Veloċità instabbli ta 'ġeneratur tad-diżil ta' 1800kW wara l-istartjar

Għaliex il-veloċità tal-ġeneratur tad-diżil 1800kW hija instabbli wara l-istartjar?

Wara li jinbeda ġeneratur tad-diżil ta '1800kW, x'għandi nagħmel jekk il-veloċità tkun instabbli minn għoli għal baxx?L-ewwelnett, m'għandekx paniku.Din mhix problema kbira.Il-persunal elettromekkaniku ta 'Dingbo ikkonkluda li l-veloċità instabbli hija l-aktar ikkawżata mill-falliment tas-sistema tal-fjuwil.

Raġunijiet possibbli għal veloċità instabbli ta 'ġeneratur tad-diżil ta' 1800kW:

1. Kull ċilindru ta ' ġeneratur tad-diżil 1800kW jaħdem ħażin, li jirriżulta fi pressjoni ta 'kompressjoni differenti ta' kull ċilindru.

2. Hemm arja, umdità jew provvista fqira taż-żejt fis-sistema tal-provvista tal-fjuwil.

3. Il-provvista taż-żejt ta 'kull planġer taċ-ċilindru slave fil-pompa taż-żejt bi pressjoni għolja hija aktar relatata.

4. Il-forza elastika tar-rebbiegħa li tirregola l-veloċità ġewwa l-gvernatur hija mdgħajfa, li tbiddel il-prestazzjoni li tirregola l-veloċità.

5. Il-gvernatur ma jistax jilħaq il-veloċità baxxa.

6. Il-partijiet li jduru ġewwa l-gvernatur huma żbilanċjati jew it-tneħħija tat-twaħħil hija kbira wisq.

7. Il-veloċità tal-gvernatur ma tilħaqx il-veloċità kalibrata.

Issolvi l-problemi:

1. Iċċekkja l-iskala taż-żejt fit-taġen taż-żejt tad-diżil biex tara jekk il-viskożità taż-żejt hijiex baxxa wisq jew il-kwantità taż-żejt hijiex wisq, sabiex iż-żejt jidħol fil-kamra tal-kombustjoni u jevapora f'żejt u gass, li ma jinħaraqx u jinħaraqx minn il-pajp tal-egżost.Madankollu, permezz tal-ispezzjoni, jinstab li l-kwalità u l-kwantità taż-żejt jissodisfaw ir-rekwiżiti taż-żejt tal-magna diesel.

2. Ħoll il-kamin tal-fsada tal-pompa taż-żejt bi pressjoni għolja u agħfas il-pompa taż-żejt tal-idejn biex tneħħi l-arja fiċ-ċirkwit taż-żejt ta ' ġeneratur tal-magna diesel .

3. Issikka l-viti tar-ritorn taż-żejt tal-pajpijiet taż-żejt bi pressjoni għolja u baxxa tal-magna diesel.

4. Wara li tibda l-magna diesel, żid il-veloċità għal madwar 1000r / min u osserva jekk il-veloċità hijiex stabbli, iżda l-ħoss tar-rotazzjoni tal-magna diesel għadu instabbli, u t-tort ma ġiex eliminat.

5. Il-pajpijiet taż-żejt bi pressjoni għolja tal-erba 'ċilindri ta' fuq tal-pompa taż-żejt bi pressjoni għolja ġew ittestjati wieħed wieħed.Instab li d-duħħan blu sparixxa wara li ċ-ċilindru ġie skonnettjat.Wara l-għeluq, żarma l-injettur taċ-ċilindru u wettaq test tal-pressjoni tal-injezzjoni fuq l-injettur.Ir-riżultati juru li l-akkoppjar ta 'l-injettur taċ-ċilindru għandu żejt iqattar u l-ammont huwa żgħir ħafna.

6. Iġbed wajer tar-ram irqiq qrib id-dijametru tat-toqba tal-isprej minn wajer irqiq biex tħammil it-toqba tal-isprej.Wara t-tħammil u l-ittestjar mill-ġdid, jinstab li ż-żennuna tal-isprej hija normali, u mbagħad l-injettur tal-fjuwil jiġi mmuntat biex tibda l-magna diesel.Il-fenomenu tad-duħħan blu sparixxa, iżda l-veloċità tal-magna diesel għadha instabbli.

7. Neħħi l-assemblaġġ tal-pompa taż-żejt bi pressjoni għolja u wettaq spezzjoni teknika ġewwa l-gvernatur.Jinstab li l-virga tal-ger ta 'aġġustament ma tiċċaqlaqx b'mod flessibbli.Wara t-tiswija, l-aġġustament u l-assemblaġġ, ibda l-magna diesel sakemm il-veloċità tilħaq madwar 700R / min, u osserva jekk il-magna diesel taħdem b'mod stabbli.Jekk ma tinstab l-ebda anormalità waqt l-ispezzjoni, it-tort jiġi eliminat.

Billi nifhmu l-kawżi ġenerali tat-tort u l-metodi ta 'soluzzjoni tal-problemi mogħtija mill-kumpanija Dingbo Power, nistgħu nsibu l-qofol u ngħadduha lill-persunal tal-manutenzjoni professjonali għat-trattament, li dalwaqt jerġa' lura għan-normal.