Hindi Matatag na Bilis ng 1800kW Diesel Generator Pagkatapos ng Startup

Bakit ang bilis ng 1800kW diesel generator ay hindi matatag pagkatapos ng startup?

Matapos simulan ang 1800kW diesel generator, ano ang dapat kong gawin kung ang bilis ay hindi matatag mula mataas hanggang mababa?Una sa lahat, huwag mag-panic.Ito ay hindi isang malaking problema.Napagpasyahan ng mga kawani ng electromechanical ng Dingbo na ang hindi matatag na bilis ay kadalasang sanhi ng pagkabigo ng sistema ng gasolina.

Mga posibleng dahilan para sa hindi matatag na bilis ng 1800kW diesel generator:

1. Ang bawat silindro ng 1800kW diesel generator hindi gumagana, na nagreresulta sa iba't ibang presyon ng compression ng bawat silindro.

2. May hangin, kahalumigmigan o mahinang supply ng langis sa sistema ng supply ng gasolina.

3. Mas nauugnay ang supply ng langis ng bawat slave cylinder plunger sa high-pressure oil pump.

4. Ang nababanat na puwersa ng spring na nagre-regulate ng bilis sa loob ng gobernador ay humina, na nagbabago sa pagganap ng pag-regulate ng bilis.

5. Hindi maabot ng gobernador ang mababang bilis.

6. Ang mga umiikot na bahagi sa loob ng gobernador ay hindi balanse o ang fitting clearance ay masyadong malaki.

7. Ang bilis ng gobernador ay hindi umabot sa naka-calibrate na bilis.

Pag-troubleshoot:

1. Suriin ang sukat ng langis sa kawali ng langis ng diesel upang makita kung ang lagkit ng langis ay masyadong mababa o ang dami ng langis ay masyadong marami, upang ang langis ay pumasok sa silid ng pagkasunog at sumingaw sa langis at gas, na hindi nasusunog at naglalabas mula sa ang tambutso.Gayunpaman, sa pamamagitan ng inspeksyon, napag-alaman na ang kalidad at dami ng langis ay nakakatugon sa mga kinakailangan ng langis ng diesel engine.

2. Maluwag ang dumudugong turnilyo ng high-pressure oil pump at pindutin ang hand oil pump upang alisin ang hangin sa oil circuit ng generator ng diesel engine .

3. Higpitan ang mga turnilyo ng oil return ng mataas at mababang presyon ng mga tubo ng langis ng diesel engine.

4. Pagkatapos simulan ang diesel engine, taasan ang bilis sa humigit-kumulang 1000r / min at obserbahan kung ang bilis ay stable, ngunit ang tunog ng pag-ikot ng diesel engine ay hindi pa rin matatag, at ang kasalanan ay hindi naalis.

5. Ang mataas na presyon ng mga tubo ng langis sa itaas na apat na silindro ng high-pressure na oil pump ay isa-isang sinubukan.Napag-alaman na nawala ang asul na usok matapos madiskonekta ang silindro.Pagkatapos ng shutdown, i-disassemble ang cylinder injector at magsagawa ng injection pressure test sa injector.Ang mga resulta ay nagpapakita na ang cylinder injector coupling ay may oil dripping at ang halaga ay napakaliit.

6. Gumuhit ng manipis na tansong wire na malapit sa diameter ng spray hole mula sa manipis na wire upang i-dredge ang spray hole.Pagkatapos ng dredging at pagsubok muli, ito ay natagpuan na ang spray nozzle ay normal, at pagkatapos ay ang fuel injector ay binuo upang simulan ang diesel engine.Ang kababalaghan ng asul na usok ay nawala, ngunit ang bilis ng diesel engine ay hindi pa rin matatag.

7. Alisin ang high-pressure oil pump assembly at magsagawa ng teknikal na inspeksyon sa loob ng gobernador.Napag-alaman na ang adjusting gear rod ay hindi gumagalaw nang flexible.Pagkatapos ng pagkumpuni, pagsasaayos at pagpupulong, simulan ang diesel engine hanggang ang bilis ay umabot sa humigit-kumulang 700R / min, at obserbahan kung gumagana ang diesel engine.Kung walang nakitang abnormalidad sa panahon ng inspeksyon, aalisin ang kasalanan.

Sa pamamagitan ng pag-unawa sa mga pangkalahatang sanhi ng fault at ang mga paraan ng pag-troubleshoot na ibinigay ng kumpanya ng Dingbo Power, malalaman natin ang buod at ibigay ito sa mga propesyonal na tauhan ng maintenance para sa paggamot, na malapit nang bumalik sa normal.