dihilangkan.

5. Pipa oli bertekanan tinggi dari empat silinder atas pompa oli bertekanan tinggi diuji satu per satu.Ditemukan bahwa asap biru menghilang setelah silinder terputus.Setelah shutdown, bongkar injektor silinder dan lakukan uji tekanan injeksi pada injektor.Hasil penelitian menunjukkan bahwa cylinder injector coupling mengalami tetesan oli dan jumlahnya sangat sedikit.

6. Gambarlah kawat tembaga tipis mendekati diameter lubang semprotan dari kawat tipis untuk mengeruk lubang semprotan.Setelah dilakukan pengerukan dan pengujian kembali, ternyata spray nozzle normal, kemudian fuel injector dirakit untuk menghidupkan mesin diesel.Fenomena asap biru sudah hilang, namun kecepatan mesin diesel masih belum stabil.

7. Lepaskan rakitan pompa oli tekanan tinggi dan lakukan pemeriksaan teknis di dalam governor.Ditemukan bahwa batang gigi penyetel tidak bergerak secara fleksibel.Setelah perbaikan, penyetelan dan perakitan, hidupkan mesin diesel hingga kecepatan mencapai sekitar 700R/menit, dan amati apakah mesin diesel bekerja dengan stabil.Jika tidak ada kelainan yang ditemukan selama inspeksi, kesalahan dihilangkan.

Dengan memahami penyebab umum kesalahan dan metode pemecahan masalah yang diberikan oleh perusahaan Dingbo Power, kami dapat mengetahui intinya dan menyerahkannya kepada personel pemeliharaan profesional untuk perawatan, yang akan segera kembali normal.