ડીઝલ જનરેટર જે વીજળી ઉત્પન્ન કરતા નથી તેની સૌથી સરળ તપાસ પદ્ધતિ

ડીઝલ જનરેટર રોજિંદા જીવનમાં મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે અને સામાન્ય રીતે ઘરો અને કારખાનાઓમાં ઉપયોગમાં લેવાય છે.જો આપણે સામાન્ય સમયમાં તેનો ઉપયોગ ન કરીએ, તો આપણે સઘન જાળવણી અને જાળવણી પણ કરવી જોઈએ.સામાન્ય જનરેટર જ્યારે નિષ્ફળતાનો સામનો કરે છે ત્યારે તેઓ કોઈ વીજ ઉત્પાદન અને ક્રોસિંગના અવરોધનું ઉત્પાદન કરશે નહીં.આ સમયે, જો તેનું યોગ્ય રીતે સમારકામ અને જાળવણી કરવામાં નહીં આવે, તો તે ખૂબ જ ગંભીર પરિણામોનું કારણ બનશે. ડીઝલ જનરેટરની શક્તિની મુખ્ય વિશેષતા એ છે કે તે ઓછી ઝડપે સરળતાથી ચાલતા નથી, અને એક્ઝોસ્ટ પાઇપ ઊંચી ઝડપે કાળો ધુમાડો બહાર કાઢે છે. , અને અવાજ અસામાન્ય છે.જ્યારે ડીઝલ જનરેટર સેટ ઓવરહોલ સમયગાળા સુધી પહોંચ્યો નથી, ત્યારે અપૂરતી શક્તિ મુખ્યત્વે બળતણ પુરવઠા પ્રણાલીની નિષ્ફળતા અને સિલિન્ડરની અપૂરતી કમ્પ્રેશન ફોર્સને કારણે થાય છે.નીચે આપેલ ડીઝલ જનરેટર ઉત્પાદક ડીંગબો પાવર તમને જનરેટર કરે છે કે કેમ તે તપાસવાની સૌથી સરળ રીત રજૂ કરશે વીજળી ઉત્પન્ન કરતા નથી :

1. નિષ્ફળતા પહેલા કઈ ચેતવણી લાક્ષણિકતાઓ આવી છે.સામાન્ય સંજોગોમાં, ડીઝલ એન્જિન નિષ્ફળ જાય તે પહેલાં, તેની ઝડપ, ધ્વનિ, એક્ઝોસ્ટ, પાણીનું તાપમાન, તેલનું દબાણ, વગેરે કેટલાક અસાધારણ ચિહ્નો દર્શાવે છે, એટલે કે, નિષ્ફળતાની ચેતવણી વિશેષતા.સ્ટાફ ચિહ્નોની લાક્ષણિકતાઓના આધારે ઝડપથી યોગ્ય નિર્ણય લઈ શકે છે અને અકસ્માતોને ટાળવા માટે નિર્ણાયક પગલાં લઈ શકે છે.ઉદાહરણ તરીકે, જો વાલ્વ લીક થાય, તો એન્જિન કાળો ધુમાડો બહાર કાઢશે;જો ક્રેન્કશાફ્ટ બુશ અને જર્નલ ખૂબ પહેરવામાં આવે છે, તો એન્જિન નીરસ "કંટાળાજનક" નોકીંગ અવાજ બહાર કાઢશે.

2. પહેલા ખાલી કાર તપાસો.જો તમે થ્રોટલ વધારશો અને ખાલી કાર મહત્તમ ઝડપે પહોંચી શકે છે, તો ખામી કાર્યકારી મશીનરીમાં રહે છે.જો નિષ્ક્રિય ઝડપ વધતી નથી, તો ખામી ડીઝલ જનરેટરમાં રહે છે.

3. એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડના મૂળનું તાપમાન તપાસો.જો ચોક્કસ સિલિન્ડરનું તાપમાન ઓછું હોય, તો સિલિન્ડર કામ કરતું નથી અથવા સારી રીતે કામ કરતું નથી.આંગળીઓનો ઉપયોગ ઓછી ઝડપે સ્પર્શ નિરીક્ષણ માટે કરી શકાય છે, પરંતુ આંગળીઓને બળી ન જાય તે માટે ઊંચી ઝડપે નહીં.આ સમયે, તમે એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડના મૂળમાં લાળને થૂંકી શકો છો.જો લાળ "ક્લિક" અવાજ કરતું નથી, તો સિલિન્ડર ખરાબ થઈ રહ્યું છે.

