Nejjednodušší metoda kontroly dieselových generátorů, které nevyrábějí elektřinu

Dieselové generátory hrají důležitou roli v každodenním životě a běžně se používají v domácnostech a továrnách.Pokud jej nepoužíváme v běžné době, musíme také provádět intenzivní údržbu a údržbu.Normální generátory nevytvářejí žádnou energii a neblokují přejezdy, když se setkají s poruchami.V této době, pokud nejsou řádně opraveny a udržovány, způsobí velmi vážné následky. Hlavním rysem výkonu dieselových generátorů je, že neběží hladce při nízkých otáčkách a výfukové potrubí vydává černý kouř při vysokých rychlostech a zvuk je abnormální.Když dieselagregát nedosáhl lhůty generální opravy, je nedostatečný výkon způsoben především poruchou systému přívodu paliva a nedostatečnou kompresní silou válce.Následující výrobce dieselového generátoru Dingbo Power vám představí nejjednodušší způsob, jak zkontrolovat, zda generátor ano nevyrábět elektřinu :

1. Jaké varovné charakteristiky se vyskytly před poruchou.Za normálních okolností, než vznětový motor selže, jeho rychlost, zvuk, výfuk, teplota vody, tlak oleje atd. budou vykazovat nějaké abnormální příznaky, to znamená varovnou funkci.Zaměstnanci mohou rychle učinit správné úsudky na základě charakteristik značek a přijmout rozhodná opatření, aby se předešlo nehodám.Například pokud ventil netěsní, motor bude vydávat černý kouř;pokud jsou pouzdro klikového hřídele a čep příliš opotřebené, motor vydá tupý „nudný“ zvuk klepání.

2. Nejprve zkontrolujte prázdné auto.Pokud přidáte plyn a prázdné auto může dosáhnout maximální rychlosti, je chyba v pracovním stroji.Pokud se otáčky naprázdno nezvýší, je chyba v dieselagregátu.

3. Zkontrolujte teplotu kořene výfukového potrubí.Pokud je teplota určitého válce nízká, válec nefunguje nebo nefunguje dobře.Prsty lze použít pro kontrolu dotykem při nízkých rychlostech, ale ne při vysokých rychlostech, aby se předešlo popálení prstů.V tuto chvíli můžete plivat sliny do kořene výfukového potrubí.Pokud sliny nevydávají zvuk „cvaknutí“, válec nefunguje správně.

4. Stiskněte prsty vysokotlakou olejovou trubku.Pokud je pulzace silná a teplota je vyšší než u ostatních válců, znamená to, že olejové čerpadlo je v pořádku a vstřikovač paliva může být zadřený v plně uzavřené poloze nebo tlak pružiny regulující tlak olejové trysky je příliš velký;pokud má vysokotlaké olejové potrubí slabé pulzace, Teplota je stejná jako u ostatních válců, což znamená, že je zadřený vstřikovač paliva nebo prasklá pružina regulace tlaku v plně otevřené poloze.Pokud ve vysokotlakém olejovém potrubí nedochází při vysokých otáčkách k pulzaci a teplota je vyšší než u ostatních válců, znamená to, že vysokotlaké olejové čerpadlo nefunguje správně.Pokud výfukové potrubí vydává kouřový kroužek při nízkých otáčkách, znamená to, že pružina výstupního ventilu vysokotlakého olejového čerpadla je prasklá nebo je neplatné těsnění.Pokud palivový systém nemá žádné abnormální příznaky, je na vině špatná komprese válce.

5. Pokud se během provozu zvětší profukování pod otvorem pro motorový olej a zápach okolního oleje je silný, mezera mezi pístem a válcem je příliš velká a těsnění je špatné.Pokud používáte šroubovák k otáčení setrvačníku po dobu dvou týdnů při parkování a počet nárůstů odporu pohmatem rukou se nerovná počtu válců, můžete podle pocitu ruky usoudit, že určitý válec má špatnou kompresi.Pokud je slyšet únik vzduchu na spoji hlavy válců a tělesa válců, okolní kouř je hustý a je cítit kouř, znamená to, že těsnění hlavy válců netěsní. kryt válce, který souvisí s otáčkami a je pravidelný, znamená to, že mezera mezi vahadlem a ventilem je příliš velká.Pokud se ozývá únik vzduchu v hlavě válců, při nízkých otáčkách, teplota kořene sacího potrubí je vysoká a při parkování je slyšet únik vzduchu u sacího potrubí, znamená to, že sací ventil prosakuje;pokud výfukové potrubí vydává černý kouř při vysoké rychlosti, v noci Hořící jazyk ve výfukovém potrubí ukazuje na netěsnost výfukového ventilu.

6. Jaké opravy a údržbářské práce byly provedeny před tím.Některé nesprávné opravy nebo údržba obvykle způsobí nějaké poruchy a personál může najít vodítka z těchto oprav nebo údržby.

7. Pokud motor stále běží, nechejte jej nadále otáčet, aby bylo možné provést další kontroly bezpečnosti.Když má dieselový generátor nedostatečný výkon, může uživatel odstraňovat problémy podle výše uvedených metod.

Pokud máte nějaké další technické dotazy týkající se dieselagregáty , kontaktujte prosím Dingbo Power e-mailem dingbo@dieselgeneratortech.com a naše společnost vám bude sloužit z celého srdce.Dingbo Power má vysoce kvalitní servisní přístup, správu integrity, vítáme konzultace!