Ишке киргизгенден кийин 1800 кВт дизелдик генератордун туруксуз ылдамдыгы

Эмне үчүн 1800 кВт дизелдик генератордун ылдамдыгы ишке киргенден кийин туруксуз?

1800 кВт дизелдик генератор иштетилгенден кийин, ылдамдыгы жогорудан төмөнгө туруксуз болсо, эмне кылышым керек?Биринчиден, паника болбоңуз.Бул чоң көйгөй эмес.Dingbo электромеханикалык кызматкерлери туруксуз ылдамдык негизинен күйүүчү май системасынын иштен чыккандыгы менен шартталган деген жыйынтыкка келишкен.

1800 кВт дизелдик генератордун туруксуз ылдамдыгынын мүмкүн болгон себептери:

1. Ар бир цилиндр 1800 кВт дизелдик генератор начар иштейт, натыйжада ар бир цилиндрде ар кандай кысуу басымы пайда болот.

2. Күйүүчү май менен камсыз кылуу системасында аба, нымдуулук же начар май менен камсыздоо бар.

3. жогорку басымдагы мунай насостун ар бир кул цилиндр плунжер май менен камсыз кылуу көбүрөөк байланыштуу.

4. Губернатордун ичиндеги ылдамдыкты жөнгө салуучу пружинанын серпилгич күчү алсырап, ылдамдыкты жөнгө салуучу көрсөткүчтү өзгөртөт.

5. Губернатор төмөн ылдамдыкка жете албайт.

6. Губернатордун ичиндеги айлануучу бөлүктөрү тең салмактуу эмес же тууралоочу боштук өтө чоң.

7. Губернатордун ылдамдыгы калибрленген ылдамдыкка жетпейт.

Көйгөйлөрдү чечүү:

1. Мунайдын илешкектүүлүгү өтө төмөн же майдын саны өтө көп экенин билүү үчүн дизель майы идишиндеги май шкаласын текшериңиз, андыктан мунай күйүү камерасына кирип, күйбөй жана төгүлбөй турган мунайга жана газга бууланат. чыгаруучу түтүк.Бирок текшерүүнүн жыйынтыгында майдын сапаты жана саны дизелдик кыймылдаткычтын май талаптарына жооп берери аныкталган.

2. Жогорку басымдагы май насосунун кан чыгаруу бурамасын бошотуп, майдын мунай чынжырындагы абаны чыгаруу үчүн кол май насосун басыңыз. дизелдик кыймылдаткыч генератор .

3. Дизелдик кыймылдаткычтын жогорку жана төмөнкү басымдагы мунай түтүктөрүнүн май кайтаруу бурамасын бекемдөө.

4. Дизелдик кыймылдаткычты ишке киргизгенден кийин, ылдамдыкты болжол менен 1000р / минге чейин жогорулатып, ылдамдыктын туруктуулугуна көз салыңыз, бирок дизелдик кыймылдаткычтын айлануу үнү дагы эле туруксуз жана ката жоюла элек.

5. Жогорку басымдагы мунай насосунун жогорку төрт цилиндринин жогорку басымдагы мунай түтүктөрү бир-бирден сыналды.Көк түтүн баллонду өчүргөндөн кийин жоголуп кеткени аныкталган.Өчкөндөн кийин, цилиндрдин инжекторун ажыратып, инжектордо инжектордук басымды текшерүүнү жүргүзүңүз.Натыйжалар цилиндр инжекторунун муфтасында май тамчылап, анын көлөмү өтө аз экенин көрсөтүп турат.

6. Бүркүтүүчү тешикти тереңдетүү үчүн жука зымдан чачыраткыч тешиктин диаметрине жакын ичке жез зымды тартыңыз.Тереңдеп, дагы бир жолу сыноодон өткөндөн кийин, чачуучу саптама нормалдуу экени аныкталып, андан кийин күйүүчү май инжектору дизелдик кыймылдаткычты иштетүү үчүн чогултулган.Көк түтүн феномени жоголду, бирок дизелдик кыймылдаткычтын ылдамдыгы дагы эле туруксуз.

7. Жогорку басымдагы май насосунун монтажын алып салыңыз жана губернатордун ичинде техникалык кароодон өткөрүңүз.Бул жөнгө салуу тиш таяк ийкемдүү кыймылдабай турганы аныкталды.Оңдоодон, жөндөөдөн жана чогулткандан кийин дизелдик кыймылдаткычты ылдамдыгы болжол менен 700R/мүнөткө жеткенге чейин иштетиңиз жана дизелдик кыймылдаткычтын туруктуу иштегенине көз салыңыз.Текшерүү учурунда нормадан эч кандай бузулуу табылбаса, ката жоюлат.

Мүчүлүштүктүн жалпы себептерин жана Dingbo Power компаниясы тарабынан берилген бузулууларды жоюу ыкмаларын түшүнүү менен, биз негизги маселени таап, аны дарылоо үчүн профессионал тейлөө кызматкерлерине тапшыра алабыз, ал жакында кадимки абалына келет.