ኤሌክትሪክ ለማይፈጥሩ የናፍጣ ማመንጫዎች ቀላሉ የፍተሻ ዘዴ

የናፍታ ጀነሬተሮች በዕለት ተዕለት ሕይወት ውስጥ ትልቅ ሚና የሚጫወቱ ሲሆን በአብዛኛው በቤተሰብ እና በፋብሪካዎች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላሉ.በተለመደው ጊዜ ካልተጠቀምንበት, ከፍተኛ ጥገና እና ጥገና ማድረግ አለብን.መደበኛ ጄነሬተሮች ምንም አይነት የኤሌክትሪክ ኃይል ማመንጨት እና መሻገሪያዎችን በመዝጋት ብልሽቶች ሲያጋጥሙ አይሰሩም.በዚህ ጊዜ በትክክል ካልተስተካከሉ እና ካልተያዙ, በጣም አስከፊ መዘዞች ያስከትላሉ.የዴዴል ማመንጫዎች ኃይል ዋናው ገጽታ በዝቅተኛ ፍጥነት ላይ ያለ ችግር አለመኖሩ ነው, እና የጭስ ማውጫው ጥቁር ጭስ በከፍተኛ ፍጥነት ይለቀቃል. , እና ድምፁ ያልተለመደ ነው.የናፍታ ጀነሬተር ማሻሻያ ጊዜው ሳይደርስ ሲቀር፣ በቂ ያልሆነው ሃይል በዋነኝነት የሚከሰተው በነዳጅ አቅርቦት ስርዓት ብልሽት እና በሲሊንደሩ በቂ ያልሆነ የመጨመቅ ኃይል ነው።የሚከተለው የናፍታ ጀነሬተር ዲንቦ ፓወር ጀነሬተሩ መስራቱን ለማረጋገጥ ቀላሉ መንገድ ያስተዋውቀዎታል ኤሌክትሪክ አያመነጭም። :

1. ከመጥፋቱ በፊት ምን ዓይነት የማስጠንቀቂያ ባህሪያት ተከስተዋል.በተለመደው ሁኔታ የናፍታ ሞተር ከመጥፋቱ በፊት ፍጥነቱ፣ድምፁ፣የጭስ ማውጫው፣የውሃው ሙቀት፣የዘይት ግፊት፣ወዘተ አንዳንድ ያልተለመዱ ምልክቶች ማለትም የውድቀት ማስጠንቀቂያ ባህሪው ይታያል።ሰራተኞቹ በምልክቶቹ ባህሪያት ላይ ተመስርተው ትክክለኛ ውሳኔዎችን በፍጥነት ሊወስኑ እና አደጋዎችን ለማስወገድ ወሳኝ እርምጃዎችን መውሰድ ይችላሉ.ለምሳሌ, ቫልቭው ከተፈሰሰ, ሞተሩ ጥቁር ጭስ ይወጣል;የክራንከሻፍት ቁጥቋጦው እና ጆርናል ከመጠን በላይ ከለበሱ ሞተሩ አሰልቺ የሆነ “አሰልቺ” የሚንኳኳ ድምፅ ያወጣል።

2. መጀመሪያ ባዶውን መኪና ይፈትሹ.ስሮትሉን ከጨመሩ እና ባዶው መኪና ከፍተኛውን ፍጥነት ሊደርስ ይችላል, ስህተቱ በሚሠራው ማሽን ላይ ነው.የስራ ፈት ፍጥነቱ ካልጨመረ ስህተቱ በናፍታ ጀነሬተር ላይ ነው።

3. የጭስ ማውጫው ስር ያለውን የሙቀት መጠን ይፈትሹ.የአንድ የተወሰነ ሲሊንደር ሙቀት ዝቅተኛ ከሆነ, ሲሊንደሩ አይሰራም ወይም በደንብ አይሰራም.ጣቶች በዝቅተኛ ፍጥነት ለመንካት ጥቅም ላይ ሊውሉ ይችላሉ, ነገር ግን የጣት ቃጠሎን ለመከላከል በከፍተኛ ፍጥነት አይደለም.በዚህ ጊዜ ምራቅን ወደ የጭስ ማውጫው ስር መትፋት ይችላሉ.ምራቅ "ጠቅታ" ድምጽ ካላሰማ, ሲሊንደሩ እየሰራ ነው.

