1800 kW:n dieselgeneraattorin epävakaa nopeus käynnistyksen jälkeen

Miksi 1800 kW:n dieselgeneraattorin nopeus on epävakaa käynnistyksen jälkeen?

Kun 1800 kW:n dieselgeneraattori on käynnistetty, mitä minun pitäisi tehdä, jos nopeus on epävakaa korkeasta alhaiseen?Ensinnäkin, älä panikoi.Tämä ei ole suuri ongelma.Dingbon sähkömekaaninen henkilökunta totesi, että epävakaa nopeus johtuu pääasiassa polttoainejärjestelmän viasta.

Mahdollisia syitä 1800 kW:n dieselgeneraattorin epävakaalle nopeudelle:

1. Jokainen sylinteri 1800 kW diesel generaattori toimii huonosti, mikä johtaa eri puristuspaineisiin jokaisessa sylinterissä.

2. Polttoaineen syöttöjärjestelmässä on ilmaa, kosteutta tai huono öljynsyöttö.

3. Korkeapaineisen öljypumpun kunkin orjasylinterin männän öljynsyöttö liittyy enemmän toisiinsa.

4. Nopeudensäätöjousen kimmovoima nopeudensäätimen sisällä on heikentynyt, mikä muuttaa nopeudensäädön suorituskykyä.

5. Säädin ei saavuta alhaista nopeutta.

6. Säätimen sisällä olevat pyörivät osat ovat epätasapainossa tai sovitusväli on liian suuri.

7. Säätimen nopeus ei saavuta kalibroitua nopeutta.

Ongelmien karttoittaminen:

1. Tarkista dieselöljypohjan öljyvaale, onko öljyn viskositeetti liian alhainen tai öljymäärä liian suuri, jotta öljy pääsee polttokammioon ja haihtuu öljyksi ja kaasuksi, joka ei pala ja poistu pakoputki.Tarkastuksessa kuitenkin todetaan, että öljyn laatu ja määrä vastaavat dieselmoottorin öljyvaatimuksia.

2. Löysää korkeapaineisen öljypumpun ilmausruuvia ja paina käsiöljypumppua poistaaksesi ilman öljykierrosta. dieselmoottorin generaattori .

3. Kiristä dieselmoottorin korkea- ja matalapaineöljyputkien öljynpalautusruuvit.

4. Dieselmoottorin käynnistämisen jälkeen nosta nopeus noin 1000r/min ja tarkkaile, onko nopeus vakaa, mutta dieselmoottorin pyörimisääni on edelleen epävakaa, eikä vika ole poistunut.

5. Korkeapaineöljypumpun neljän ylemmän sylinterin korkeapaineöljyputket testattiin yksitellen.Todettiin, että sininen savu katosi sylinterin irrotuksen jälkeen.Pura sammutuksen jälkeen sylinterin ruiskutussuutin ja suorita ruiskutuspainetesti suuttimelle.Tulokset osoittavat, että sylinterin ruiskukytkimessä on öljyä tippumassa ja määrä on hyvin pieni.

6. Vedä ohuesta langasta ohuesta langasta ohut kuparilanka ruiskutusreiän halkaisijan lähelle ruoppaamaan ruiskutusreikä.Ruoppauksen ja uudelleen testauksen jälkeen todetaan, että ruiskutussuutin on normaali, ja sitten polttoainesuutin kootaan käynnistämään dieselmoottori.Sinisen savun ilmiö on kadonnut, mutta dieselmoottorin nopeus on edelleen epävakaa.

7. Irrota korkeapaineöljypumppukokoonpano ja suorita tekninen tarkastus säätimen sisällä.On havaittu, että säätövaihdetanko ei liiku joustavasti.Korjauksen, säädön ja asennuksen jälkeen käynnistä dieselmoottori, kunnes nopeus saavuttaa noin 700R/min, ja tarkkaile toimiiko dieselmoottori vakaasti.Jos tarkastuksessa ei havaita poikkeavaa, vika korjataan.

Ymmärtämällä vian yleiset syyt ja Dingbo Power -yhtiön antamat vianetsintämenetelmät voimme selvittää ytimen ja luovuttaa sen ammattimaiselle huoltohenkilöstölle hoitoon, joka palautuu pian normaaliksi.