1800кВт-ын дизель генераторыг ажиллуулсны дараа тогтворгүй хурд

1800 кВт дизель генераторын хурд яагаад асаалттай болсны дараа тогтворгүй байдаг вэ?

1800 кВт-ын дизель генераторыг ажиллуулсны дараа хурд нь ихээс бага хүртэл тогтворгүй байвал би яах ёстой вэ?Юуны өмнө сандрах хэрэггүй.Энэ бол том асуудал биш.Динбогийн цахилгаан механикийн ажилтнууд хурдны тогтворгүй байдал нь ихэвчлэн түлшний системийн эвдрэлээс үүдэлтэй гэж дүгнэжээ.

1800 кВт дизель генераторын хурд тогтворгүй байж болох шалтгаанууд:

1. Цилиндр бүр нь 1800 кВт дизель генератор муу ажилладаг тул цилиндр бүрийн шахалтын даралтыг өөр өөр болгодог.

2. Түлшний хангамжийн системд агаар, чийг, тосны хангамж муу байна.

3. Өндөр даралтын тосны шахуурга дахь боол цилиндрийн бүлүүр бүрийн тосны хангамж нь илүү хамааралтай.

4. Захирагчийн доторх хурд тохируулагч пүршний уян хатан хүч суларч, хурд тохируулагчийн гүйцэтгэл өөрчлөгддөг.

5. Засаг дарга бага хурдтай явж чадахгүй.

6. Захирагчийн доторх эргэдэг хэсгүүд нь тэнцвэргүй эсвэл холбох хэрэгслийн зай хэт том байна.

7. Захирагчийн хурд тохируулсан хурдад хүрэхгүй байна.

Алдааг олж засварлах:

1. Газрын тосны зуурамтгай чанар хэт бага эсвэл тосны хэмжээ хэт их байгаа эсэхийг шалгахын тулд дизель тосны хайруулын тавган дээрх тосны масштабыг шалгана уу, ингэснээр тос нь шаталтын камерт орж, шатаж, гадагшилдаггүй тос, хий болон уурших болно. яндангийн хоолой.Харин шалгалтаар тухайн тосны чанар, тоо хэмжээ нь дизель хөдөлгүүрийн тосны шаардлагад нийцэж байгаа нь тогтоогдсон.

2. Өндөр даралтын тосны шахуургын цооногийн боолтыг суллаж, гар тосны шахуургыг дарж газрын тосны хэлхээний агаарыг зайлуулна. дизель хөдөлгүүрийн генератор .

3. Дизель хөдөлгүүрийн өндөр ба нам даралтын тосны хоолойн тос буцах боолтыг чангална.

4. Дизель хөдөлгүүрийг ажиллуулсны дараа хурдыг ойролцоогоор 1000р / мин хүртэл нэмэгдүүлж, хурд нь тогтвортой байгаа боловч дизель хөдөлгүүрийн эргэлтийн чимээ тогтворгүй хэвээр байгаа бөгөөд алдаа арилаагүй эсэхийг ажиглана.

5. Өндөр даралтын тосны насосны дээд дөрвөн цилиндрийн өндөр даралтын тосны хоолойг нэг нэгээр нь туршсан.Цлиндрийг салгасны дараа цэнхэр утаа алга болсон нь тогтоогдсон.Унтрасны дараа цилиндрийн форсункийг задалж, форсунк дээр тарилгын даралтын туршилтыг хийнэ.Үр дүнгээс харахад цилиндрийн форсункийн холбоос нь тос дусаж, хэмжээ нь маш бага байна.

6. Нимгэн утаснаас шүрших нүхний диаметртэй ойролцоо нимгэн зэс утсыг зурж, шүрших нүхийг ухна.Дахин ухаж, туршсаны дараа шүршигч хошуу хэвийн байгаа нь тогтоогдож, дараа нь дизель хөдөлгүүрийг ажиллуулахын тулд түлшний форсункийг угсардаг.Цэнхэр утааны үзэгдэл алга болсон ч дизель хөдөлгүүрийн хурд тогтворгүй хэвээр байна.

7. Өндөр даралтын тосны насосны угсралтыг буулгаж, захирагчийн дотор техникийн үзлэг хийнэ.Тохируулах араа нь уян хатан хөдөлдөггүй нь тогтоогдсон.Засвар, тохируулга, угсралтын дараа дизель хөдөлгүүрийг 700R / мин хурдтай болтол ажиллуулж, дизель хөдөлгүүр тогтвортой ажиллаж байгаа эсэхийг ажиглаарай.Шалгалтын явцад ямар нэгэн хэвийн бус байдал илрээгүй бол алдааг арилгана.

Гэмтлийн ерөнхий шалтгаан болон Dingbo Power компаниас өгсөн алдааг олж засварлах аргуудыг ойлгосноор бид асуудлын гол шалтгааныг олж мэдээд мэргэжлийн засвар үйлчилгээний ажилтнуудад эмчилгээнд шилжүүлж, удахгүй хэвийн байдалдаа орох болно.