Ո՞րն է հարաբերությունը դիզելային գեներատորների հավաքածուի վառելիքի սպառման և բեռի միջև

Մարդկանց համար, ովքեր օգտագործում են դիզելային գեներատորների հավաքածուներ, երբեմն մեքենայի գնման արժեքը շատ ավելի քիչ է, քան հետագա օգտագործման արժեքը, հատկապես դիզելային վառելիքի սպառումը:Հետևաբար, վառելիքի խնայողությունը դիզելային գեներատորների հավաքածուների օգտագործման բանալին է:

Ավտոմոբիլային շարժիչների ճանաչման հիման վրա շատերը կարծում են, որ միավորի վառելիքի սպառումը պետք է համաչափ լինի բեռին:Որքան մեծ է բեռը, այնքան ավելի շատ վառելիք կծախսվի:Իսկապե՞ս դա ճշմարտություն է։Ընդհանուր առմամբ, միավորի վառելիքի սպառումը հիմնականում կապված է երկու ասպեկտների հետ.Մեկը բուն բլոկի վառելիքի սպառման մակարդակն է, որը սովորաբար ավելի շատ չի կարող փոխվել.Մյուսը բեռի չափն է: Վառելիքը խնայելու նպատակով շատ մարդիկ վերահսկում են բեռը գնահատված բեռի ստանդարտ միջակայքում, բայց վառելիքի սպառումը դեռ իդեալական չէ:Ինչո՞ւ։

1. Ի՞նչ կապ կա դիզելային գեներատորի վառելիքի սպառման և բեռի միջև:

Նորմալ պայմաններում նույն ապրանքանիշի և մոդելի դիզելային գեներատորների հավաքածուները ավելի շատ վառելիք կծախսեն, երբ բեռը մեծ է:Ընդհակառակը, երբ բեռը փոքր է, վառելիքի հարաբերական սպառումը ավելի ցածր կլինի:Այս փաստարկն ինքնին վավերական է:Բայց հատուկ հանգամանքներում դա պետք է այլ հարց լինի: Սովորական պրակտիկան այն է, որ երբ բեռը 80% է, վառելիքի սպառումն ամենացածրն է:Եթե ​​դիզելային գեներատորի լրակազմի ծանրաբեռնվածությունը գնահատված բեռի 80%-ն է, ապա մեկ լիտր նավթը կստեղծի 3,5 կվտ/ժամ էլեկտրաէներգիա։Եթե ​​բեռը մեծանա, վառելիքի սպառումը կավելանա։Հաճախ ասում են, որ դիզելային գեներատորների հավաքածուի վառելիքի սպառումը համաչափ է բեռին:Այնուամենայնիվ, եթե բեռը 20%-ից ցածր է, դա ազդեցություն կունենա դիզելային գեներատորի հավաքածուի վրա:Մեծապես կբարելավվի ոչ միայն գեներատորի հավաքածուի վառելիքի սպառումը, այլև կվնասվի գեներատորի հավաքածուն:

Հետևաբար, այն տեսակետը, որ վառելիքի սպառումը համաչափ է բեռին, բացարձակ չէ:Վառելիքի սպառումը նվազեցնելու համար էներգիայի գեներատոր , կարող եք այնպես անել, որ գեներատորի հավաքածուն աշխատի անվանական բեռի մոտ 80%-ով:Երկարատև ցածր բեռնվածությամբ շահագործումը կբարձրացնի վառելիքի սպառումը և նույնիսկ կվնասի գեներատորի հավաքածուն:Շատ կարևոր է ճիշտ վերաբերվել վառելիքի սպառման և դիզելային գեներատորների բեռնվածության հարաբերություններին:

2. Ո՞ր չորս ասպեկտներն են ազդում դիզելային շարժիչների վառելիքի սպառման վրա:

1. Բարձր ճնշման նավթի պոմպի ներքին ճնշումը:Որքան լավ է դիզելային գեներատորի հավաքածուի կնքումը, այնքան բարձր է ճնշումը, այնքան վառելիքի խնայողությունը:Նավթի պոմպն ունի ցածր ճնշում և վատ կնքումը, ինչը մեծացնում է բարձր ճնշման նավթի պոմպի արդյունավետ հարվածը աշխատելիս:Դիզելի անբավարար այրումը հանգեցնում է վառելիքի մեծ սպառման:

