Yksinkertaisin tarkastusmenetelmä dieselgeneraattoreille, jotka eivät tuota sähköä

Dieselgeneraattoreilla on tärkeä rooli jokapäiväisessä elämässä, ja niitä käytetään yleisesti kotitalouksissa ja tehtaissa.Jos emme käytä sitä normaaliaikoina, meidän on myös suoritettava intensiivinen huolto ja huolto.Normaalit generaattorit eivät tuota sähköä ja risteykset estyvät, kun ne kohtaavat vikoja.Tällä hetkellä, jos niitä ei korjata ja huolleta kunnolla, ne aiheuttavat erittäin vakavia seurauksia.Dieselgeneraattoreiden tehon pääominaisuus on, että ne eivät käy tasaisesti pienillä nopeuksilla ja pakoputkesta tulee mustaa savua suurilla nopeuksilla. , ja ääni on epänormaali.Kun dieselgeneraattorikoneisto ei ole saavuttanut huoltoaikaa, riittämätön teho johtuu pääasiassa polttoaineen syöttöjärjestelmän viasta ja sylinterin riittämättömästä puristusvoimasta.Seuraava dieselgeneraattorivalmistaja Dingbo Power esittelee sinulle helpoimman tavan tarkistaa, toimiiko generaattori ei tuota sähköä :

1. Mitä varoitusominaisuuksia on esiintynyt ennen vikaa.Normaaliolosuhteissa, ennen kuin dieselmoottori vioittuu, sen nopeus, ääni, pakokaasu, veden lämpötila, öljynpaine jne. näyttävät epänormaaleja merkkejä, eli vikavaroitusominaisuutta.Henkilökunta osaa nopeasti tehdä oikeat arviot merkkien ominaisuuksien perusteella ja ryhtyä päättäväisiin toimenpiteisiin onnettomuuksien välttämiseksi.Esimerkiksi jos venttiili vuotaa, moottorista tulee mustaa savua;jos kampiakselin holkki ja tappi ovat liian kuluneet, moottorista kuuluu tylsää "tylsää" koputtavaa ääntä.

2. Tarkista ensin tyhjä auto.Jos lisäät kaasua ja tyhjä auto saavuttaa maksiminopeuden, vika on toimivassa koneistossa.Jos joutokäynti ei nouse, vika on dieselgeneraattorissa.

3. Tarkista pakosarjan juuren lämpötila.Jos tietyn sylinterin lämpötila on alhainen, sylinteri ei toimi tai toimi huonosti.Sormia voidaan käyttää kosketustarkastukseen pienillä nopeuksilla, mutta ei suurilla nopeuksilla sormien palovammojen estämiseksi.Tällä hetkellä voit sylkeä sylkeä pakosarjan juurelle.Jos syljestä ei kuulu "naksahdus", sylinteri on viallinen.

4. Purista korkeapaineinen öljyputki sormillasi.Jos pulsaatio on voimakasta ja lämpötila korkeampi kuin muilla sylintereillä, se tarkoittaa, että öljypumppu on hyvä ja polttoainesuutin voi juuttua täysin kiinni tai öljysuuttimen paineensäätöjousen paine on liian suuri;jos korkeapaineisessa öljyputkessa on heikko pulsaatio, Lämpötila on sama kuin muilla sylintereillä, mikä tarkoittaa, että polttoainesuutin on juuttunut tai paineensäätöjousi katkennut täysin avoimessa asennossa.Jos korkeapaineisessa öljyputkessa ei ole pulsaatiota suurella nopeudella ja lämpötila on korkeampi kuin muissa sylintereissä, se tarkoittaa, että korkeapaineöljypumppu on viallinen.Jos pakoputkesta tulee savurengasta alhaisella nopeudella, se tarkoittaa, että korkeapaineöljypumpun poistoventtiilin jousi on rikki tai tiiviste on viallinen.Jos polttoainejärjestelmässä ei ole poikkeavia oireita, vika on sylinterin huonossa puristuksessa.

5. Jos käytön aikana moottoriöljyaukon alla oleva läpivirtaus lisääntyy ja ympäristön öljyn haju on voimakasta, männän ja sylinterin välinen rako on liian suuri ja tiiviste huono.Jos pyörität vauhtipyörää ruuvitaltalla kahden viikon ajan pysäköinnin aikana ja käsituntuman vastuksen nousu ei ole yhtä suuri kuin sylinterien lukumäärä, voit päätellä, että tietyn sylinterin puristus on huono käsituntuman perusteella.Jos sylinterinkannen ja sylinterinrungon liitoskohdassa kuuluu ilmavuotoääni, ympäristön savu on paksua ja savun hajua, se tarkoittaa, että sylinterinkannen tiiviste vuotaa. nopeuteen liittyvä ja säännöllinen sylinterin kansi tarkoittaa, että vipuvarren ja venttiilin välinen rako on liian suuri.Jos sylinterin kannesta kuuluu ilmavuodosta, alhaisella nopeudella, imusarjan juuren lämpötila on korkea ja imuputkesta kuuluu ilmavuodosta pysäköinnin aikana, se tarkoittaa, että imuventtiili vuotaa;jos pakoputkesta tulee mustaa savua suurella nopeudella, yöllä liekehtivä kieli pakoputkessa osoittaa, että pakoventtiili vuotaa.

6. Mitä korjauksia ja huoltotöitä on tehty ennen tätä?Yleensä virheellinen korjaus tai huolto aiheuttaa joitain vikoja, ja henkilökunta voi löytää vihjeitä näistä korjauksista tai huolloista.

7. Jos moottori on edelleen käynnissä, anna sen jatkaa pyörimistä, jotta turvallisuus tarkistetaan lisää.Kun dieselgeneraattorisarjan teho ei riitä, käyttäjä voi tehdä vianmäärityksen yllä olevien menetelmien mukaisesti.

Jos sinulla on muita teknisiä kysymyksiä aiheesta diesel generaattorisarjat , ota yhteyttä Dingbo Poweriin sähköpostitse dingbo@dieselgeneratortech.com, niin yrityksemme palvelee sinua koko sydämestäsi.Dingbo Power on laadukasta palvelua asenne, eheyden hallinta, tervetuloa kuulemaan!