4. ከፍተኛ-ግፊት ያለው የዘይት ቧንቧን በጣቶችዎ ቆንጥጠው.የ pulsation ጠንካራ ከሆነ እና የሙቀት መጠን ከሌሎች ሲሊንደሮች የበለጠ ከሆነ, ይህ ዘይት ፓምፕ ጥሩ ነው ማለት ነው, እና ነዳጅ injector ሙሉ በሙሉ ዝግ ቦታ ላይ ሊይዝ ይችላል ወይም የዘይት አፍንጫው ምንጭ የሚቆጣጠረው ግፊት ግፊት ነው. በጣም ትልቅ;ከፍተኛ-ግፊት ያለው የዘይት ቧንቧው ደካማ የልብ ምት ካለው ፣ የሙቀት መጠኑ ከሌሎች ሲሊንደሮች ጋር ተመሳሳይ ነው ፣ ይህ ማለት የነዳጅ መርፌው ተይዟል ወይም የግፊት መቆጣጠሪያ ጸደይ ሙሉ በሙሉ ክፍት በሆነ ቦታ ተሰብሯል።በከፍተኛ ፍጥነት ባለው የነዳጅ ቱቦ ውስጥ ምንም አይነት ድብደባ ከሌለ እና የሙቀት መጠኑ ከሌሎቹ ሲሊንደሮች ከፍ ያለ ከሆነ, ከፍተኛ ግፊት ያለው የነዳጅ ፓምፑ የተሳሳተ መሆኑን ያሳያል.የጭስ ማውጫ ቱቦው በዝቅተኛ ፍጥነት የጭስ ቀለበት ከለቀቀ ከፍተኛ ግፊት ያለው የነዳጅ ፓምፕ መውጫው ቫልቭ ምንጭ ተሰብሯል ወይም ጋሻው ልክ ያልሆነ ነው ማለት ነው።የነዳጅ ስርዓቱ ምንም ያልተለመዱ ምልክቶች ከሌለው, ስህተቱ የሲሊንደሩ ደካማ መጨናነቅ ነው.

5. በሚሠራበት ጊዜ በሞተሩ ዘይት ወደብ ስር ያለው ንፋስ ቢጨምር እና የድባብ ዘይት ሽታ ጠንካራ ከሆነ በፒስተን እና በሲሊንደሩ መካከል ያለው ክፍተት በጣም ትልቅ እና ማህተሙ ደካማ ነው.በመኪና ማቆሚያ ጊዜ ለሁለት ሳምንታት የዝንብ ተሽከርካሪውን ለመዞር ዊንዳይቨርን ከተጠቀሙ እና የእጆች የመቋቋም ስሜት የሚሰማው ቁጥር ከሲሊንደሮች ብዛት ጋር እኩል ካልሆነ ፣ የተወሰነ ሲሊንደር በእጁ ስሜት ላይ የተመሠረተ ደካማ መጭመቂያ እንዳለው መፍረድ ይችላሉ ።በሲሊንደሩ ጭንቅላት እና በሲሊንደሩ አካል መጋጠሚያ ላይ የአየር ፍሰት ድምፅ ከተሰማ ፣ የአከባቢው ጭስ ወፍራም እና የሚያጨስ ሽታ ካለ ፣ ይህ ማለት የሲሊንደር ራስ ጋኬት እየፈሰሰ ነው ማለት ነው ። የብረት ማንኳኳት ድምጽ ካለ። የሲሊንደር ሽፋን, ከፍጥነቱ ጋር የተያያዘ እና መደበኛ ነው, ይህ ማለት በሮከር ክንድ እና በቫልቭ መካከል ያለው ክፍተት በጣም ትልቅ ነው ማለት ነው.በሲሊንደሩ ጭንቅላት ላይ የአየር ማራዘሚያ ድምጽ ካለ, በዝቅተኛ ፍጥነት, የመግቢያው ስር ያለው የሙቀት መጠን ከፍ ያለ ነው, እና በመኪና ማቆሚያ ጊዜ በአየር ማስገቢያ ቱቦ ውስጥ የአየር ማራገፊያ ድምጽ ይሰማል, ይህ ማለት የመግቢያ ቫልቭ ማለት ነው. እየፈሰሰ ነው;የጭስ ማውጫው ጥቁር ጭስ በከፍተኛ ፍጥነት ቢያወጣ፣ በሌሊት በጭስ ማውጫ ቱቦ ውስጥ የሚነድ ምላስ የጭስ ማውጫው እየፈሰሰ መሆኑን ያሳያል።

6. ከዚህ በፊት ምን ዓይነት የጥገና እና የጥገና ሥራ ተከናውኗል.ብዙውን ጊዜ አንዳንድ ተገቢ ያልሆኑ ጥገናዎች ወይም ጥገናዎች አንዳንድ ውድቀቶችን ያስከትላሉ, እና ሰራተኞቹ ከእነዚህ ጥገናዎች ወይም ጥገናዎች ፍንጮችን ማግኘት ይችላሉ.

7. ሞተሩ አሁንም እየሰራ ከሆነ, ለደህንነት ተጨማሪ ፍተሻዎች እንዲደረጉ መዞሩን ይቀጥሉ.የናፍታ ጀነሬተር ስብስብ በቂ ኃይል ከሌለው ተጠቃሚው ከላይ ባሉት ዘዴዎች መላ መፈለግ ይችላል።

ስለ ማንኛውም ሌላ ቴክኒካዊ ጥያቄዎች ካሉዎት የናፍጣ ጄነሬተር ስብስቦች እባክዎን ዲንግቦ ፓወርን በኢሜል dingbo@dieselgeneratortech.com ያግኙ እና ድርጅታችን በሙሉ ልብ ያገለግልዎታል።የዲንቦ ሃይል ከፍተኛ ጥራት ያለው የአገልግሎት አመለካከት ፣ ታማኝነት አስተዳደር አለው ፣ ለማማከር እንኳን ደህና መጡ!