ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದಿಸದ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಸರಳವಾದ ತಪಾಸಣೆ ವಿಧಾನ

ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳು ದೈನಂದಿನ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರವಹಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮನೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ನಾವು ಅದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಳಸದಿದ್ದರೆ, ನಾವು ತೀವ್ರವಾದ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಸಹ ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕು.ಸಾಮಾನ್ಯ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳು ಯಾವುದೇ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅವುಗಳು ವೈಫಲ್ಯಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿದಾಗ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತವೆ.ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವುಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ, ಅವು ತುಂಬಾ ಗಂಭೀರ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ. ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ಗಳ ಶಕ್ತಿಯ ಮುಖ್ಯ ಲಕ್ಷಣವೆಂದರೆ ಅವು ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಸರಾಗವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಕಪ್ಪು ಹೊಗೆಯನ್ನು ಹೊರಸೂಸುತ್ತದೆ. , ಮತ್ತು ಧ್ವನಿ ಅಸಹಜವಾಗಿದೆ.ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ ಕೂಲಂಕುಷ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಅವಧಿಯನ್ನು ತಲುಪದಿದ್ದಾಗ, ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವೈಫಲ್ಯ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಂಕೋಚನ ಬಲದಿಂದ ಸಾಕಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.ಕೆಳಗಿನ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ತಯಾರಕ Dingbo Power ಜನರೇಟರ್ ಮಾಡುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಸುಲಭವಾದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿಮಗೆ ಪರಿಚಯಿಸುತ್ತದೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದಿಲ್ಲ :

1. ವೈಫಲ್ಯದ ಮೊದಲು ಯಾವ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಸಂಭವಿಸಿವೆ.ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು, ಅದರ ವೇಗ, ಧ್ವನಿ, ನಿಷ್ಕಾಸ, ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನ, ತೈಲ ಒತ್ತಡ ಇತ್ಯಾದಿಗಳು ಕೆಲವು ಅಸಹಜ ಚಿಹ್ನೆಗಳನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ, ಅಂದರೆ, ವೈಫಲ್ಯ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯ.ಚಿಹ್ನೆಗಳ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಸರಿಯಾದ ತೀರ್ಪುಗಳನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು.ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಕವಾಟವು ಸೋರಿಕೆಯಾದರೆ, ಎಂಜಿನ್ ಕಪ್ಪು ಹೊಗೆಯನ್ನು ಹೊರಸೂಸುತ್ತದೆ;ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಬುಷ್ ಮತ್ತು ಜರ್ನಲ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಧರಿಸಿದರೆ, ಎಂಜಿನ್ ಮಂದವಾದ "ನೀರಸ" ಬಡಿದುಕೊಳ್ಳುವ ಶಬ್ದವನ್ನು ಹೊರಸೂಸುತ್ತದೆ.

2. ಮೊದಲು ಖಾಲಿ ಕಾರನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.ನೀವು ಥ್ರೊಟಲ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದರೆ ಮತ್ತು ಖಾಲಿ ಕಾರು ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪಬಹುದು, ದೋಷವು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಯಂತ್ರದಲ್ಲಿದೆ.ಐಡಲಿಂಗ್ ವೇಗ ಹೆಚ್ಚಾಗದಿದ್ದರೆ, ದೋಷವು ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ನಲ್ಲಿದೆ.

3. ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ನ ಬೇರಿನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ಉಷ್ಣತೆಯು ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ.ಬೆರಳುಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಶ ತಪಾಸಣೆಗೆ ಬಳಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಬೆರಳಿನ ಸುಡುವಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಯಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲ.ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನೀವು ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ನ ಮೂಲಕ್ಕೆ ಲಾಲಾರಸವನ್ನು ಉಗುಳಬಹುದು.ಲಾಲಾರಸವು "ಕ್ಲಿಕ್" ಶಬ್ದವನ್ನು ಮಾಡದಿದ್ದರೆ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅಸಮರ್ಪಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ.

