Hvad er forholdet mellem dieselgeneratorsæts brændstofforbrug og belastning

For folk, der bruger dieselgeneratorsæt, er omkostningerne ved at købe maskinen nogle gange langt mindre end omkostningerne ved efterfølgende brug, især forbruget af diesel.Derfor er brændstofbesparelse nøglen til at bruge dieselgeneratorsæt.

Baseret på erkendelsen af ​​bilmotorer tror mange mennesker, at enhedens brændstofforbrug skal være proportionalt med belastningen.Jo større belastningen er, jo mere brændstof forbruges den.Er det virkelig sandheden?Generelt er brændstofforbruget for en enhed generelt relateret til to aspekter.Den ene er selve enhedens brændstofforbrug, som normalt ikke kan ændres mere;den anden er lastens størrelse. For at spare brændstof styrer mange mennesker lasten inden for standardområdet for den nominelle last, men brændstofforbruget er stadig ikke ideelt.Hvorfor?

1. Hvad er sammenhængen mellem dieselgeneratorens brændstofforbrug og belastning?

Under normale omstændigheder vil dieselgeneratorsæt af samme mærke og model forbruge mere brændstof, når belastningen er stor.Tværtimod, når belastningen er lille, vil det relative brændstofforbrug være lavere.Dette argument i sig selv er gyldigt.Men under særlige omstændigheder må det være en anden sag. Normal praksis er, at når belastningen er 80 %, er brændstofforbruget det laveste.Hvis belastningen af ​​dieselgeneratorsættet er 80 % af den nominelle belastning, vil en liter olie generere 3,5 kilowatt-timer elektricitet.Hvis belastningen stiger, vil brændstofforbruget stige.Det siges ofte, at brændstofforbruget for et dieselgeneratorsæt er proportionalt med belastningen.Men hvis belastningen er lavere end 20%, vil det have indflydelse på dieselgeneratorsættet.Ikke kun generatorsættets brændstofforbrug vil blive væsentligt forbedret, men også generatorsættet vil blive beskadiget.

Derfor er opfattelsen af, at brændstofforbruget er proportional med belastningen, ikke absolut.For at reducere brændstofforbruget af strømgenerator , kan du få generatorsættet til at fungere med omkring 80 % af den nominelle belastning.Langtidsdrift med lav belastning vil øge brændstofforbruget og endda beskadige generatorsættet.Det er meget vigtigt at behandle forholdet mellem brændstofforbrug og belastning af dieselgeneratorsæt korrekt.

2. Hvilke fire aspekter påvirker dieselmotorers brændstofforbrug?

1. Højtryksoliepumpens indre tryk.Jo bedre tætning af dieselgeneratorsættet er, jo højere tryk, jo mere brændstofbesparende.Oliepumpen har lavt tryk og dårlig tætning, hvilket øger højtryksoliepumpens effektive slaglængde under arbejde.Utilstrækkelig dieselforbrænding resulterer i et stort brændstofforbrug.

2. Forstøvningsgraden af ​​brændstofinjektoren (almindeligvis kendt som brændstofdysen).Jo bedre spray, jo mere brændstoføkonomisk er dysehullet.Dysen er slidt og tætningen ikke god.Brændstofindsprøjtningen er lineær, hvilket naturligvis er mere brændstof end forstøvningen.Når dieselbrændstoffet kommer ind i motoren, aflades det, før det kan forbrændes, hvilket resulterer i et stort brændstofforbrug.

3. Lufttryk i motorcylinderen.Lavt cylindertryk i motoren og dårlig ventiltætning og luftlækage vil resultere i højt brændstofforbrug;for høj vandtemperatur i dieselmotoren sænker motorens kompressionsforhold, og en del af dieselen udledes ved høje temperaturer, hvilket giver et højt brændstofforbrug.

4. Den superladede motor er utæt.Lækage af hjælpeluftrøret bevirker, at lufttrykket bliver skubbet ind i højtryksoliepumpen under udstødningsgasrecirkulationen til at være for lavt.Når gashåndtaget øges, kan oliepumpen ikke nå det nødvendige olievolumen i motoren, hvilket resulterer i utilstrækkelig motorkraft.(Begrænset til kompressormotorer).

3. Hvad er de brændstofbesparende tips til dieselgeneratorer?

(1) .Forøg temperaturen på dieselmotorens kølevand.Forøgelse af temperaturen på kølevandet kan gøre dieselbrændstoffet mere komplet, og oliens viskositet vil blive reduceret, hvorved bevægelsesmodstanden reduceres og effekten af ​​brændstofbesparelse opnås.

(2).Oprethold den bedste olietilførselsvinkel.Afvigelsen af ​​brændstoftilførselsvinklen vil medføre, at brændstoftilførselstiden bliver for sent, hvilket resulterer i en stor stigning i brændstofforbruget.

(3).Sørg for, at maskinen ikke lækker olie.Dieselmotorolierørledninger har ofte utætheder på grund af ujævne samlinger, deformation eller beskadigelse af pakninger.På dette tidspunkt kan følgende metoder bruges til effektivt at løse ovenstående problemer: mal pakningen med ventilmaling på glaspladen og slib olierørets samlinger;tilsæt diesel Genvindingsanordningen bruger et plastrør til at forbinde oliereturrøret på oliedysen med hulskruen for at føre oliereturen ind i olietanken.

(4).Rens olien før brug.Mere end halvdelen af ​​dieselmotorfejlene skyldes brændstofforsyningssystemet. Behandlingsmetoden er: Sæt den købte dieselolie på hold i 2-4 dage før brug, hvilket kan udfælde 98 % af urenhederne.

Hvis du vil vide mere om dieselgeneratorer, så kontakt venligst generator producent Dingbo Power på e-mail dingbo@dieselgeneratortech.com.