1800 kW diiselgeneraatori ebastabiilne kiirus pärast käivitamist

Miks on 1800 kW diiselgeneraatori kiirus pärast käivitamist ebastabiilne?

Mida teha pärast 1800 kW diiselgeneraatori käivitamist, kui kiirus on ebastabiilne kõrgest madalani?Esiteks, ärge sattuge paanikasse.See ei ole suur probleem.Dingbo elektromehaanilised töötajad jõudsid järeldusele, et ebastabiilse kiiruse põhjuseks on enamasti kütusesüsteemi rike.

1800 kW diiselgeneraatori ebastabiilse kiiruse võimalikud põhjused:

1. Iga silinder 1800 kW diiselgeneraator töötab halvasti, mistõttu on iga silindri surverõhk erinev.

2. Kütusevarustussüsteemis on õhku, niiskust või halb õlivarustus.

3. Kõrgsurveõlipumba iga töösilindri kolvi õlivarustus on rohkem seotud.

4. Regulaatori sees oleva kiirust reguleeriva vedru elastsusjõud on nõrgenenud, mis muudab kiiruse reguleerimise jõudlust.

5. Regulaator ei jõua madalale kiirusele.

6. Regulaatori sees olevad pöörlevad osad on tasakaalustamata või liitmiku vahe on liiga suur.

7. Regulaatori kiirus ei saavuta kalibreeritud kiirust.

Veaotsing:

1. Kontrollige diisliõli pannil olevat õlikatet, et näha, kas õli viskoossus on liiga madal või õli kogus on liiga suur, et õli siseneks põlemiskambrisse ja aurustuks õliks ja gaasiks, mis ei põle ja ei välju väljalasketoru.Küll aga leitakse kontrolli käigus, et õli kvaliteet ja kogus vastavad diiselmootori õlinõuetele.

2. Lõdvendage kõrgsurveõlipumba õhutuskruvi ja vajutage käsiõlipumpa, et eemaldada õhk õliringlusest. diiselmootori generaator .

3. Keerake kinni diiselmootori kõrg- ja madalrõhuõlitorude õlitagastuskruvid.

4. Pärast diiselmootori käivitamist suurendage kiirust umbes 1000 r / min-ni ja jälgige, kas kiirus on stabiilne, kuid diiselmootori pöörlemise heli on endiselt ebastabiilne ja viga pole kõrvaldatud.

5. Ükshaaval testiti kõrgsurveõlipumba nelja ülemise silindri kõrgsurveõlitorusid.Selgus, et sinine suits kadus pärast silindri lahtiühendamist.Pärast seiskamist võtke silindri pihusti lahti ja tehke pihusti sissepritse rõhu test.Tulemused näitavad, et silindri pihusti siduril on õli tilkumine ja kogus on väga väike.

6. Tõmmake õhukesest traadist õhuke vasktraat pihustusava läbimõõdu lähedale, et süvendada pihustusava.Pärast süvendustööd ja uuesti katsetamist selgub, et pihustusotsik on normaalne ning seejärel pannakse diiselmootori käivitamiseks kokku kütusepihusti.Sinise suitsu nähtus on kadunud, kuid diiselmootori kiirus on endiselt ebastabiilne.

7. Eemaldage kõrgsurveõlipumba koost ja viige regulaatori sees läbi tehniline kontroll.Leitakse, et reguleerimiskäiguvarras ei liigu paindlikult.Pärast remonti, reguleerimist ja kokkupanekut käivitage diiselmootor, kuni kiirus jõuab umbes 700 R / min, ja jälgige, kas diiselmootor töötab stabiilselt.Kui ülevaatuse käigus kõrvalekaldeid ei tuvastata, siis rike kõrvaldatakse.

Mõistes tõrke üldisi põhjuseid ja ettevõtte Dingbo Power pakutavaid tõrkeotsingu meetodeid, saame välja selgitada tuumiku ja anda selle professionaalsele hoolduspersonalile ravimiseks, mis peagi normaliseerub.