Niestabilna prędkość generatora diesla o mocy 1800 kW po uruchomieniu

Dlaczego prędkość generatora diesla 1800kW jest niestabilna po uruchomieniu?

Po uruchomieniu generatora diesla o mocy 1800 kW, co powinienem zrobić, jeśli prędkość jest niestabilna od wysokiej do niskiej?Przede wszystkim nie panikuj.To nie jest duży problem.Personel elektromechaniczny Dingbo doszedł do wniosku, że niestabilna prędkość jest spowodowana głównie awarią układu paliwowego.

Możliwe przyczyny niestabilnej prędkości generatora diesla 1800kW:

1. Każdy cylinder z Generator Diesla 1800kW działa słabo, co powoduje różne ciśnienie sprężania każdego cylindra.

2. W układzie paliwowym występuje powietrze, wilgoć lub niedostateczny dopływ oleju.

3. Dopływ oleju do każdego tłoka siłownika podrzędnego w wysokociśnieniowej pompie olejowej jest bardziej powiązany.

4. Siła sprężystości sprężyny regulującej prędkość wewnątrz regulatora jest osłabiona, co zmienia wydajność regulacji prędkości.

5. Gubernator nie może osiągnąć niskiej prędkości.

6. Części obrotowe wewnątrz regulatora są niewyważone lub luz montażowy jest zbyt duży.

7. Prędkość regulatora nie osiąga skalibrowanej prędkości.

Rozwiązywanie problemów:

1. Sprawdź skalę oleju w misce oleju napędowego, aby stwierdzić, czy lepkość oleju nie jest zbyt niska lub czy ilość oleju jest zbyt duża, aby olej dostał się do komory spalania i odparował do oleju i gazu, które nie są spalane i odprowadzane z rura wydechowa.Jednak podczas inspekcji okazuje się, że jakość i ilość oleju spełnia wymagania olejowe silnika wysokoprężnego.

2. Poluzuj śrubę odpowietrzającą wysokociśnieniowej pompy olejowej i naciśnij ręczną pompę olejową, aby usunąć powietrze z obiegu oleju generator silnika wysokoprężnego .

3. Dokręcić śruby powrotne oleju przewodów olejowych wysokiego i niskiego ciśnienia silnika wysokoprężnego.

4. Po uruchomieniu silnika wysokoprężnego zwiększ prędkość do około 1000r/min i obserwuj czy prędkość jest stabilna, ale odgłos obrotów silnika wysokoprężnego nadal jest niestabilny, a usterka nie została usunięta.

5. Wysokociśnieniowe przewody olejowe czterech górnych cylindrów wysokociśnieniowej pompy olejowej zostały przetestowane jeden po drugim.Stwierdzono, że niebieski dym zniknął po odłączeniu butli.Po wyłączeniu zdemontuj wtryskiwacz cylindra i przeprowadź test ciśnienia wtrysku na wtryskiwaczu.Wyniki pokazują, że sprzęgło wtryskiwacza cylindra kapie olej, a jego ilość jest bardzo mała.

6. Wyciągnij cienki drut miedziany zbliżony do średnicy otworu natryskowego z cienkiego drutu, aby pogłębić otwór natryskowy.Po ponownym pogłębianiu i testowaniu okazuje się, że dysza rozpylająca jest w normie, a następnie wtryskiwacz paliwa jest montowany w celu uruchomienia silnika wysokoprężnego.Zniknęło zjawisko niebieskiego dymu, ale prędkość silnika wysokoprężnego jest nadal niestabilna.

7. Wymontuj zespół wysokociśnieniowej pompy olejowej i przeprowadź przegląd techniczny wewnątrz regulatora.Stwierdzono, że nastawczy drążek zębaty nie porusza się elastycznie.Po naprawie, regulacji i montażu uruchom silnik wysokoprężny do prędkości ok. 700R/min i obserwuj, czy silnik wysokoprężny pracuje stabilnie.Jeżeli podczas kontroli nie zostaną stwierdzone żadne nieprawidłowości, usterka jest usuwana.

Rozumiejąc ogólne przyczyny usterki i metody rozwiązywania problemów podane przez firmę Dingbo Power, możemy poznać sedno i przekazać je profesjonalnemu personelowi konserwacyjnemu do leczenia, które wkrótce wróci do normy.