Metode Pemeriksaan Paling Sederhana untuk Genset Diesel yang Tidak Menghasilkan Listrik

Genset diesel memegang peranan penting dalam kehidupan sehari-hari dan biasa digunakan di rumah tangga dan pabrik.Jika kita tidak menggunakannya dalam waktu normal, kita juga harus melakukan perawatan dan pemeliharaan yang intensif.Generator normal tidak akan menghasilkan pembangkit listrik dan penyumbatan penyeberangan ketika mengalami kegagalan.Pada saat ini, jika tidak diperbaiki dan dirawat dengan benar, mereka akan menyebabkan konsekuensi yang sangat serius. Fitur utama dari kekuatan generator diesel adalah mereka tidak berjalan dengan lancar pada kecepatan rendah, dan pipa knalpot mengeluarkan asap hitam pada kecepatan tinggi. , dan suaranya tidak normal.Ketika genset diesel belum mencapai periode overhaul, daya yang tidak mencukupi terutama disebabkan oleh kegagalan sistem pasokan bahan bakar dan gaya kompresi silinder yang tidak mencukupi.Produsen generator diesel berikut, Dingbo Power, akan memperkenalkan Anda cara termudah untuk memeriksa apakah generator itu berfungsi tidak menghasilkan listrik :

1. Karakteristik peringatan apa yang telah terjadi sebelum kegagalan.Dalam keadaan normal, sebelum mesin diesel mati, kecepatan, suara, knalpot, suhu air, tekanan oli, dll. akan menunjukkan beberapa tanda abnormal, yaitu fitur peringatan kegagalan.Staf dapat dengan cepat membuat penilaian yang benar berdasarkan karakteristik rambu dan mengambil tindakan tegas untuk menghindari kecelakaan.Misalnya, jika katup bocor, mesin akan mengeluarkan asap hitam;jika semak poros engkol dan jurnal terlalu aus, mesin akan mengeluarkan suara ketukan "membosankan" yang tumpul.

2. Periksa mobil kosong terlebih dahulu.Jika Anda meningkatkan throttle dan mobil kosong dapat mencapai kecepatan maksimum, kesalahan terletak pada mesin yang bekerja.Jika kecepatan idling tidak naik, kesalahan terletak pada generator diesel.

3. Periksa suhu akar manifold buang.Jika suhu silinder tertentu rendah, silinder tidak bekerja atau tidak bekerja dengan baik.Jari dapat digunakan untuk pemeriksaan sentuh pada kecepatan rendah, tetapi tidak pada kecepatan tinggi untuk mencegah luka bakar pada jari.Pada saat ini, Anda bisa meludahkan air liur ke akar manifold buang.Jika air liur tidak mengeluarkan suara "klik", silinder tidak berfungsi.

4. Jepit pipa oli bertekanan tinggi dengan jari Anda.Jika denyutnya kuat dan suhunya lebih tinggi dari silinder lain, itu berarti pompa oli baik, dan injektor bahan bakar dapat disita dalam posisi tertutup penuh atau tekanan pegas pengatur tekanan dari nosel oli terlalu besar;jika pipa minyak bertekanan tinggi memiliki denyut lemah, Suhunya sama dengan silinder lain, yang berarti injektor bahan bakar tersumbat atau pegas pengatur tekanan rusak dalam posisi terbuka penuh.Jika tidak ada denyut pada pipa oli bertekanan tinggi pada kecepatan tinggi dan suhu lebih tinggi dari silinder lain, ini menunjukkan bahwa pompa oli bertekanan tinggi tidak berfungsi.Jika pipa knalpot mengeluarkan cincin asap pada kecepatan rendah, itu berarti pegas katup keluar dari pompa oli tekanan tinggi rusak atau pakingnya tidak valid.Jika sistem bahan bakar tidak memiliki gejala abnormal, kesalahannya adalah kompresi silinder yang buruk.

5. Selama operasi, jika blow-by di bawah port oli mesin meningkat dan bau oli sekitar kuat, celah antara piston dan silinder terlalu besar dan segelnya buruk.Jika Anda menggunakan obeng untuk memutar roda gila selama dua minggu saat parkir, dan berapa kali resistensi rasa tangan meningkat tidak sama dengan jumlah silinder, Anda dapat menilai bahwa silinder tertentu memiliki kompresi yang buruk berdasarkan nuansa tangan.Jika ada suara kebocoran udara di persimpangan kepala silinder dan badan silinder, asap sekitar tebal dan ada bau berasap, itu berarti paking kepala silinder bocor. Jika ada suara ketukan logam di penutup silinder, yang berhubungan dengan kecepatan dan teratur, berarti celah antara rocker arm dan katup terlalu besar.Jika ada suara kebocoran udara di kepala silinder, pada kecepatan rendah, suhu akar intake manifold tinggi, dan ada suara kebocoran udara di pipa intake saat parkir, itu berarti katup intake bocor;jika pipa knalpot mengeluarkan asap hitam dengan kecepatan tinggi, pada malam hari Lidah yang menyala di pipa knalpot menunjukkan bahwa katup buang bocor.

6. Pekerjaan perbaikan dan pemeliharaan apa yang telah dilakukan sebelum ini.Biasanya beberapa perbaikan atau pemeliharaan yang tidak tepat akan menyebabkan beberapa kegagalan, dan staf dapat menemukan petunjuk dari perbaikan atau pemeliharaan ini.

7. Jika mesin masih hidup, biarkan terus berputar agar lebih banyak dilakukan pemeriksaan untuk keselamatan.Ketika genset diesel memiliki daya yang tidak mencukupi, pengguna dapat memecahkan masalah sesuai dengan metode di atas.

Jika Anda memiliki pertanyaan teknis lainnya tentang genset diesel , silahkan hubungi Dingbo Power melalui email dingbo@dieselgeneratortech.com, dan perusahaan kami akan melayani anda dengan sepenuh hati.Dingbo Power memiliki sikap layanan berkualitas tinggi, manajemen integritas, selamat datang untuk berkonsultasi!