2. Վառելիքի ներարկիչի ատոմացման աստիճանը (սովորաբար հայտնի է որպես վառելիքի վարդակ):Որքան լավ է ցողացիրը, այնքան ավելի խնայող է վառելիքի վարդակային անցքը:Ծայրիկը մաշված է, իսկ կնիքը լավը չէ։Վառելիքի ներարկումը գծային է, ինչը ակնհայտորեն ավելի շատ վառելիք է, քան ատոմացումը:Երբ դիզելային վառելիքը մտնում է շարժիչ, այն լիցքաթափվում է նախքան այն այրելը, ինչը հանգեցնում է վառելիքի մեծ սպառման:

3. Օդի ճնշումը շարժիչի մխոցում:Շարժիչում բալոնի ցածր ճնշումը և փականի վատ կնքումը և օդի արտահոսքը կհանգեցնեն վառելիքի մեծ սպառման.Դիզելային շարժիչում ջրի չափազանց բարձր ջերմաստիճանը նվազեցնում է շարժիչի սեղմման հարաբերակցությունը, և դիզելի մի մասը լիցքաթափվում է բարձր ջերմաստիճանում, ինչը հանգեցնում է վառելիքի բարձր սպառման:

4. Գերլիցքավորված շարժիչը կաթում է:Օդափոխիչի խողովակի արտահոսքը հանգեցնում է նրան, որ օդի ճնշումը մղվում է բարձր ճնշման նավթի պոմպի մեջ, երբ արտանետվող գազերի վերաշրջանառությունը չափազանց ցածր է:Երբ շնչափողը մեծանում է, նավթի պոմպը չի կարող հասնել շարժիչի յուղի պահանջվող ծավալին, ինչի հետևանքով շարժիչի հզորությունը անբավարար է:(սահմանափակվում է գերլիցքավորվող շարժիչներով):

3. Որո՞նք են դիզելային գեներատորների վառելիքի խնայողության խորհուրդները:

(1) .Բարձրացրեք դիզելային շարժիչի հովացման ջրի ջերմաստիճանը:Սառեցման ջրի ջերմաստիճանի բարձրացումը կարող է դիզելային վառելիքն ավելի ամբողջական դարձնել, իսկ նավթի մածուցիկությունը կնվազի, դրանով իսկ նվազեցնելով շարժման դիմադրությունը և հասնելով վառելիքի խնայողության ազդեցությանը:

(2) .Պահպանեք նավթի մատակարարման լավագույն անկյունը:Վառելիքի մատակարարման անկյան շեղումը կհանգեցնի վառելիքի մատակարարման ժամանակի ուշացմանը, ինչը կհանգեցնի վառելիքի սպառման մեծ աճի:

(3) .Համոզվեք, որ մեքենայից յուղ չի արտահոսում:Դիզելային շարժիչի յուղատարներում հաճախ արտահոսք է տեղի ունենում անհավասար հոդերի, դեֆորմացիայի կամ միջադիրների վնասման պատճառով:Այս պահին վերը նշված խնդիրները արդյունավետ լուծելու համար կարող են օգտագործվել հետևյալ մեթոդները. ապակե ափսեի վրա փականի ներկով ներկել միջադիրը և մանրացնել նավթատարի հոդերը.ավելացնել դիզել Վերականգնման սարքը օգտագործում է պլաստմասսայե խողովակ՝ նավթի վարդակի վրա նավթի վերադարձման խողովակը խոռոչ պտուտակով միացնելու համար՝ նավթի վերադարձը նավթի բաք առաջնորդելու համար:

(4) .Օգտագործելուց առաջ յուղը մաքրել։Դիզելային շարժիչի խափանումների կեսից ավելին պայմանավորված է վառելիքի մատակարարման համակարգով: Բուժման մեթոդը հետևյալն է. գնված դիզելային յուղը օգտագործելուց առաջ պահեք 2-4 օր, ինչը կարող է նստեցնել կեղտերի 98%-ը:

Եթե ​​ցանկանում եք ավելին իմանալ դիզելային գեներատորների մասին, դիմեք գեներատոր արտադրող Dingbo Power էլեկտրոնային փոստով dingbo@dieselgeneratortech.com: