A legegyszerűbb vizsgálati módszer az elektromosságot nem termelő dízelgenerátorokhoz

A dízelgenerátorok fontos szerepet játszanak a mindennapi életben, és gyakran használják a háztartásokban és a gyárakban.Ha nem normál időben használjuk, akkor intenzív karbantartást és karbantartást is kell végeznünk.A normál generátorok nem termelnek áramot, és meghibásodás esetén blokkolják a kereszteződéseket.Jelenleg, ha nincs megfelelően javítva és karbantartva, nagyon súlyos következményekkel járhatnak. A dízelgenerátorok teljesítményének fő jellemzője, hogy alacsony fordulatszámon nem működnek egyenletesen, és a kipufogócső nagy sebességnél fekete füstöt bocsát ki. , és a hang szokatlan.Amikor a dízel generátor nem érte el a nagyjavítási időszakot, az elégtelen teljesítményt elsősorban az üzemanyag-ellátó rendszer meghibásodása és a henger elégtelen nyomóereje okozza.A következő dízelgenerátor-gyártó, a Dingbo Power bemutatja Önnek a legegyszerűbb módot annak ellenőrzésére, hogy a generátor működik-e nem termelnek áramot :

1. Milyen figyelmeztetési jellemzők fordultak elő a hiba előtt.Normál körülmények között, mielőtt egy dízelmotor meghibásodik, a fordulatszáma, a hangja, a kipufogógáza, a vízhőmérséklete, az olajnyomása stb. rendellenes jeleket mutat, vagyis a hibajelző funkciót.A személyzet a jelzések jellemzői alapján gyorsan helyes ítéletet tud hozni, és határozott intézkedéseket hoz a balesetek elkerülése érdekében.Például, ha a szelep szivárog, a motor fekete füstöt bocsát ki;ha a főtengely persely és a csap túlzottan elkopott, a motor tompa "unalmas" kopogó hangot ad ki.

2. Először ellenőrizze az üres autót.Ha növeli a gázt, és az üres autó eléri a maximális sebességet, akkor a hiba a működő gépekben van.Ha az alapjárati fordulatszám nem emelkedik, akkor a hiba a dízelgenerátorban van.

3. Ellenőrizze a kipufogócső gyökerének hőmérsékletét.Ha egy bizonyos henger hőmérséklete alacsony, akkor a henger nem vagy rosszul működik.Az ujjak használhatók az érintésvizsgálathoz alacsony sebességnél, de nagy sebességnél nem, hogy elkerüljük az ujjak megégését.Ilyenkor a nyálat a kipufogócsonk gyökeréig köpheti.Ha a nyál nem ad ki "kattanó" hangot, akkor a henger hibásan működik.

4. Csípje meg ujjaival a nagynyomású olajcsövet.Ha a pulzáció erős, és a hőmérséklet magasabb, mint a többi hengernél, az azt jelenti, hogy az olajszivattyú jó, és az üzemanyag-befecskendező szelep teljesen zárt helyzetben elakadhat, vagy az olajfúvóka nyomásszabályozó rugójának nyomása túl nagy;ha a nagynyomású olajcső gyengén pulzál, A hőmérséklet megegyezik a többi henger hőmérsékletével, ami azt jelenti, hogy az üzemanyag-befecskendező szelep elakadt vagy a nyomásszabályozó rugó teljesen nyitott helyzetben eltört.Ha nincs pulzálás a nagynyomású olajcsőben nagy fordulatszámon, és a hőmérséklet magasabb, mint a többi hengernél, az azt jelzi, hogy a nagynyomású olajszivattyú hibásan működik.Ha a kipufogócső alacsony fordulatszámon füstgyűrűt bocsát ki, az azt jelenti, hogy a nagynyomású olajszivattyú kilépőszelep rugója eltört vagy a tömítés érvénytelen.Ha az üzemanyag-ellátó rendszernek nincs rendellenes tünete, akkor a hiba a henger gyenge összenyomása.

5. Működés közben, ha a motorolaj-nyílás alatti átfúvás megnövekszik, és a környező olajszag erős, a dugattyú és a henger közötti rés túl nagy, és a tömítés rossz.Ha parkoláskor csavarhúzóval két hétig forgatja a lendkereket, és a kézi tapintási ellenállás növekedésének száma nem egyenlő a hengerek számával, akkor a kézi tapintás alapján meg lehet ítélni, hogy egy adott henger összenyomása gyenge.Ha a hengerfej és a hengertest találkozásánál levegőszivárgás hallható, a környező füst sűrű és füstszagú, az azt jelenti, hogy a hengerfej tömítése szivárog. Ha fém kopogó hang hallható a a fordulatszámhoz kötött és szabályos hengerfedél túl nagy a hézag a lengőkar és a szelep között.Ha alacsony fordulatszámon levegőszivárgás hallatszik a hengerfejnél, a szívócső gyökerének hőmérséklete magas, és parkoláskor levegőszivárgás hangja hallható a szívócsőnél, az azt jelenti, hogy a szívószelep szivárog;ha a kipufogócső nagy sebességgel fekete füstöt bocsát ki, éjszaka A kipufogócsőben lángoló nyelv jelzi, hogy a kipufogószelep szivárog.

6. Milyen javítási és karbantartási munkákat végeztek ez előtt.Általában néhány helytelen javítás vagy karbantartás bizonyos hibákat okoz, és a személyzet nyomokat találhat ezekből a javításokból vagy karbantartásokból.

7. Ha a motor még jár, hagyja tovább forogni, hogy a biztonság érdekében további ellenőrzéseket hajtsanak végre.Ha a dízelgenerátor-készletnek nincs elegendő teljesítménye, a felhasználó a fenti módszerek szerint végezheti el a hibaelhárítást.

Ha bármilyen egyéb technikai kérdése van a dízel generátorkészletek , forduljon a Dingbo Powerhez a dingbo@dieselgeneratortech.com e-mail címen, és cégünk teljes szívvel szolgálni fog.Dingbo Power egy magas színvonalú szolgáltatási hozzáállás, integritás menedzsment, szívesen tanácsot!