ຄວາມໄວທີ່ບໍ່ສະຖຽນລະພາບຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ 1800kW ຫຼັງຈາກເລີ່ມຕົ້ນ

ເປັນຫຍັງຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ 1800kW ແມ່ນບໍ່ຫມັ້ນຄົງຫຼັງຈາກການເລີ່ມຕົ້ນ?

ຫຼັງຈາກເຄື່ອງປັ່ນໄຟກາຊວນ 1800kW ເລີ່ມຕົ້ນ, ຂ້ອຍຄວນເຮັດແນວໃດຖ້າຄວາມໄວບໍ່ຄົງທີ່ຈາກສູງໄປຫາຕ່ໍາ?ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ຢ່າຕົກໃຈ.ນີ້ບໍ່ແມ່ນບັນຫາໃຫຍ່.ພະນັກງານເຄື່ອງກົນຈັກໄຟຟ້າ Dingbo ສະຫຼຸບວ່າຄວາມໄວທີ່ບໍ່ສະຖຽນລະພາບສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເກີດຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

ເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບຄວາມໄວທີ່ບໍ່ຫມັ້ນຄົງຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ 1800kW:

1. ແຕ່ລະກະບອກຂອງ ເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ 1800kW ເຮັດວຽກບໍ່ດີ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ຄວາມກົດດັນການບີບອັດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງແຕ່ລະກະບອກ.

2. ມີອາກາດ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຫຼືການສະຫນອງນ້ໍາມັນທີ່ບໍ່ດີຢູ່ໃນລະບົບການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

3. ການສະຫນອງນ້ໍາມັນຂອງແຕ່ລະກະບອກສໍາລອງ plunger ໃນປັ໊ມນ້ໍາມັນແຮງດັນສູງແມ່ນມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງຫຼາຍຂຶ້ນ.

4. ຜົນບັງຄັບໃຊ້ elastic ຂອງພາກຮຽນ spring ຄວບຄຸມຄວາມໄວພາຍໃນຜູ້ປົກຄອງແມ່ນອ່ອນເພຍ, ເຊິ່ງການປ່ຽນແປງການປະຕິບັດການຄວບຄຸມຄວາມໄວ.

5. ເຈົ້າເມືອງບໍ່ສາມາດໄປຮອດຄວາມໄວຕໍ່າໄດ້.

6. ພາກສ່ວນຫມຸນພາຍໃນເຈົ້າຄອງບໍ່ສົມດູນຫຼືການເກັບກູ້ fitting ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປ.

7. ຄວາມ​ໄວ​ຂອງ​ລັດ​ບໍ່​ໄດ້​ບັນ​ລຸ​ຄວາມ​ໄວ​ການ​ປັບ​ໄດ້​.

ການ​ແກ້​ໄຂ​ບັນ​ຫາ​:

1. ກວດເບິ່ງຂະໜາດນ້ຳມັນໃນໝໍ້ນ້ຳມັນກາຊວນ ເພື່ອເບິ່ງວ່າຄວາມໜຽວຂອງນ້ຳມັນຕ່ຳເກີນໄປ ຫຼື ປະລິມານນ້ຳມັນຫຼາຍໂພດ, ນ້ຳມັນຈະເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຜົາໄໝ້ ແລະ ລະເຫີຍເປັນນ້ຳມັນ ແລະ ແກ໊ສ, ເຊິ່ງບໍ່ຖືກໄຟໄໝ້ ແລະ ໄຫຼອອກຈາກຫ້ອງ. ທໍ່ລະບາຍອາກາດ.ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຜ່ານການກວດກາ, ພົບວ່າຄຸນນະພາບ ແລະ ປະລິມານຂອງນ້ຳມັນແມ່ນຕອບສະໜອງໄດ້ຄວາມຕ້ອງການຂອງນ້ຳມັນຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ.

2. ຖອດ​ສະ​ກູ​ເລືອດ​ອອກ​ຂອງ​ປ້ຳ​ນ້ຳ​ມັນ​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ສູງ ແລະ​ກົດ​ປ້ຳ​ນ້ຳ​ມັນ​ມື ເພື່ອ​ເອົາ​ອາ​ກາດ​ໃນ​ວົງ​ຈອນ​ນ້ຳ​ມັນ​ອອກ. ເຄື່ອງກໍາເນີດເຄື່ອງຈັກກາຊວນ .

