Qual è la relazione tra il consumo di carburante e il carico del gruppo elettrogeno diesel

Per le persone che utilizzano gruppi elettrogeni diesel, a volte il costo di acquisto della macchina è molto inferiore al costo dell'uso successivo, in particolare il consumo di diesel.Pertanto, il risparmio di carburante è la chiave per l'utilizzo di gruppi elettrogeni diesel.

Sulla base della cognizione dei motori delle automobili, molte persone pensano che il consumo di carburante dell'unità debba essere proporzionale al carico.Maggiore è il carico, maggiore sarà il consumo di carburante.È davvero la verità?In generale, il consumo di carburante di un'unità è generalmente correlato a due aspetti.Uno è il tasso di consumo di carburante dell'unità stessa, che di solito non può essere modificato di più;l'altro è la dimensione del carico. Allo scopo di risparmiare carburante, molte persone controllano il carico entro l'intervallo standard del carico nominale, ma il consumo di carburante non è ancora l'ideale.Come mai?

1. Qual è la relazione tra il consumo di carburante del generatore diesel e il carico?

In circostanze normali, i gruppi elettrogeni diesel della stessa marca e modello consumano più carburante quando il carico è elevato.Al contrario, quando il carico è ridotto, il consumo relativo di carburante sarà inferiore.Questa stessa argomentazione è valida.Ma in circostanze speciali, deve essere un'altra questione. La pratica normale è che quando il carico è dell'80%, il consumo di carburante è il più basso.Se il carico del gruppo elettrogeno diesel è l'80% del carico nominale, un litro di olio genererà 3,5 kilowattora di elettricità.Se il carico aumenta, il consumo di carburante aumenterà.Si dice spesso che il consumo di carburante di un gruppo elettrogeno diesel sia proporzionale al carico.Tuttavia, se il carico è inferiore al 20%, avrà un impatto sul gruppo elettrogeno diesel.Non solo il consumo di carburante del gruppo elettrogeno sarà notevolmente migliorato, ma anche il gruppo elettrogeno sarà danneggiato.

Pertanto, l'idea che il consumo di carburante sia proporzionale al carico non è assoluta.Per ridurre il consumo di carburante di generatore di corrente , è possibile far funzionare il gruppo elettrogeno a circa l'80% del carico nominale.Il funzionamento a basso carico a lungo termine aumenterà il consumo di carburante e danneggerà persino il gruppo elettrogeno.È molto importante trattare correttamente la relazione tra consumo di carburante e carico dei gruppi elettrogeni diesel.

2. Quali quattro aspetti influenzano il consumo di carburante dei motori diesel?

1. La pressione interna della pompa dell'olio ad alta pressione.Migliore è la tenuta del gruppo elettrogeno diesel, maggiore è la pressione, maggiore è il risparmio di carburante.La pompa dell'olio ha una bassa pressione e una scarsa tenuta, che aumenta la corsa effettiva della pompa dell'olio ad alta pressione durante il lavoro.Una combustione insufficiente del diesel comporta un grande consumo di carburante.

2. Il grado di atomizzazione dell'iniettore di carburante (comunemente noto come ugello del carburante).Migliore è lo spruzzo, più efficiente è il consumo di carburante del foro dell'ugello.L'ugello è usurato e la tenuta non è buona.L'iniezione del carburante è lineare, che ovviamente è più carburante dell'atomizzazione.Quando il carburante diesel entra nel motore, viene scaricato prima di poter essere bruciato, determinando un grande consumo di carburante.

3. Pressione dell'aria nel cilindro del motore.Una bassa pressione del cilindro nel motore e una scarsa tenuta delle valvole e perdite d'aria comporteranno un elevato consumo di carburante;una temperatura dell'acqua troppo alta nel motore diesel abbassa il rapporto di compressione del motore e parte del diesel viene scaricato ad alte temperature, con conseguente elevato consumo di carburante.

4. Il motore sovralimentato perde.La perdita del tubo dell'aria di booster fa sì che la pressione dell'aria venga spinta nella pompa dell'olio ad alta pressione durante il ricircolo dei gas di scarico troppo bassa.Quando si aumenta l'acceleratore, la pompa dell'olio non può raggiungere il volume di olio richiesto dal motore, con conseguente potenza del motore insufficiente.(Limitato ai motori sovralimentati).

3. Quali sono i suggerimenti per risparmiare carburante per i generatori diesel?

(1) .Aumentare la temperatura dell'acqua di raffreddamento del motore diesel.L'aumento della temperatura dell'acqua di raffreddamento può rendere il carburante diesel più completo e la viscosità dell'olio sarà ridotta, riducendo così la resistenza al movimento e ottenendo l'effetto di risparmio di carburante.

(2) .Mantenere il miglior angolo di alimentazione dell'olio.La deviazione dell'angolo di alimentazione del carburante farà sì che il tempo di alimentazione del carburante sia troppo tardi, determinando un forte aumento del consumo di carburante.

(3) .Assicurarsi che la macchina non perda olio.Le tubazioni dell'olio per motori diesel spesso presentano perdite dovute a giunti irregolari, deformazioni o danni alle guarnizioni.In questo momento, i seguenti metodi possono essere utilizzati per risolvere efficacemente i problemi di cui sopra: dipingere la guarnizione con vernice per valvole sulla lastra di vetro e rettificare i giunti del tubo dell'olio;aggiungere gasolio Il dispositivo di recupero utilizza un tubo di plastica per collegare il tubo di ritorno dell'olio sull'ugello dell'olio con la vite cava per guidare il ritorno dell'olio nel serbatoio dell'olio.

(4) .Purificare l'olio prima dell'uso.Più della metà dei guasti al motore diesel sono causati dal sistema di alimentazione del carburante. Il metodo di trattamento è: mettere in attesa l'olio diesel acquistato per 2-4 giorni prima di utilizzarlo, che può precipitare il 98% delle impurità.

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