4. ನಿಮ್ಮ ಬೆರಳುಗಳಿಂದ ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ತೈಲ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಪಿಂಚ್ ಮಾಡಿ.ಬಡಿತವು ಪ್ರಬಲವಾಗಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನವು ಇತರ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ, ಇದರರ್ಥ ತೈಲ ಪಂಪ್ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಅಥವಾ ತೈಲ ನಳಿಕೆಯ ವಸಂತವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಒತ್ತಡದ ಒತ್ತಡ ಬಹಳ ದೊಡ್ಡದು;ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ತೈಲ ಪೈಪ್ ದುರ್ಬಲವಾದ ಬಡಿತವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ತಾಪಮಾನವು ಇತರ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ, ಇದರರ್ಥ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ವಸಂತವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆರೆದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಒಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ತೈಲ ಪೈಪ್ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಪಲ್ಸೆಷನ್ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನವು ಇತರ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ತೈಲ ಪಂಪ್ ಅಸಮರ್ಪಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್ ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಹೊಗೆ ಉಂಗುರವನ್ನು ಹೊರಸೂಸಿದರೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ತೈಲ ಪಂಪ್ನ ಔಟ್ಲೆಟ್ ವಾಲ್ವ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಮುರಿದುಹೋಗಿದೆ ಅಥವಾ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಅಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅರ್ಥ.ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಅಸಹಜ ರೋಗಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ದೋಷವು ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಕಳಪೆ ಸಂಕೋಚನವಾಗಿದೆ.

5. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಎಂಜಿನ್ ಆಯಿಲ್ ಪೋರ್ಟ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬ್ಲೋ-ಬೈ ಹೆಚ್ಚಾದರೆ ಮತ್ತು ಸುತ್ತುವರಿದ ತೈಲ ವಾಸನೆಯು ಪ್ರಬಲವಾಗಿದ್ದರೆ, ಪಿಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸೀಲ್ ಕಳಪೆಯಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ ಎರಡು ವಾರಗಳ ಕಾಲ ಫ್ಲೈವ್ಹೀಲ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ನೀವು ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ ಮತ್ತು ಕೈಗೆ ಎಷ್ಟು ಬಾರಿ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಗೆ ಸಮನಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಕೈಯ ಅನುಭವವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಕಳಪೆ ಸಂಕೋಚನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ನೀವು ನಿರ್ಣಯಿಸಬಹುದು.ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ದೇಹದ ಜಂಕ್ಷನ್‌ನಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಸೋರಿಕೆಯ ಶಬ್ದವಿದ್ದರೆ, ಸುತ್ತುವರಿದ ಹೊಗೆ ದಪ್ಪವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೊಗೆಯ ವಾಸನೆ ಇದ್ದರೆ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅರ್ಥ. ಸಿಲಿಂಡರ್ ಕವರ್, ಇದು ವೇಗಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ನಿಯಮಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದರರ್ಥ ರಾಕರ್ ಆರ್ಮ್ ಮತ್ತು ಕವಾಟದ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ.ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಸೋರಿಕೆಯ ಶಬ್ದವಿದ್ದರೆ, ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ, ಇಂಟೇಕ್ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್‌ನ ಬೇರಿನ ತಾಪಮಾನವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ ಇಂಟೇಕ್ ಪೈಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಸೋರಿಕೆಯ ಶಬ್ದವಿದ್ದರೆ, ಇದರರ್ಥ ಇಂಟೇಕ್ ವಾಲ್ವ್ ಸೋರುತ್ತಿದೆ;ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೈಪ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಕಪ್ಪು ಹೊಗೆಯನ್ನು ಹೊರಸೂಸಿದರೆ, ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್‌ನಲ್ಲಿ ನಾಲಿಗೆ ಉರಿಯುವುದು ನಿಷ್ಕಾಸ ಕವಾಟ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.

6. ಈ ಮೊದಲು ಯಾವ ರಿಪೇರಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಕೆಲಸವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ.ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೆಲವು ಅಸಮರ್ಪಕ ರಿಪೇರಿ ಅಥವಾ ನಿರ್ವಹಣೆ ಕೆಲವು ವೈಫಲ್ಯಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಈ ರಿಪೇರಿ ಅಥವಾ ನಿರ್ವಹಣೆಯಿಂದ ಸುಳಿವುಗಳನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು.

7. ಇಂಜಿನ್ ಇನ್ನೂ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಪಾಸಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡುವಂತೆ ಅದು ತಿರುಗುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲಿ.ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವಾಗ, ಬಳಕೆದಾರರು ಮೇಲಿನ ವಿಧಾನಗಳ ಪ್ರಕಾರ ದೋಷನಿವಾರಣೆ ಮಾಡಬಹುದು.

ನೀವು ಯಾವುದೇ ಇತರ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ , ದಯವಿಟ್ಟು ಇಮೇಲ್ ಮೂಲಕ Dingbo Power ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ dingbo@dieselgeneratortech.com, ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಕಂಪನಿ ನಿಮಗೆ ಪೂರ್ಣ ಹೃದಯದಿಂದ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ.Dingbo Power ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸೇವಾ ಮನೋಭಾವವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಸಮಗ್ರತೆ ನಿರ್ವಹಣೆ, ಸಮಾಲೋಚಿಸಲು ಸ್ವಾಗತ!