Métode Inspeksi Pangbasajanna pikeun Generator Diesel Henteu Ngahasilkeun Listrik

Generators solar maénkeun peran anu penting dina kahirupan sapopoe sareng biasa dianggo di rumah tangga sareng pabrik.Upami urang henteu nganggo éta dina waktos normal, urang ogé kedah ngalaksanakeun pangropéa sareng perawatan intensif.Generators normal moal ngahasilkeun generasi kakuatan sareng sumbatan pameuntasan nalika aranjeunna ngalaman gagal.Dina waktu ieu, lamun maranéhna teu leres repaired tur dijaga, maranéhna bakal ngabalukarkeun konsekuensi pisan serius. Fitur utama kakuatan generator solar nyaeta aranjeunna teu ngajalankeun mulus dina speeds low, sarta pipa knalpot emits haseup hideung dina speeds tinggi. , jeung sorana teu normal.Nalika set generator solar henteu ngahontal periode overhaul, kakuatan anu henteu cekap utamina disababkeun ku gagalna sistem suplai bahan bakar sareng kakuatan komprési anu teu cekap tina silinder.Produsén generator solar Dingbo Power di handap ieu bakal ngenalkeun anjeun cara anu paling gampang pikeun mariksa naha generator na teu ngahasilkeun listrik :

1. Naon ciri warning geus lumangsung saméméh gagalna.Dina kaayaan normal, saméméh mesin solar gagal, speed na, sora, knalpot, suhu cai, tekanan minyak, jeung sajabana bakal nembongkeun sababaraha tanda abnormal, nyaeta, fitur warning gagal.Staf tiasa gancang ngadamel kaputusan anu leres dumasar kana karakteristik tanda-tanda sareng nyandak tindakan anu penting pikeun ngahindarkeun kacilakaan.Contona, lamun klep leaks, mesin bakal emit haseup hideung;lamun rungkun crankshaft jeung jurnal dipaké teuing, mesin bakal ngaluarkeun sora knocking "boring" kusam.

2. Pariksa heula mobil kosong.Upami anjeun ningkatkeun throttle sareng mobil kosong tiasa ngahontal kagancangan maksimal, lepatna aya dina mesin kerja.Upami laju idling henteu naék, sesarna aya dina generator solar.

3. Pariksa suhu akar manifold knalpot.Lamun suhu hiji silinder tangtu low, silinder nu teu dianggo atanapi henteu dianggo ogé.Ramo bisa dipaké pikeun inspeksi touch di speeds low, tapi teu di speeds tinggi pikeun nyegah nundutan ramo.Dina waktos ieu, anjeun tiasa nyiduh ciduh kana akar manifold knalpot.Lamun ciduh teu nyieun sora "klik", silinder nu malfunctioning.

4. Ciwit pipa minyak tekanan tinggi ku ramo Anjeun.Upami pulsasi kuat sareng suhu langkung luhur tibatan silinder anu sanés, éta hartosna pompa minyak saé, sareng injektor bahan bakar tiasa direbut dina posisi katutup pinuh atanapi tekanan tina spring pangaturan tekanan tina nozzle minyak nyaéta. badag teuing;lamun pipa minyak-tekanan tinggi boga pulsation lemah, Suhu sarua jeung silinder sejen, nu hartina injector suluh geus nyita atawa tekanan régulasi spring pegat dina posisi kabuka pinuh.Upami teu aya pulsasi dina pipa minyak tekanan tinggi dina kecepatan anu luhur sareng suhuna langkung luhur tibatan silinder anu sanés, éta nunjukkeun yén pompa minyak tekanan tinggi gagal.Lamun pipa knalpot emits cingcin haseup dina speed low, eta hartina spring klep outlet tina pompa minyak-tekanan tinggi pegat atawa gasket nu teu valid.Lamun sistem suluh teu boga gejala abnormal, lepatna nyaéta komprési goréng tina silinder.

5. Salila operasi, lamun niup-ku handapeun port minyak mesin naek jeung bau minyak ambient kuat, celah antara piston jeung silinder badag teuing jeung segel goréng.Lamun make obeng pikeun ngahurungkeun flywheel salila dua minggu nalika parkir, jeung sabaraha kali leungeun ngarasa lalawanan naek teu sarua jeung jumlah silinder, Anjeun tiasa nangtoskeun yén hiji silinder tangtu boga komprési goréng dumasar kana rasa leungeun.Lamun aya sora bocor hawa di persimpangan sirah silinder jeung awak silinder, haseup ambient kandel tur aya bau haseup, hartina gasket sirah silinder bocor. panutup silinder, nu patali jeung laju sarta biasa, eta hartina celah antara panangan kango jeung klep nu teuing badag.Upami aya sora bocor hawa dina sirah silinder, dina laju anu rendah, suhu akar intake manifold luhur, sareng aya sora bocor hawa dina pipa asupan nalika parkir, éta hartosna klep asupan. bocor;lamun pipa knalpot emits haseup hideung dina speed tinggi, peuting Flaming létah dina pipa knalpot nunjukkeun yén klep knalpot bocor.

6. Naon perbaikan jeung pangropéa karya geus dilumangsungkeun saméméh ieu.Biasana sababaraha perbaikan atanapi pangropéa anu teu leres bakal nyababkeun sababaraha kagagalan, sareng staf tiasa mendakan petunjuk tina perbaikan atanapi pangropéa ieu.

7. Lamun mesin masih jalan, hayu eta terus muterkeun supados langkung cék dijieun pikeun kaamanan.Nalika generator solar set boga kakuatan cukup, pamaké bisa troubleshoot nurutkeun kana métode di luhur.

Upami Anjeun gaduh patarosan teknis sejenna ngeunaan sét generator solar , mangga ngahubungan Dingbo Power ku email dingbo@dieselgeneratortech.com, sarta parusahaan urang bakal ngawula ka anjeun wholeheartedly.Dingbo Power boga sikep jasa kualitas luhur, manajemén integritas, wilujeng sumping konsultasi!