Óstöðugur hraði 1800kW dísilrafalls eftir gangsetningu

Af hverju er hraði 1800kW dísilrafalls óstöðugur eftir ræsingu?

Eftir að 1800kW dísilrafall er gangsett, hvað ætti ég að gera ef hraðinn er óstöðugur frá háum til lágum?Fyrst af öllu, ekki örvænta.Þetta er ekki mikið vandamál.Starfsfólk Dingbo rafvirkja komst að þeirri niðurstöðu að óstöðugur hraði stafaði að mestu af bilun í eldsneytiskerfinu.

Mögulegar ástæður fyrir óstöðugum hraða 1800kW dísilrafalls:

1. Hver strokkur af 1800kW dísilrafall virkar illa, sem veldur mismunandi þjöppunarþrýstingi hvers strokks.

2. Það er loft, raki eða lélegt olíuframboð í eldsneytisveitukerfinu.

3. Olíuframboð hvers þrælshylkisstimpils í háþrýstidæluolíudælunni er skyldara.

4. Teygjanlegur kraftur hraðastjórnunarfjöðursins inni í landstjóranum er veiktur, sem breytir hraðastjórnunarafköstum.

5. Seðlabankastjóri getur ekki náð lágum hraða.

6. Snúningshlutarnir inni í stýrisstýringunni eru í ójafnvægi eða bilunarrýmið er of stórt.

7. Seðlabankahraði nær ekki kvarðaðri hraða.

Bilanagreining:

1. Athugaðu olíukvarðann í dísilolíupönnunni til að sjá hvort olíuseigjan er of lág eða olíumagnið er of mikið, þannig að olían fer inn í brunahólfið og gufar upp í olíu og gas, sem er ekki brennt og losað frá útblástursrörið.Hins vegar, í gegnum skoðunina, kemur í ljós að gæði og magn olíunnar uppfyllir olíukröfur dísilvélarinnar.

2. Losaðu útblástursskrúfuna háþrýstidælunnar og ýttu á handolíudæluna til að fjarlægja loftið í olíurásinni á dísilvélarrafall .

3. Herðið olíuskilskrúfurnar á há- og lágþrýstingsolíurörum dísilvélar.

4. Eftir að dísilvélin hefur verið ræst skaltu auka hraðann í um 1000r / mín og athuga hvort hraðinn sé stöðugur, en hljóðið af snúningi dísilvélarinnar er enn óstöðugt og biluninni hefur ekki verið útrýmt.

5. Háþrýstuolíurör fjögurra efri strokka háþrýstidæluolíudælunnar voru prófuð hvert af öðru.Í ljós kom að blái reykurinn hvarf eftir að strokkurinn var aftengdur.Eftir lokun skaltu taka hólkinndælingartækið í sundur og framkvæma innspýtingarþrýstingspróf á inndælingartækinu.Niðurstöðurnar sýna að strokka innspýtingartengið er með olíudrýpi og magnið er mjög lítið.

6. Dragðu þunnan koparvír nálægt þvermáli úðaholsins úr þunnum vír til að dýpka úðaholið.Eftir dýpkun og prófun aftur kemur í ljós að úðastúturinn er eðlilegur og þá er eldsneytisinnsprautunin sett saman til að ræsa dísilvélina.Fyrirbærið blár reykur er horfinn en hraði dísilvélarinnar er enn óstöðugur.

7. Fjarlægðu háþrýstiolíudælusamstæðuna og framkvæmdu tæknilega skoðun inni í seðlabankanum.Það kemur í ljós að stillibúnaðurinn hreyfist ekki sveigjanlega.Eftir viðgerð, stillingu og samsetningu skaltu ræsa dísilvélina þar til hraðinn nær um 700R / mín og athuga hvort dísilvélin virki stöðugt.Ef ekkert óeðlilegt finnst við skoðun er bilunin eytt.

Með því að skilja almennar orsakir bilunarinnar og bilanaleitaraðferðirnar sem Dingbo Power fyrirtæki gefur, getum við komist að kjarnanum og afhent fagmenntað viðhaldsstarfsfólk til meðferðar sem mun brátt fara aftur í eðlilegt horf.