Ang Pinakasimpleng Paraan ng Inspeksyon para sa mga Diesel Generator na Hindi Gumagawa ng Elektrisidad

Ang mga generator ng diesel ay may mahalagang papel sa pang-araw-araw na buhay at karaniwang ginagamit sa mga sambahayan at pabrika.Kung hindi natin ito gagamitin sa mga normal na oras, kailangan din nating magsagawa ng masinsinang pagpapanatili at pagpapanatili.Ang mga normal na generator ay hindi gagawa ng power generation at pagbabara ng mga tawiran kapag sila ay nakatagpo ng mga pagkabigo.Sa oras na ito, kung ang mga ito ay hindi maayos na naayos at pinananatili, sila ay magdudulot ng Napakaseryosong kahihinatnan. , at abnormal ang tunog.Kapag ang diesel generator set ay hindi umabot sa panahon ng overhaul, ang hindi sapat na kapangyarihan ay pangunahing sanhi ng pagkabigo ng sistema ng supply ng gasolina at ang hindi sapat na puwersa ng compression ng silindro.Ang sumusunod na tagagawa ng generator ng diesel na Dingbo Power ay magpapakilala sa iyo ng pinakamadaling paraan upang suriin kung ginagawa ng generator hindi makabuo ng kuryente :

1. Anong mga katangian ng babala ang naganap bago ang kabiguan.Sa ilalim ng normal na mga pangyayari, bago mabigo ang isang diesel engine, ang bilis, tunog, tambutso, temperatura ng tubig, presyon ng langis, atbp. ay magpapakita ng ilang abnormal na mga palatandaan, iyon ay, ang tampok na babala sa pagkabigo.Ang mga kawani ay mabilis na makakagawa ng mga tamang paghuhusga batay sa mga katangian ng mga palatandaan at gumawa ng mga mapagpasyang hakbang upang maiwasan ang mga aksidente.Halimbawa, kung ang balbula ay tumagas, ang makina ay maglalabas ng itim na usok;kung ang crankshaft bush at journal ay masyadong pagod, ang makina ay maglalabas ng mapurol na "boring" na tunog ng katok.

2. Suriin muna ang walang laman na sasakyan.Kung tataasan mo ang throttle at maaaring maabot ng walang laman na kotse ang pinakamataas na bilis, ang kasalanan ay nakasalalay sa gumaganang makinarya.Kung ang bilis ng idling ay hindi tumaas, ang kasalanan ay nasa generator ng diesel.

3. Suriin ang temperatura ng ugat ng exhaust manifold.Kung ang temperatura ng isang tiyak na silindro ay mababa, ang silindro ay hindi gumagana o hindi gumagana nang maayos.Maaaring gamitin ang mga daliri para sa pagpindot sa inspeksyon sa mababang bilis, ngunit hindi sa mataas na bilis upang maiwasan ang pagkasunog ng daliri.Sa oras na ito, maaari kang magdura ng laway sa ugat ng exhaust manifold.Kung ang laway ay hindi gumawa ng "click" na tunog, ang silindro ay hindi gumagana.

4. Kurutin ang high-pressure oil pipe gamit ang iyong mga daliri.Kung ang pulsation ay malakas at ang temperatura ay mas mataas kaysa sa iba pang mga cylinder, nangangahulugan ito na ang pump ng langis ay mabuti, at ang fuel injector ay maaaring makuha sa ganap na saradong posisyon o ang presyon ng pressure na kumokontrol sa spring ng oil nozzle ay masyadong malaki;kung ang high-pressure oil pipe ay may mahinang pulsation, Ang temperatura ay pareho sa iba pang mga cylinder, na nangangahulugan na ang fuel injector ay kinuha o ang pressure regulating spring ay nasira sa ganap na bukas na posisyon.Kung walang pulsation sa high-pressure oil pipe sa mataas na bilis at ang temperatura ay mas mataas kaysa sa iba pang mga cylinder, ito ay nagpapahiwatig na ang high-pressure oil pump ay hindi gumagana.Kung ang exhaust pipe ay naglalabas ng smoke ring sa mababang bilis, nangangahulugan ito na ang outlet valve spring ng high-pressure oil pump ay nasira o ang gasket ay hindi wasto.Kung ang sistema ng gasolina ay walang abnormal na sintomas, ang kasalanan ay hindi magandang compression ng silindro.

5. Sa panahon ng operasyon, kung tumaas ang blow-by sa ilalim ng engine oil port at malakas ang amoy ng langis sa paligid, masyadong malaki ang agwat sa pagitan ng piston at cylinder at mahina ang seal.Kung gagamit ka ng screwdriver para paikutin ang flywheel sa loob ng dalawang linggo kapag pumarada, at ang dami ng beses na tumaas ang resistensya ng pakiramdam ng kamay ay hindi katumbas ng bilang ng mga cylinder, maaari mong hatulan na ang isang cylinder ay may mahinang compression batay sa pakiramdam ng kamay.Kung may tunog ng pagtagas ng hangin sa junction ng cylinder head at ng cylinder body, makapal ang usok sa paligid at may mausok na amoy, nangangahulugan ito na tumutulo ang cylinder head gasket. Kung may metal na katok sa ang takip ng silindro, na nauugnay sa bilis at regular, nangangahulugan ito na ang agwat sa pagitan ng rocker arm at ng balbula ay masyadong malaki.Kung may tunog ng pagtagas ng hangin sa cylinder head, sa mababang bilis, mataas ang temperatura ng ugat ng intake manifold, at may tunog ng air leakage sa intake pipe kapag nakaparada, nangangahulugan ito na ang intake valve ay tumutulo;kung ang tubo ng tambutso ay naglalabas ng itim na usok sa mataas na bilis, sa gabi Ang nagniningas na dila sa tubo ng tambutso ay nagpapahiwatig na ang balbula ng tambutso ay tumutulo.

6. Anong mga gawain sa pagkukumpuni at pagpapanatili ang isinagawa bago ito.Kadalasan ang ilang mga hindi wastong pag-aayos o pagpapanatili ay magdudulot ng ilang mga pagkabigo, at ang mga kawani ay makakahanap ng mga pahiwatig mula sa mga pag-aayos o pagpapanatili na ito.

7. Kung ang makina ay tumatakbo pa rin, hayaan itong magpatuloy sa pag-ikot upang mas maraming pagsusuri ang ginawa para sa kaligtasan.Kapag ang diesel generator set ay walang sapat na kapangyarihan, ang user ay maaaring mag-troubleshoot ayon sa mga pamamaraan sa itaas.

Kung mayroon kang anumang iba pang teknikal na katanungan tungkol sa diesel generator set , mangyaring makipag-ugnayan sa Dingbo Power sa pamamagitan ng email dingbo@dieselgeneratortech.com, at buong puso kang maglilingkod sa iyo ng aming kumpanya.Ang Dingbo Power ay may mataas na kalidad na saloobin sa serbisyo, pamamahala ng integridad, malugod na sumangguni!