Najjednoduchšia metóda kontroly dieselových generátorov, ktoré nevyrábajú elektrinu

Dieselové generátory zohrávajú dôležitú úlohu v každodennom živote a bežne sa používajú v domácnostiach a továrňach.Ak ho nepoužívame v bežných časoch, musíme vykonávať aj intenzívnu údržbu a údržbu.Normálne generátory nevyrábajú žiadnu energiu a neblokujú križovatky, keď sa stretnú s poruchami.V tomto čase, ak nie sú správne opravené a udržiavané, spôsobia veľmi vážne následky. Hlavnou črtou výkonu dieselových generátorov je, že pri nízkych rýchlostiach nefungujú hladko a výfukové potrubie pri vysokých rýchlostiach vydáva čierny dym. a zvuk je abnormálny.Keď dieselagregát nedosiahne dobu generálnej opravy, nedostatočný výkon je spôsobený najmä poruchou systému prívodu paliva a nedostatočnou kompresnou silou valca.Nasledujúci výrobca dieselového generátora Dingbo Power vám predstaví najjednoduchší spôsob, ako skontrolovať, či generátor áno nevyrábať elektrinu :

1. Aké varovné charakteristiky sa vyskytli pred poruchou.Za normálnych okolností, predtým ako naftový motor zlyhá, jeho rýchlosť, zvuk, výfuk, teplota vody, tlak oleja atď. budú vykazovať nejaké abnormálne znaky, to znamená funkciu varovania pred poruchou.Personál môže rýchlo urobiť správne úsudky na základe charakteristík značiek a prijať rozhodné opatrenia, aby sa predišlo nehodám.Napríklad, ak ventil uniká, motor bude vypúšťať čierny dym;ak sú puzdro a čap kľukového hriadeľa príliš opotrebované, motor vydá tupý „nudný“ zvuk klepania.

2. Najprv skontrolujte prázdne auto.Ak pridáte plyn a prázdne auto dosiahne maximálnu rýchlosť, chyba je v pracovnom stroji.Ak sa voľnobežné otáčky nezvýšia, chyba je v dieselgenerátore.

3. Skontrolujte teplotu koreňa výfukového potrubia.Ak je teplota určitého valca nízka, valec nefunguje alebo nefunguje dobre.Prsty možno použiť na kontrolu dotykom pri nízkych rýchlostiach, ale nie pri vysokých, aby sa predišlo popáleniu prstov.V tomto čase môžete pľuvať sliny do koreňa výfukového potrubia.Ak sliny nevydajú zvuk „kliknutia“, valec nefunguje správne.

4. Stlačte vysokotlakové olejové potrubie prstami.Ak je pulzácia silná a teplota je vyššia ako u iných valcov, znamená to, že olejové čerpadlo je v poriadku a vstrekovač paliva môže byť zaseknutý v úplne uzavretej polohe alebo tlak pružiny regulácie tlaku olejovej dýzy je príliš veľký;ak má vysokotlakové olejové potrubie slabé pulzovanie, Teplota je rovnaká ako u ostatných valcov, čo znamená, že vstrekovač paliva je zaseknutý alebo pružina regulujúca tlak je zlomená v úplne otvorenej polohe.Ak vo vysokotlakovom olejovom potrubí pri vysokej rýchlosti nedochádza k pulzovaniu a teplota je vyššia ako v iných valcoch, znamená to poruchu vysokotlakového olejového čerpadla.Ak výfukové potrubie vydáva dymový krúžok pri nízkej rýchlosti, znamená to, že pružina výstupného ventilu vysokotlakového olejového čerpadla je zlomená alebo je neplatné tesnenie.Ak palivový systém nemá žiadne abnormálne príznaky, na vine je slabá kompresia valca.

5. Ak sa počas prevádzky zväčší prietok pod olejovým otvorom motora a zápach okolitého oleja je silný, medzera medzi piestom a valcom je príliš veľká a tesnenie je slabé.Ak pri parkovaní dva týždne otáčate zotrvačníkom skrutkovačom a počet nárastov odporu na dotyk rukou sa nerovná počtu valcov, môžete podľa pocitu ruky usúdiť, že určitý valec má slabú kompresiu.Ak je počuť únik vzduchu v mieste spojenia hlavy valca a telesa valca, okolitý dym je hustý a je cítiť dymový zápach, znamená to, že tesnenie hlavy valcov netesní. Ak je počuť kovové klepanie kryt valca, ktorý súvisí s otáčkami a je pravidelný, to znamená, že medzera medzi vahadlom a ventilom je príliš veľká.Ak je počuť zvuk úniku vzduchu v hlave valcov, pri nízkych otáčkach, teplota koreňa sacieho potrubia je vysoká a pri parkovaní je počuť zvuk úniku vzduchu pri sacom potrubí, znamená to, že sací ventil vyteká;ak výfukové potrubie pri vysokej rýchlosti vydáva čierny dym, v noci horiaci jazyk vo výfukovom potrubí signalizuje netesnosť výfukového ventilu.

6. Aké opravy a údržbárske práce boli vykonané predtým.Zvyčajne niektoré nesprávne opravy alebo údržba spôsobia nejaké poruchy a personál môže nájsť vodítka z týchto opráv alebo údržby.

7. Ak motor stále beží, nechajte ho pokračovať v otáčaní, aby sa vykonali ďalšie kontroly bezpečnosti.Ak má súprava dieselového generátora nedostatočný výkon, používateľ môže odstrániť problémy podľa vyššie uvedených metód.

Ak máte ďalšie technické otázky týkajúce sa súpravy dieselových generátorov , kontaktujte Dingbo Power e-mailom dingbo@dieselgeneratortech.com a naša spoločnosť vám bude slúžiť z celého srdca.Dingbo Power má vysoko kvalitný servisný prístup, správu integrity, vitajte na konzultáciu!