Najjednostavnija metoda provjere dizelskih generatora koji ne proizvode električnu energiju

Diesel generatori igraju važnu ulogu u svakodnevnom životu i obično se koriste u kućanstvima i tvornicama.Ako ga ne koristimo u normalno vrijeme, moramo također provoditi intenzivno održavanje i održavanje.Normalni generatori neće proizvoditi električnu energiju i blokirati prijelaze kada naiđu na kvarove.U ovom trenutku, ako se pravilno ne popravljaju i održavaju, uzrokovat će vrlo ozbiljne posljedice. Glavna značajka snage dizel generatora je da ne rade glatko pri malim brzinama, a ispušna cijev ispušta crni dim pri velikim brzinama , a zvuk je nenormalan.Kada dizel agregat nije dosegao period remonta, nedovoljna snaga je uglavnom uzrokovana kvarom sustava za dovod goriva i nedovoljnom silom kompresije cilindra.Sljedeći proizvođač dizelskih generatora Dingbo Power predstavit će vam kako najlakše provjeriti radi li generator ne stvaraju električnu energiju :

1. Koje su se karakteristike upozorenja pojavile prije kvara.Pod normalnim okolnostima, prije kvara dizelskog motora, njegova brzina, zvuk, ispušni plinovi, temperatura vode, tlak ulja itd. pokazat će neke abnormalne znakove, odnosno značajku upozorenja na kvar.Osoblje može brzo donijeti ispravnu prosudbu na temelju karakteristika znakova i poduzeti odlučne mjere za izbjegavanje nezgoda.Na primjer, ako ventil curi, motor će ispuštati crni dim;ako su čahura i rukavac radilice previše istrošeni, motor će ispuštati tupi "dosadni" zvuk kucanja.

2. Prvo provjerite prazan automobil.Ako povećate gas, a prazan automobil može postići maksimalnu brzinu, greška je u radu strojeva.Ako broj okretaja u praznom hodu ne raste, greška je u dizel generatoru.

3. Provjerite temperaturu korijena ispušnog razvodnika.Ako je temperatura određenog cilindra niska, cilindar ne radi ili ne radi dobro.Prsti se mogu koristiti za pregled dodirom pri malim brzinama, ali ne i pri velikim brzinama kako bi se spriječile opekline prstiju.U to vrijeme možete ispljunuti slinu do korijena ispušne grane.Ako slina ne proizvodi zvuk "klik", cilindar je u kvaru.

4. Prstima stisnite visokotlačnu cijev za ulje.Ako je pulsiranje jako i temperatura viša nego kod drugih cilindara, to znači da je pumpa za ulje dobra, a mlaznica za gorivo može biti zaglavljena u potpuno zatvorenom položaju ili je pritisak opruge za regulaciju tlaka mlaznice za ulje prevelik;ako visokotlačna uljna cijev ima slabo pulsiranje, temperatura je ista kao kod ostalih cilindara, što znači da je mlaznica za gorivo zaglavljena ili je opruga za regulaciju tlaka slomljena u potpuno otvorenom položaju.Ako nema pulsiranja u visokotlačnoj uljnoj cijevi pri velikoj brzini, a temperatura je viša od ostalih cilindara, to znači da visokotlačna uljna pumpa ne radi ispravno.Ako ispušna cijev ispušta dimni prsten pri maloj brzini, to znači da je opruga izlaznog ventila visokotlačne uljne pumpe slomljena ili da je brtva neispravna.Ako sustav goriva nema abnormalne simptome, greška je slaba kompresija cilindra.

5. Tijekom rada, ako se propuh ispod otvora za motorno ulje poveća i miris ulja iz okoline je jak, razmak između klipa i cilindra je prevelik i brtva je loša.Ako koristite odvijač za okretanje zamašnjaka dva tjedna prilikom parkiranja, a broj povećanja otpora na dodir ruke nije jednak broju cilindara, možete procijeniti da određeni cilindar ima slabu kompresiju na temelju osjećaja ruke.Ako se čuje zvuk istjecanja zraka na spoju glave cilindra i tijela cilindra, okolni dim je gust i postoji miris dima, to znači da brtva glave cilindra curi. Ako se čuje metalno kucanje na poklopac cilindra, koji je povezan s brzinom i pravilan, znači da je razmak između klackalice i ventila prevelik.Ako se čuje zvuk curenja zraka na glavi cilindra, pri maloj brzini, temperatura korijena usisnog razvodnika je visoka i postoji zvuk curenja zraka na usisnoj cijevi prilikom parkiranja, to znači da je usisni ventil curi;ako ispušna cijev ispušta crni dim pri velikoj brzini, noću plameni jezik u ispušnoj cijevi pokazuje da ispušni ventil propušta.

6. Koji su popravci i radovi na održavanju obavljeni prije ovoga.Obično će neki nepravilni popravci ili održavanje uzrokovati neke kvarove, a osoblje može pronaći tragove tih popravaka ili održavanja.

7. Ako motor još uvijek radi, pustite ga da se i dalje okreće kako bi se izvršile dodatne sigurnosne provjere.Kada dizelski generator nema dovoljno snage, korisnik može otkloniti kvar prema gore navedenim metodama.

Ako imate drugih tehničkih pitanja o dizel generatorski setovi , kontaktirajte Dingbo Power putem e-pošte dingbo@dieselgeneratortech.com i naša tvrtka će vam služiti svim srcem.Dingbo Power ima stav visoke kvalitete usluge, upravljanje integritetom, dobrodošli na konzultacije!