Праверце праблему дызель-генератарнай ўстаноўкі ад некаторых з'яў

1, убачыць феномен дыму

Калі дызельны рухавік працуе, адкрыйце масляную крышку, калі з маслянай крышкі ідзе густы дым, скажыце дым.Калі ніжні дым сур'ёзны, поршань, гільза цыліндру і поршневае кольца сур'ёзна зношаныя.

2. Праверце сістэму астуджэння, гледзячы на ​​тэмпературу вады

Калі тэмпература сістэмы астуджэння атэлье дызельных рухавікоў занадта высокая, гэта можа азначаць, што накіп вадзяной камеры астуджэння рухавіка занадта тоўсты або адпаведныя часткі сістэмы астуджэння (тэрмастат, вадзяной помпа, лямпа вентылятара) неэфектыўныя або неэфектыўныя.

3. Праверце час фазы газаразмеркавання

ГРМ, паверхня CAM, калонка паслядоўніка і штурхач будуць зношвацца пасля дызельнага рухавіка пасля вытворчасці, так што час адкрыцця і закрыцця впускного клапана, выпускнога клапана затрымліваецца і адхіляецца ад аптымальнай фазы клапана, так што эфектыўнасць надзімання зніжаецца, зніжэнне магутнасці дызельнага рухавіка.Такім чынам, фазу клапана дызельнага рухавіка трэба рэгулярна правяраць, калі яна не адпавядае патрабаванням, яе трэба своечасова адрэгуляваць.

4. паглядзіце на сілу сціску, каб праверыць уцечку паветра

Спосаб праверкі сілы сціску: страсянуць каленчаты вал без дэкампрэсіі.Калі сіла сціску, выкліканая трасянінай, стане вялікай, націсніце яшчэ раз, аслабце рычаг, але не пакідайце рычаг.У гэты час, калі ёсць вялікі адскок, сіла сціску вельмі добрая, у адваротным выпадку, сіла сціску дрэнная.

5. Паглядзіце на дым і праверце колер

Дызельны рухавік у нармальным рэжыме, як правіла, не паліць або дыміць светла-шэры дым, часам цяжка ўбачыць няўзброеным вокам.Калі з'яўляецца чорны дым, гэта сведчыць аб тым, што ў цыліндры менш газу, і згаранне не поўнае;Калі дым белы, гэта сведчыць аб тым, што паліўная вада або дызельнае паліва згарэлі не цалкам, газыфікацыя з выхлапной трубы.

6. паглядзіце на стан праверкі вугляроду

Выхлапны вуглярод дызельнага рухавіка чорна-шэры, прадукцыйнасць пакрывае пласт белага інею, пласт вугляроду вельмі тонкі, што сведчыць аб добрым працоўным стане дызельнага рухавіка;Колер вугляроду чорны, але не мокры, што паказвае на тое, што дызельны рухавік злёгку гарыць алей, варта своечасова ліквідаваць;Калі таўшчыня назапашвання вугляроду ў выпускным адтуліне аднаго цыліндра значна большая, чым у выпускных адтулінах іншых цыліндраў, гэта сведчыць аб тым, што інжэктар цыліндру дрэнна працуе або дрэннае ўшчыльненне цыліндра, што трэба адрамантаваць або замяніць.Асобныя выпускныя адтуліны мокрыя або ў іх ёсць алей, што паказвае на тое, што з цыліндру выцякае вялікая колькасць алею, якое неабходна адрамантаваць;Пласт адкладання вугляроду ў выпускным адтуліне кожнага цыліндру тоўсты, а колер і бляск глыбокія, таму што рабочая вільготнасць занадта нізкая, або ўпырск алею занадта позні, а дызельнае паліва сур'ёзнае, яго трэба выкарыстоўваць правільна і скарэкціраваны своечасова.

Паглядзіце на праверку запальвання рана ці позна

Глядзець запальванне адносіцца да праверкі нармальнага ўпырску алею, гэта значыць, што кут апярэджання падачы алею адпавядае палажэнням, падача алею занадта позна (кут апярэджання занадта малы), дызельны рухавік цяжка запусціць, няпоўны гарэнне, выхлапны дым, тэмпература машыны занадта высокая, магутнасць недастатковая;Занадта ранняя падача паліва (кут апярэджання занадта вялікі), калі дызельны рухавік працуе, чуецца стук, лёгка пашкодзіць дэталі, лёгка павярнуць назад пры запуску, але гэта таксама ўплывае на магутнасць дызельнага рухавіка.

8. Паглядзіце на затрымку ўпырску масла

Паліўны помпа ўпырску не павінен быць нахілены, алей не капае, алейны туман раўнамерны, адпаведны дыяпазон, праца можа пачуць выразны гук пырскаў, дакрануцца да пульса трубкі высокага ціску.Добры ўпырск масла не сведчыць цалкам аб адсутнасці праблем з дэталямі алейнага контуру.Такім чынам, неабходна праверыць, ці не затрымаліся і не аслабілі шток падачы масла і відэлец.

Гуансі Дынбо Power Equipment Manufacturing Co., Ltd., створаная ў 2006 годзе, з'яўляецца вытворцам дызель-генератараў у Кітаі, які аб'ядноўвае праектаванне, пастаўку, увод у эксплуатацыю і абслугоўванне дызель-генератараў.Вокладкі вырабаў Камінс , Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo, MTU, Weichai і г.д. з дыяпазонам магутнасці 20-3000 кВт і стаць іх заводам OEM і тэхналагічным цэнтрам.