3. Tighten screws ກັບຄືນນ້ໍາມັນຂອງທໍ່ນ້ໍາມັນຄວາມກົດດັນສູງແລະຕ່ໍາຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ.

4. ຫຼັງຈາກເລີ່ມເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ໃຫ້ເພີ່ມຄວາມໄວຂຶ້ນເປັນປະມານ 1000r/ນາທີ ແລະ ສັງເກດເບິ່ງວ່າຄວາມໄວຄົງທີ່ບໍ, ແຕ່ສຽງຂອງການຫມຸນຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນຍັງບໍ່ຄົງທີ່, ຄວາມຜິດຍັງບໍ່ໄດ້ຮັບການກໍາຈັດ.

5. ທໍ່ນ້ໍາມັນແຮງດັນສູງຂອງສີ່ປ່ອງເທິງຂອງປັ໊ມນ້ໍາມັນແຮງດັນສູງໄດ້ຖືກທົດສອບຫນຶ່ງຄັ້ງ.ມັນໄດ້ຖືກພົບເຫັນວ່າຄວັນສີຟ້າໄດ້ຫາຍໄປຫຼັງຈາກກະບອກສູບໄດ້ຖືກຕັດການເຊື່ອມຕໍ່.ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ປິດ​ເຄື່ອງ​, disassemble ຫົວ​ສີ​ສູບ​ກະ​ບອກ​ແລະ​ດໍາ​ເນີນ​ການ​ທົດ​ສອບ​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ຂອງ​ການ​ສັກ​ຢາ​ໃສ່​ຫົວ​ສີດ​.ຜົນ​ໄດ້​ຮັບ​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ວ່າ coupling cylinder injector ມີ​ນ​້​ໍາ​ມັນ dripping ແລະ​ຈໍາ​ນວນ​ຫນ້ອຍ​ຫຼາຍ​.

6. ແຕ້ມສາຍທອງແດງບາງໆໃກ້ໆກັບເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງຮູສີດຈາກສາຍບາງໆເພື່ອຂຸດຂຸມສີດ.ຫຼັງຈາກການຂຸດເຈາະແລະທົດສອບອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ພົບວ່າຫົວສີດແມ່ນປົກກະຕິ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຫົວສີດນໍ້າມັນໄດ້ຖືກປະກອບເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກກາຊວນ.ປະກົດການຂອງຄວັນສີຟ້າໄດ້ຫາຍໄປ, ແຕ່ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນຍັງບໍ່ຄົງທີ່.

7. ຖອດເຄື່ອງປະກອບປ້ຳນ້ຳມັນແຮງດັນສູງອອກ ແລະ ກວດກາເຕັກນິກພາຍໃນເຈົ້າແຂວງ.ມັນພົບເຫັນວ່າ rod gear ປັບບໍ່ໄດ້ເຄື່ອນທີ່ຍືດຫຍຸ່ນ.ຫຼັງຈາກການສ້ອມແປງ, ປັບແລະປະກອບ, ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກກາຊວນຈົນກ່ວາຄວາມໄວບັນລຸປະມານ 700R / ນາທີ, ແລະສັງເກດເບິ່ງວ່າເຄື່ອງຈັກກາຊວນເຮັດວຽກຢ່າງຫມັ້ນຄົງຫຼືບໍ່.ຖ້າບໍ່ພົບຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນລະຫວ່າງການກວດກາ, ຄວາມຜິດຈະຖືກລົບລ້າງ.

ໂດຍການເຂົ້າໃຈສາເຫດທົ່ວໄປຂອງຄວາມຜິດແລະວິທີການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ບໍລິສັດ Dingbo Power ມອບໃຫ້, ພວກເຮົາສາມາດຊອກຫາບັນຫາແລະມອບໃຫ້ພະນັກງານບໍາລຸງຮັກສາມືອາຊີບເພື່ອປິ່ນປົວ, ເຊິ່ງໃນໄວໆນີ້ຈະກັບຄືນສູ່ສະພາບປົກກະຕິ.