Velocità instabile del generatore diesel da 1800 kW dopo l'avvio

Perché la velocità del generatore diesel da 1800 kW è instabile dopo l'avvio?

Dopo aver avviato il generatore diesel da 1800 kW, cosa devo fare se la velocità è instabile da alta a bassa?Prima di tutto, niente panico.Questo non è un grosso problema.Il personale elettromeccanico di Dingbo ha concluso che la velocità instabile è principalmente causata dal guasto del sistema di alimentazione.

Possibili ragioni per la velocità instabile del generatore diesel da 1800 kW:

1. Ogni cilindro di Generatore diesel da 1800kW funziona male, con conseguente diversa pressione di compressione di ciascun cilindro.

2. C'è aria, umidità o scarsa alimentazione dell'olio nel sistema di alimentazione del carburante.

3. L'alimentazione dell'olio di ciascun pistone del cilindro secondario nella pompa dell'olio ad alta pressione è più correlata.

4. La forza elastica della molla di regolazione della velocità all'interno del regolatore è indebolita, il che cambia le prestazioni di regolazione della velocità.

5. Il regolatore non può raggiungere la bassa velocità.

6. Le parti rotanti all'interno del regolatore sono sbilanciate o il gioco di montaggio è troppo grande.

7. La velocità del regolatore non raggiunge la velocità calibrata.

Risoluzione dei problemi:

1. Controllare l'incrostazione dell'olio nella coppa del gasolio per vedere se la viscosità dell'olio è troppo bassa o la quantità di olio è eccessiva, in modo che l'olio entri nella camera di combustione ed evapori in olio e gas, che non viene bruciato e scaricato da il tubo di scarico.Tuttavia, attraverso l'ispezione, si scopre che la qualità e la quantità dell'olio soddisfano i requisiti di olio del motore diesel.

2. Allentare la vite di spurgo della pompa dell'olio ad alta pressione e premere la pompa dell'olio manuale per rimuovere l'aria nel circuito dell'olio di generatore di motore diesel .

3. Serrare le viti di ritorno dell'olio dei tubi dell'olio ad alta e bassa pressione del motore diesel.

4. Dopo aver avviato il motore diesel, aumentare la velocità a circa 1000 giri / min e osservare se la velocità è stabile, ma il suono della rotazione del motore diesel è ancora instabile e l'errore non è stato eliminato.

5. I tubi dell'olio ad alta pressione dei quattro cilindri superiori della pompa dell'olio ad alta pressione sono stati testati uno per uno.È stato riscontrato che il fumo blu è scomparso dopo che il cilindro è stato scollegato.Dopo l'arresto, smontare l'iniettore del cilindro ed eseguire il test della pressione di iniezione sull'iniettore.I risultati mostrano che il giunto dell'iniettore del cilindro ha gocciolamento d'olio e la quantità è molto piccola.

6. Disegna un filo di rame sottile vicino al diametro del foro di spruzzatura da un filo sottile per dragare il foro di spruzzatura.Dopo il dragaggio e il test di nuovo, si scopre che l'ugello di spruzzatura è normale e quindi l'iniettore di carburante viene assemblato per avviare il motore diesel.Il fenomeno del fumo blu è scomparso, ma la velocità del motore diesel è ancora instabile.

7. Rimuovere il gruppo pompa dell'olio ad alta pressione ed eseguire un'ispezione tecnica all'interno del regolatore.Si è riscontrato che l'asta dell'ingranaggio di regolazione non si muove in modo flessibile.Dopo la riparazione, la regolazione e il montaggio, avviare il motore diesel fino a quando la velocità non raggiunge circa 700 giri / min e osservare se il motore diesel funziona in modo stabile.Se durante l'ispezione non viene rilevata alcuna anomalia, il guasto viene eliminato.

Comprendendo le cause generali del guasto e i metodi di risoluzione dei problemi forniti dalla società Dingbo Power, possiamo scoprire il punto cruciale e consegnarlo al personale di manutenzione professionale per il trattamento, che presto tornerà alla normalità.