Самы просты метад праверкі дызельных генератараў, якія не выпрацоўваюць электрычнасць

Дызель-генератары гуляюць важную ролю ў паўсядзённым жыцці і звычайна выкарыстоўваюцца ў хатніх гаспадарках і на заводах.Калі мы не выкарыстоўваем яго ў звычайны час, мы таксама павінны праводзіць інтэнсіўнае абслугоўванне і абслугоўванне.Звычайныя генератары не будуць вырабляць электраэнергію і блакіраваць пераходы, калі яны сутыкнуцца са збоямі.У гэты час, калі іх належным чынам не рамантаваць і не абслугоўваць, яны прывядуць да вельмі сур'ёзных наступстваў. Галоўнай асаблівасцю магутнасці дызель-генератараў з'яўляецца тое, што яны не працуюць плаўна на нізкіх хуткасцях, а выхлапная труба вылучае чорны дым на высокіх хуткасцях , і гук ненармальны.Калі дызель-генератарная ўстаноўка не дасягнула перыяду капітальнага рамонту, недастатковая магутнасць у асноўным выклікана няспраўнасцю сістэмы падачы паліва і недастатковай сілай сціску цыліндру.Наступны вытворца дызельных генератараў Dingbo Power пакажа вам самы просты спосаб праверыць, ці працуе генератар не выпрацоўваць электрычнасць :

1. Якія папераджальныя характарыстыкі адбыліся перад паломкай.У нармальных умовах, перш чым дызельны рухавік выйдзе з ладу, яго хуткасць, гук, выхлап, тэмпература вады, ціск алею і г.д. будуць дэманстраваць некаторыя ненармальныя прыкметы, гэта значыць функцыя папярэджання аб няспраўнасці.Персанал можа хутка зрабіць правільныя меркаванні на аснове характарыстык знакаў і прыняць рашучыя меры, каб пазбегнуць няшчасных выпадкаў.Напрыклад, калі клапан працякае, рухавік будзе выдаваць чорны дым;калі ўтулка і шыйка каленчатага вала занадта моцна зношаныя, рухавік будзе выдаваць глухі «нудны» стук.

2. Спачатку праверце пустую машыну.Калі вы павялічваеце дросель і пусты аўтамабіль можа дасягнуць максімальнай хуткасці, віна ў тым, што працуе машына.Калі абароты халастога ходу не павялічваюцца, то няспраўнасць крыецца ў дызельным генератары.

3. Праверце тэмпературу кораня выпускнога калектара.Калі тэмпература пэўнага цыліндру нізкая, цыліндр не працуе або працуе дрэнна.Пальцы можна выкарыстоўваць для дотыку на малых хуткасцях, але не на высокіх, каб прадухіліць апёкі пальцаў.У гэты час можна плюнуць сліной на корань выпускнога калектара.Калі сліна не выдае гук «пстрычка», цыліндр няспраўны.

4. Зацісніце пальцамі алейную трубу высокага ціску.Калі пульсацыя моцная і тэмпература вышэй, чым у іншых цыліндраў, гэта азначае, што алейны помпа спраўны, а паліўная фарсунка можа быць затрымана ў цалкам закрытым становішчы або ціск спружыны рэгулявання ціску алейнай фарсункі. занадта вялікі;калі алейная труба высокага ціску мае слабую пульсацыю, тэмпература такая ж, як і ў іншых цыліндраў, што азначае, што паліўная фарсунка заклініла або спружына рэгулявання ціску зламалася ў цалкам адкрытым становішчы.Калі ў алейнай трубе высокага ціску на высокай хуткасці няма пульсацыі і тэмпература вышэй, чым у іншых цыліндрах, гэта сведчыць аб няспраўнасці алейнага помпы высокага ціску.Калі з выхлапной трубы на нізкай хуткасці з'яўляецца дымавое кольца, гэта азначае, што спружына выпускнога клапана алейнага помпы высокага ціску зламаная або пракладка несапраўдная.Калі ў паліўнай сістэме няма ненармальных сімптомаў, віна ў дрэннай кампрэсіі цыліндру.

5. Калі падчас працы прадзьмух пад адтулінай для маторнага алею павялічваецца і ў навакольным асяроддзі адчуваецца моцны пах алею, зазор паміж поршнем і цыліндрам занадта вялікі і ўшчыльненне дрэннае.Калі вы карыстаецеся адвёрткай, каб паварочваць махавік на працягу двух тыдняў падчас паркоўкі, і колькасць разоў, калі супраціўленне адчування рукой павялічваецца, не роўна колькасці цыліндраў, вы можаце меркаваць, што пэўны цыліндр мае дрэнную кампрэсію, грунтуючыся на адчуванні рукой.Калі ёсць гук уцечкі паветра ў месцы злучэння галоўкі блока цыліндраў і корпуса цыліндру, густы дым і пах дыму, гэта азначае, што пракладка галоўкі блока цыліндраў цячэ. Калі ёсць гук металічнага стуку ў вечка цыліндру, якое звязана з хуткасцю і рэгулярнае, гэта азначае, што зазор паміж каромыслам і клапанам занадта вялікі.Калі ёсць гук уцечкі паветра ў галоўцы блока цыліндраў, на нізкай хуткасці, тэмпература кораня впускного калектара высокая, і ёсць гук уцечкі паветра ва впускной трубе пры паркоўцы, гэта азначае, што впускной клапан цячэ;калі з выхлапной трубы на высокай хуткасці ідзе чорны дым, ноччу Палымяны язычок у выхлапной трубе паказвае на тое, што выпускны клапан цячэ.

6. Якія рамонтныя і тэхнічныя работы праводзіліся да гэтага.Звычайна некаторыя няправільныя рамонты або тэхнічнае абслугоўванне выклікаюць некаторыя збоі, і персанал можа знайсці падказкі ў гэтых рамонтах або тэхнічным абслугоўванні.

7. Калі рухавік усё яшчэ працуе, дайце яму працягваць круціцца, каб зрабіць дадатковыя праверкі бяспекі.Калі дызель-генератарная ўстаноўка мае недастатковую магутнасць, карыстальнік можа ліквідаваць няспраўнасць у адпаведнасці з прыведзенымі вышэй метадамі.

Калі ў вас ёсць іншыя тэхнічныя пытанні аб дызель-генератарныя ўстаноўкі , калі ласка, звяжыцеся з Dingbo Power па электроннай пошце dingbo@dieselgeneratortech.com, і наша кампанія будзе служыць вам ад усёй душы.Dingbo Power мае высокую якасць абслугоўвання, кіраванне цэласнасцю, запрашаем на кансультацыі!