Den enkleste inspektionsmetode for dieselgeneratorer, der ikke genererer elektricitet

Dieselgeneratorer spiller en vigtig rolle i dagligdagen og er almindeligt anvendt i husholdninger og fabrikker.Hvis vi ikke bruger det i normale tider, skal vi også udføre intensiv vedligeholdelse og vedligeholdelse.Normale generatorer vil ikke producere strøm og blokering af krydsninger, når de støder på fejl.På dette tidspunkt, hvis de ikke repareres og vedligeholdes ordentligt, vil de forårsage meget alvorlige konsekvenser. Hovedtræk ved kraften i dieselgeneratorer er, at de ikke kører glat ved lave hastigheder, og udstødningsrøret udsender sort røg ved høje hastigheder , og lyden er unormal.Når dieselgeneratorsættet ikke har nået eftersynsperioden, skyldes den utilstrækkelige effekt hovedsagelig svigt i brændstofforsyningssystemet og cylinderens utilstrækkelige kompressionskraft.Følgende dieselgeneratorproducent Dingbo Power vil præsentere dig for den nemmeste måde at kontrollere, om generatoren gør ikke producere elektricitet :

1. Hvilke advarselskarakteristika er opstået før fejlen.Under normale omstændigheder, før en dieselmotor svigter, vil dens hastighed, lyd, udstødning, vandtemperatur, olietryk osv. vise nogle unormale tegn, det vil sige fejladvarselsfunktionen.Personalet kan hurtigt foretage korrekte vurderinger ud fra skiltenes karakteristika og træffe afgørende foranstaltninger for at undgå ulykker.For eksempel, hvis ventilen lækker, vil motoren udsende sort røg;hvis krumtapakselbøsningen og tappen er slidt for meget, vil motoren udsende en kedelig "kedelig" bankelyd.

2. Tjek først den tomme bil.Hvis du øger gashåndtaget, og den tomme bil kan nå den maksimale hastighed, ligger fejlen i arbejdsmaskineriet.Hvis tomgangshastigheden ikke går op, ligger fejlen i dieselgeneratoren.

3. Kontroller temperaturen på roden af ​​udstødningsmanifolden.Hvis temperaturen på en bestemt cylinder er lav, virker cylinderen ikke eller fungerer dårligt.Fingre kan bruges til berøringsinspektion ved lave hastigheder, men ikke ved høje hastigheder for at forhindre fingerbrændinger.På dette tidspunkt kan du spytte spyt til roden af ​​udstødningsmanifolden.Hvis spyttet ikke laver en "klik"-lyd, er cylinderen defekt.

4. Klem højtryksolierøret sammen med fingrene.Hvis pulseringen er stærk, og temperaturen er højere end andre cylindre, betyder det, at oliepumpen er god, og brændstofinjektoren kan blive grebet i den helt lukkede position, eller trykket fra oliedysens trykreguleringsfjeder er for stor;hvis højtryksolierøret har svag pulsering, Temperaturen er den samme som på andre cylindre, hvilket betyder, at brændstofinjektoren er grebet eller trykreguleringsfjederen er knækket i helt åben position.Hvis der ikke er nogen pulsering i højtryksolierøret ved høj hastighed, og temperaturen er højere end andre cylindre, indikerer det, at højtryksoliepumpen ikke fungerer korrekt.Hvis udstødningsrøret afgiver en røgring ved lav hastighed, betyder det, at højtryksoliepumpens udløbsventilfjeder er knækket, eller pakningen er ugyldig.Hvis brændstofsystemet ikke har nogen unormale symptomer, er fejlen dårlig kompression af cylinderen.

5. Hvis gennemblæsningen under motorolieporten stiger under drift, og den omgivende olielugt er stærk, er afstanden mellem stemplet og cylinderen for stor, og tætningen er dårlig.Hvis du bruger en skruetrækker til at dreje svinghjulet i to uger ved parkering, og antallet af gange håndfølelsesmodstanden stiger ikke er lig med antallet af cylindre, kan du vurdere, at en bestemt cylinder har dårlig kompression baseret på håndfølelsen.Hvis der er en lyd af luftlækage ved krydset mellem topstykket og cylinderhuset, den omgivende røg er tyk, og der er en røglugt, betyder det, at topstykkets pakning er utæt. Hvis der er en metalbankelyd kl. cylinderdækslet, som er relateret til hastigheden og er regulært, betyder det, at mellemrummet mellem vippearmen og ventilen er for stort.Hvis der er en lyd af luftlækage ved topstykket, ved lav hastighed, er temperaturen på roden af ​​indsugningsmanifolden høj, og der er en lyd af luftlækage ved indsugningsrøret ved parkering, betyder det, at indsugningsventilen er utæt;hvis udstødningsrøret udsender sort røg ved høj hastighed, om natten En flammende tunge i udstødningsrøret indikerer, at udstødningsventilen er utæt.

6. Hvilke reparationer og vedligeholdelsesarbejder der er udført før dette.Normalt vil nogle ukorrekte reparationer eller vedligeholdelse forårsage nogle fejl, og personalet kan finde spor fra disse reparationer eller vedligeholdelse.

7. Hvis motoren stadig kører, lad den fortsætte med at rotere, så der foretages flere kontroller for sikkerheden.Når dieselgeneratorsættet har utilstrækkelig effekt, kan brugeren fejlfinde i henhold til ovenstående metoder.

Hvis du har andre tekniske spørgsmål vedr diesel generator sæt , kontakt venligst Dingbo Power på e-mail dingbo@dieselgeneratortech.com, og vores virksomhed vil tjene dig helhjertet.Dingbo Power har en service af høj kvalitet holdning, integritet forvaltning, velkommen til at konsultere!