1800 კვტ დიზელის გენერატორის არასტაბილური სიჩქარე გაშვების შემდეგ

რატომ არის 1800 კვტ დიზელის გენერატორის სიჩქარე არასტაბილური გაშვების შემდეგ?

1800 კვტ დიზელის გენერატორის ჩართვის შემდეგ რა უნდა გავაკეთო, თუ სიჩქარე არასტაბილურია მაღალიდან დაბალამდე?უპირველეს ყოვლისა, არ ინერვიულოთ.ეს არ არის დიდი პრობლემა.დინგბოს ელექტრომექანიკურმა პერსონალმა დაასკვნა, რომ არასტაბილური სიჩქარე ძირითადად გამოწვეულია საწვავის სისტემის გაუმართაობით.

1800 კვტ დიზელის გენერატორის არასტაბილური სიჩქარის შესაძლო მიზეზები:

1. თითოეული ცილინდრი 1800 კვტ დიზელის გენერატორი მუშაობს ცუდად, რის შედეგადაც ხდება თითოეული ცილინდრის სხვადასხვა შეკუმშვის წნევა.

2. საწვავის მიწოდების სისტემაში არის ჰაერი, ტენიანობა ან ცუდი ზეთის მიწოდება.

3. მაღალი წნევის ზეთის ტუმბოში თითოეული დამონებული ცილინდრის დგუშის ზეთის მიწოდება უფრო დაკავშირებულია.

4. გუბერნატორის შიგნით სიჩქარის მარეგულირებელი ზამბარის დრეკადობის ძალა სუსტდება, რაც ცვლის სიჩქარის მარეგულირებელ მოქმედებას.

5. გუბერნატორი დაბალ სიჩქარეს ვერ აღწევს.

6. გუბერნატორის შიგნით მბრუნავი ნაწილები გაუწონასწორებელია ან დამაგრების კლირენსი ძალიან დიდია.

7. გუბერნატორის სიჩქარე არ აღწევს დაკალიბრებულ სიჩქარეს.

Დიაგნოსტიკა:

1. შეამოწმეთ ზეთის სასწორი დიზელის ზეთის ქვაბში, რომ ნახოთ ზეთის სიბლანტე ძალიან დაბალია თუ ზეთის რაოდენობა ძალიან ბევრი, ისე რომ ზეთი შევიდეს წვის პალატაში და აორთქლდეს ზეთსა და გაზში, რომელიც არ იწვება და არ გამოიყოფა. გამონაბოლქვი მილი.თუმცა, შემოწმების შედეგად დადგინდა, რომ ზეთის ხარისხი და რაოდენობა აკმაყოფილებს დიზელის ძრავის ზეთის მოთხოვნებს.

2. გახსენით მაღალი წნევის ზეთის ტუმბოს გამჟღავნებელი ხრახნი და დააჭირეთ ხელის ზეთის ტუმბოს, რომ ამოიღოთ ჰაერი ზეთის წრეში. დიზელის ძრავის გენერატორი .

3. გამკაცრეთ დიზელის ძრავის მაღალი და დაბალი წნევის ზეთის მილების ზეთის დამაბრუნებელი ხრახნები.

4. დიზელის ძრავის ამოქმედების შემდეგ გაზარდეთ სიჩქარე დაახლოებით 1000r/წთ-მდე და დააკვირდით არის თუ არა სიჩქარე სტაბილური, მაგრამ დიზელის ძრავის ბრუნვის ხმა კვლავ არასტაბილურია და ხარვეზი არ აღმოიფხვრა.

5. სათითაოდ შემოწმდა მაღალი წნევის ზეთის ტუმბოს ზედა ოთხი ცილინდრის მაღალწნევიანი ზეთის მილები.აღმოჩნდა, რომ ცილინდრის გათიშვის შემდეგ ცისფერი კვამლი გაქრა.გამორთვის შემდეგ, დაშალეთ ცილინდრის ინჟექტორი და ჩაატარეთ ინექციის წნევის ტესტი ინჟექტორზე.შედეგები აჩვენებს, რომ ცილინდრის ინჟექტორის შეერთებას აქვს ზეთის წვეთოვანი და რაოდენობა ძალიან მცირეა.

6. სპილენძის თხელი მავთული გადაიტანეთ შესხურების ხვრელის დიამეტრთან ახლოს თხელი მავთულიდან, რათა შეასხუროთ ნახვრეტი.ჩაღრმავების და ხელახალი ტესტირების შემდეგ აღმოჩნდა, რომ სპრეის საქშენი ნორმალურია, შემდეგ კი საწვავის ინჟექტორი აწყობილია დიზელის ძრავის დასაწყებად.ლურჯი კვამლის ფენომენი გაქრა, მაგრამ დიზელის ძრავის სიჩქარე ჯერ კიდევ არასტაბილურია.

7. ამოიღეთ მაღალი წნევის ზეთის ტუმბოს ერთეული და ჩაატარეთ ტექნიკური დათვალიერება გუბერნატორის შიგნით.აღმოჩნდა, რომ რეგულირებადი გადაცემათა კოლოფი არ მოძრაობს მოქნილად.შეკეთების, კორექტირებისა და აწყობის შემდეგ, ჩართეთ დიზელის ძრავა, სანამ სიჩქარე არ მიაღწევს დაახლოებით 700R/წთ და დააკვირდით მუშაობს თუ არა დიზელის ძრავა სტაბილურად.თუ შემოწმების დროს რაიმე დარღვევა არ გამოვლინდა, ხარვეზი აღმოფხვრილია.

დეფექტის ზოგადი მიზეზების და Dingbo Power-ის მიერ მოწოდებული პრობლემების აღმოფხვრის მეთოდების გაგებით, ჩვენ შეგვიძლია გავარკვიოთ პრობლემა და გადავიტანოთ იგი პროფესიონალ მომსახურე პერსონალს სამკურნალოდ, რომელიც მალე დაუბრუნდება ნორმალურ მდგომარეობას.