4. તમારી આંગળીઓ વડે હાઇ-પ્રેશર ઓઇલ પાઇપને ચપટી કરો.જો પલ્સેશન મજબૂત હોય અને તાપમાન અન્ય સિલિન્ડરો કરતા વધારે હોય, તો તેનો અર્થ એ છે કે ઓઈલ પંપ સારો છે, અને ઈંધણ ઈન્જેક્ટર સંપૂર્ણપણે બંધ સ્થિતિમાં જપ્ત થઈ શકે છે અથવા ઓઈલ નોઝલના પ્રેશર રેગ્યુલેટીંગ સ્પ્રિંગનું દબાણ છે. ખૂબ મોટી;જો હાઇ-પ્રેશર ઓઇલ પાઇપમાં નબળા પલ્સેશન હોય, તો તાપમાન અન્ય સિલિન્ડરો જેટલું જ હોય ​​છે, જેનો અર્થ છે કે ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર જપ્ત કરવામાં આવે છે અથવા દબાણને નિયંત્રિત કરતી સ્પ્રિંગ સંપૂર્ણપણે ખુલ્લી સ્થિતિમાં તૂટી જાય છે.જો હાઈ-પ્રેશર ઓઈલ પાઈપમાં હાઈ સ્પીડમાં કોઈ પલ્સેશન ન હોય અને તાપમાન અન્ય સિલિન્ડરો કરતા વધારે હોય, તો તે સૂચવે છે કે હાઈ-પ્રેશર ઓઈલ પંપ ખરાબ થઈ રહ્યો છે.જો એક્ઝોસ્ટ પાઇપ ઓછી ઝડપે ધુમાડાની રિંગ બહાર કાઢે છે, તો તેનો અર્થ એ છે કે ઉચ્ચ દબાણવાળા તેલ પંપના આઉટલેટ વાલ્વ સ્પ્રિંગ તૂટી ગયા છે અથવા ગાસ્કેટ અમાન્ય છે.જો ઇંધણ પ્રણાલીમાં કોઈ અસામાન્ય લક્ષણો નથી, તો ખામી એ સિલિન્ડરનું નબળું કમ્પ્રેશન છે.

5. ઓપરેશન દરમિયાન, જો એન્જિન ઓઈલ પોર્ટ હેઠળ બ્લો-બાય વધે છે અને આસપાસના તેલની ગંધ તીવ્ર હોય છે, તો પિસ્ટન અને સિલિન્ડર વચ્ચેનું અંતર ખૂબ મોટું છે અને સીલ નબળી છે.જો તમે પાર્કિંગ કરતી વખતે ફ્લાયવ્હીલને બે અઠવાડિયા સુધી ફેરવવા માટે સ્ક્રુડ્રાઈવરનો ઉપયોગ કરો છો, અને હાથની પ્રતિરોધકતા જેટલી વખત વધે છે તે સિલિન્ડરોની સંખ્યા જેટલી નથી, તો તમે નક્કી કરી શકો છો કે હાથની લાગણીના આધારે ચોક્કસ સિલિન્ડરમાં નબળા સંકોચન છે.જો સિલિન્ડર હેડ અને સિલિન્ડર બોડીના જંક્શન પર હવાના લિકેજનો અવાજ આવે છે, તો આસપાસનો ધુમાડો જાડો છે અને ધૂમ્રપાનવાળી ગંધ છે, તો તેનો અર્થ એ છે કે સિલિન્ડર હેડ ગાસ્કેટ લીક થઈ રહી છે. જો ત્યાં મેટલ પટકાવાનો અવાજ આવે છે સિલિન્ડર કવર, જે ઝડપ સાથે સંબંધિત છે અને નિયમિત છે, તેનો અર્થ એ છે કે રોકર હાથ અને વાલ્વ વચ્ચેનું અંતર ખૂબ મોટું છે.જો સિલિન્ડર હેડ પર હવાના લિકેજનો અવાજ આવે છે, ઓછી ઝડપે, ઇન્ટેક મેનીફોલ્ડના મૂળનું તાપમાન ઊંચું હોય છે, અને પાર્કિંગ કરતી વખતે ઇનટેક પાઇપ પર હવાના લિકેજનો અવાજ આવે છે, તો તેનો અર્થ એ છે કે ઇન્ટેક વાલ્વ લીક થાય છે;જો એક્ઝોસ્ટ પાઇપ ઊંચી ઝડપે કાળો ધુમાડો બહાર કાઢે છે, તો રાત્રે એક્ઝોસ્ટ પાઇપમાં ફ્લેમિંગ જીભ સૂચવે છે કે એક્ઝોસ્ટ વાલ્વ લીક થઈ રહ્યો છે.

6. આ પહેલા કયા સમારકામ અને જાળવણીની કામગીરી હાથ ધરવામાં આવી છે.સામાન્ય રીતે કેટલીક અયોગ્ય સમારકામ અથવા જાળવણી કેટલીક નિષ્ફળતાઓનું કારણ બને છે, અને સ્ટાફ આ સમારકામ અથવા જાળવણીમાંથી સંકેતો શોધી શકે છે.

7. જો એન્જિન હજુ પણ ચાલુ હોય, તો તેને ફરવાનું ચાલુ રાખો જેથી સુરક્ષા માટે વધુ તપાસ કરવામાં આવે.જ્યારે ડીઝલ જનરેટર સેટમાં અપૂરતી શક્તિ હોય, ત્યારે વપરાશકર્તા ઉપરોક્ત પદ્ધતિઓ અનુસાર મુશ્કેલીનિવારણ કરી શકે છે.

જો તમારી પાસે અન્ય કોઈ તકનીકી પ્રશ્નો હોય ડીઝલ જનરેટર સેટ , કૃપા કરીને dingbo@dieselgeneratortech.com પર ઇમેઇલ દ્વારા ડીંગબો પાવરનો સંપર્ક કરો, અને અમારી કંપની તમને પૂરા દિલથી સેવા આપશે.ડીંગબો પાવર ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા સેવા વલણ, અખંડિતતા વ્યવસ્થાપન ધરાવે છે, સલાહ લેવા માટે આપનું સ્વાગત છે!