Vad är förhållandet mellan dieselgeneratoraggregatets bränsleförbrukning och belastning

För personer som använder dieselgeneratorer är ibland kostnaden för att köpa maskinen mycket mindre än kostnaden för efterföljande användning, särskilt förbrukningen av diesel.Därför är bränslebesparing nyckeln till att använda dieselgeneratoraggregat.

Baserat på insikten om bilmotorer tror många att enhetens bränsleförbrukning måste vara proportionell mot belastningen.Ju större last, desto mer bränsle kommer den att förbrukas.Är det verkligen sanningen?Generellt är bränsleförbrukningen för en enhet generellt relaterad till två aspekter.En är bränsleförbrukningen för själva enheten, som vanligtvis inte kan ändras mer;den andra är lastens storlek. I syfte att spara bränsle kontrollerar många människor lasten inom standardintervallet för den nominella lasten, men bränsleförbrukningen är fortfarande inte idealisk.Varför?

1. Vilket är förhållandet mellan dieselgeneratorns bränsleförbrukning och belastning?

Under normala omständigheter kommer dieselgeneratorer av samma märke och modell att förbruka mer bränsle när belastningen är stor.Tvärtom, när belastningen är liten blir den relativa bränsleförbrukningen lägre.Detta argument i sig är giltigt.Men under speciella omständigheter måste det vara en annan sak. Normal praxis är att när belastningen är 80 % är bränsleförbrukningen som lägst.Om belastningen på dieselgeneratoraggregatet är 80 % av märklasten kommer en liter olja att generera 3,5 kilowattimmar el.Om belastningen ökar kommer bränsleförbrukningen att öka.Det sägs ofta att bränsleförbrukningen för en dieselgenerator är proportionell mot belastningen.Men om belastningen är lägre än 20 % kommer det att påverka dieselgeneratorset.Inte bara bränsleförbrukningen för generatoraggregatet kommer att förbättras avsevärt, utan även generatoraggregatet kommer att skadas.

Därför är uppfattningen att bränsleförbrukningen är proportionell mot lasten inte absolut.För att minska bränsleförbrukningen av elgenerator , kan du få generatorn att arbeta med cirka 80 % av märklasten.Långvarig drift med låg belastning kommer att öka bränsleförbrukningen och till och med skada generatoraggregatet.Det är mycket viktigt att behandla förhållandet mellan bränsleförbrukning och belastning av dieselgeneratoraggregat korrekt.

2. Vilka fyra aspekter påverkar bränsleförbrukningen för dieselmotorer?

1. Högtrycksoljepumpens inre tryck.Ju bättre tätning av dieselgeneratoraggregatet, desto högre tryck, desto mer bränslebesparande.Oljepumpen har lågt tryck och dålig tätning, vilket ökar högtrycksoljepumpens effektiva slag vid arbete.Otillräcklig dieselförbränning ger hög bränsleförbrukning.

2. Bränsleinsprutarens finfördelningsgrad (allmänt känd som bränslemunstycket).Ju bättre spray, desto bränslesnålare är munstyckshålet.Munstycket är slitet och tätningen inte bra.Bränsleinsprutningen är linjär, vilket uppenbarligen är mer bränsle än finfördelningen.När dieselbränslet kommer in i motorn töms det ut innan det kan förbrännas, vilket resulterar i en stor bränsleförbrukning.

3. Lufttryck i motorcylindern.Lågt cylindertryck i motorn och dålig ventiltätning och luftläckage kommer att resultera i hög bränsleförbrukning;för hög vattentemperatur i dieselmotorn sänker motorns kompressionsförhållande och en del av dieseln släpps ut vid höga temperaturer, vilket resulterar i hög bränsleförbrukning.

4. Den överladdade motorn läcker.Läckage av hjälpluftsröret gör att lufttrycket trycks in i högtrycksoljepumpen under avgasåterföringen blir för lågt.När gasen höjs kan oljepumpen inte nå den erforderliga oljevolymen för motorn, vilket resulterar i otillräcklig motoreffekt.(Begränsad till överladdade motorer).

3. Vilka är de bränslebesparande tipsen för dieselgeneratorer?

(1) .Öka temperaturen på dieselmotorns kylvatten.Att öka temperaturen på kylvattnet kan göra dieselbränslet mer komplett, och oljans viskositet kommer att minska, vilket minskar rörelsemotståndet och uppnår effekten av bränslebesparing.

(2) .Bibehåll den bästa oljetillförselvinkeln.Avvikelsen i bränsletillförselvinkeln gör att bränsletillförseltiden blir för sen, vilket resulterar i en stor ökning av bränsleförbrukningen.

(3) .Se till att maskinen inte läcker olja.Dieselmotoroljeledningar har ofta läckor på grund av ojämna fogar, deformation eller skador på packningar.Vid denna tidpunkt kan följande metoder användas för att effektivt lösa ovanstående problem: måla packningen med ventilfärg på glasplattan och slipa oljerörsfogarna;lägg till diesel Återvinningsanordningen använder ett plaströr för att ansluta oljereturröret på oljemunstycket med den ihåliga skruven för att styra oljereturen in i oljetanken.

(4) .Rena oljan före användning.Mer än hälften av dieselmotorhaverierna orsakas av bränsleförsörjningssystemet. Behandlingsmetoden är: ställ den inköpta dieseloljan på is i 2-4 dagar innan den används, vilket kan fälla ut 98 % av föroreningarna.

Om du vill veta mer om dieselgeneratorer, vänligen kontakta generatortillverkare Dingbo Power via e-post dingbo@dieselgeneratortech.com.