Ynstabile snelheid fan 1800kW dieselgenerator nei opstarten

Wêrom is de snelheid fan 1800kW dieselgenerator ynstabyl nei it opstarten?

Neidat 1800kW diesel generator is begûn, wat moat ik dwaan as de snelheid is ynstabyl fan heech nei leech?Earst fan alles, net panyk.Dit is net in grut probleem.Dingbo elektromechanysk personiel konkludearre dat de ynstabile snelheid meast feroarsake wurdt troch it mislearjen fan it brânstofsysteem.

Mooglike redenen foar instabile snelheid fan 1800kW dieselgenerator:

1. Eltse silinder fan 1800 kW dieselgenerator wurket min, resultearret yn ferskillende kompresje druk fan eltse silinder.

2. Der is lucht, focht of min oalje oanbod yn de brânstof oanbod systeem.

3. De oaljefoarsjenning fan elke slaafsilinderplunjer yn 'e hege druk oaljepomp is mear relatearre.

4. De elastyske krêft fan 'e snelheidsregulearjende maitiid binnen de steedhâlder is ferswakke, wat de snelheidsregulearjende prestaasjes feroaret.

5. De steedhâlder kin de lege snelheid net berikke.

6. De rotearjende dielen binnen de gûverneur binne unbalanced of de fitting klaring is te grut.

7. De gûverneur snelheid net berikke de kalibrearre snelheid.

Problemen oplosse:

1. Kontrolearje de oalje skaal yn 'e diesel oalje pan om te sjen oft de oalje viscosity is te leech of de oalje kwantiteit is te folle, sadat de oalje komt yn' e ferbaarningskeamer en ferdampt yn oalje en gas, dat wurdt net ferbaarnd en ûntslein út de útlaat piip.Troch de ynspeksje wurdt lykwols fûn dat de kwaliteit en kwantiteit fan 'e oalje foldogge oan' e oaljeeasken fan 'e dieselmotor.

2. Losmeitsje de bleed screw fan de hege-pressure oalje pomp en druk op 'e hân oalje pomp te ferwiderjen de loft yn' e oalje circuit fan dieselmotor generator .

3. Draai de oalje werom screws fan hege en lege druk oalje pipen fan dieselmotor.

4. Nei it starten fan 'e dieselmotor, ferheegje de snelheid oant sawat 1000r / min en beoardielje oft de snelheid stabyl is, mar it lûd fan rotaasje fan dieselmotor is noch ynstabyl, en de flater is net elimineare.

5. De hege druk oaljepipes fan 'e boppeste fjouwer silinders fan' e hege druk oaljepomp waarden ien foar ien hifke.It die bliken dat de blauwe reek ferdwûn neidat de silinder losmakke wie.Nei ôfsluting, disassemble de silinder injector en fiere ynjeksje druk test op 'e injector.De resultaten litte sjen dat de silinder injector coupling hat oalje drippen en it bedrach is hiel lyts.

6. Draw in tinne koperen tried tichtby de diameter fan it spray gat út in tinne tried te baggerjen it spray gat.Nei it baggerjen en wer testen wurdt fûn dat de spuitmond normaal is, en dan wurdt de brânstofinjector gearstald om de dieselmotor te starten.It ferskynsel blauwe reek is ferdwûn, mar de snelheid fan de dieselmotor is noch ynstabyl.

7. Fuortsmite de hege-pressure oalje pump gearkomste en fiere technyske ynspeksje binnen de gûverneur.It wurdt fûn dat de oanpassing gearstang net fleksibel beweecht.Nei reparaasje, oanpassing en gearstalling, start de dieselmotor oant de snelheid sawat 700R / min berikt, en observearje oft de dieselmotor stabyl wurket.As der by de ynspeksje gjin abnormaliteit wurdt fûn, wurdt de fout ferholpen.

Troch it begripen fan 'e algemiene oarsaken fan' e fout en de metoaden foar probleemoplossing jûn troch Dingbo Power Company, kinne wy ​​​​de kruk fine en it oerjaan oan profesjonele ûnderhâldspersoniel foar behanneling, dy't gau werom nei normaal sil.