Lihtsaim kontrollimeetod diiselgeneraatoritele, mis ei tooda elektrit

Diiselgeneraatorid mängivad igapäevaelus olulist rolli ning neid kasutatakse tavaliselt kodumajapidamistes ja tehastes.Kui me seda tavapärastel aegadel ei kasuta, peame teostama ka intensiivset hooldust ja hooldust.Tavalised generaatorid ei tooda elektrit ega blokeeri rikke korral ristmikke.Kui neid praegu korralikult ei remondita ja hooldata, põhjustavad need väga tõsiseid tagajärgi. Diiselgeneraatorite võimsuse peamine omadus on see, et need ei tööta madalal kiirusel sujuvalt ja suurel kiirusel eritab väljalasketoru musta suitsu. , ja heli on ebanormaalne.Kui diiselgeneraatori komplekt ei ole jõudnud kapitaalremondi perioodi, on ebapiisava võimsuse põhjuseks peamiselt kütuse toitesüsteemi rike ja silindri ebapiisav survejõud.Järgmine diiselgeneraatorite tootja Dingbo Power tutvustab teile lihtsaimat viisi, kuidas kontrollida, kas generaator seda teeb ei tooda elektrit :

1. Millised hoiatusomadused on ilmnenud enne riket.Tavaolukorras, enne diiselmootori rikkeid, kuvatakse selle kiirusel, helil, heitgaasidel, veetemperatuuril, õlirõhul jne ebatavalisi märke, st rikkehoiatusfunktsiooni.Personal oskab märkide tunnuste põhjal kiiresti õigeid otsuseid teha ja võtta kasutusele otsustavad meetmed õnnetuste vältimiseks.Näiteks kui klapp lekib, hakkab mootor eraldama musta suitsu;kui väntvõlli puks ja tihvt on liiga palju kulunud, kostab mootor tuhmi "igavat" koputavat heli.

2. Kontrollige enne tühja autot.Kui tõstad gaasi ja tühi auto suudab saavutada maksimumkiiruse, on viga töökorras masinavärgis.Kui tühikäigu pöörlemiskiirus ei tõuse, on viga diiselgeneraatoris.

3. Kontrollige väljalaskekollektori juure temperatuuri.Kui teatud silindri temperatuur on madal, siis silinder ei tööta või ei tööta hästi.Sõrmi saab puutekontrolliks kasutada madalatel kiirustel, kuid mitte suurel kiirusel, et vältida sõrmede põletusi.Sel ajal võite sülje väljalaskekollektori juure sülitada.Kui sülg ei tee "klõpsu", on silindri töös rike.

4. Pigistage sõrmedega kõrgsurveõlitoru.Kui pulsatsioon on tugev ja temperatuur on kõrgem kui teistel silindritel, tähendab see, et õlipump on hea ja kütusepihusti võib kinni jääda täielikult suletud asendisse või õlidüüsi rõhureguleerimisvedru rõhk langeb. liiga suur;kui kõrgsurveõlitoru pulsatsioon on nõrk, temperatuur on sama, mis teistel silindritel, mis tähendab, et kütusepihusti on kinni jäänud või rõhureguleerimisvedru on täielikult avatud asendis katki.Kui kõrgsurveõlitorus suurel kiirusel pulsatsiooni ei esine ja temperatuur on kõrgem kui teistel silindritel, näitab see kõrgsurveõlipumba riket.Kui väljalasketorust väljub väikesel kiirusel suitsurõngas, tähendab see, et kõrgsurveõlipumba väljalaskeklapi vedru on katki või tihend on kehtetu.Kui kütusesüsteemil pole ebatavalisi sümptomeid, on viga silindri kehvas kokkusurumises.

5. Kui töötamise ajal suureneb läbilöök mootori õliava all ja ümbritsev õli lõhn on tugev, on kolvi ja silindri vahe liiga suur ja tihend halb.Kui keerate parkimisel kaks nädalat hooratast kruvikeerajaga ja käe tundmise takistuse tõus ei ole võrdne silindrite arvuga, saate käetunde järgi otsustada, et teatud silindril on halb kokkusurumine.Kui silindripea ja silindri korpuse ristmikul kostub õhulekke heli, on ümbritsev suits paks ja suitsulõhn, tähendab see, et silindripea tihend lekib. Kui kell kostab metallist koputav heli silindri kate, mis on seotud kiirusega ja on korrapärane, see tähendab, et klapi ja klapi vahe on liiga suur.Kui silindripeast kostub madalal kiirusel õhulekke heli, sisselaskekollektori juure temperatuur on kõrge ja parkimisel kostub sisselasketorust õhulekke heli, tähendab see, et sisselaskeklapp lekib;kui väljalasketorust eraldub suurel kiirusel musta suitsu, siis öösel näitab väljalasketorus leekiv keel, et väljalaskeklapp lekib.

6. Milliseid remondi- ja hooldustöid on enne seda tehtud.Tavaliselt põhjustab mõni ebaõige remont või hooldus mõningaid tõrkeid ja töötajad leiavad nendest remondi- või hooldustöödest vihjeid.

7. Kui mootor veel töötab, laske sellel edasi töötada, et ohutust rohkem kontrollida.Kui diiselgeneraatori võimsus on ebapiisav, saab kasutaja tõrkeotsingut teha ülaltoodud meetoditega.

Kui teil on muid tehnilisi küsimusi diiselgeneraatorite komplektid , võtke ühendust Dingbo Poweriga e-posti teel dingbo@dieselgeneratortech.com ja meie ettevõte teenib teid kogu südamest.Dingbo Poweril on kvaliteetne teenindushoiak, terviklikkuse juhtimine, tere tulemast konsulteerima!