Welche Beziehung besteht zwischen dem Kraftstoffverbrauch und der Last des Dieselgeneratorsatzes?

Für Personen, die Dieselstromaggregate verwenden, sind die Anschaffungskosten der Maschine manchmal weit geringer als die Kosten der späteren Nutzung, insbesondere des Dieselverbrauchs.Daher ist Kraftstoffeinsparung der Schlüssel zum Einsatz von Dieselgeneratoren.

Basierend auf der Erkenntnis von Automotoren denken viele Leute, dass der Kraftstoffverbrauch der Einheit proportional zur Last sein muss.Je größer die Ladung, desto mehr Kraftstoff wird verbraucht.Ist es wirklich die Wahrheit?Im Allgemeinen hängt der Kraftstoffverbrauch einer Einheit im Allgemeinen von zwei Aspekten ab.Einer ist der Kraftstoffverbrauch des Geräts selbst, der normalerweise nicht mehr geändert werden kann;der andere ist die Größe der Beladung. Um Kraftstoff zu sparen, steuern viele die Beladung im Normbereich der Nennlast, aber der Kraftstoffverbrauch ist immer noch nicht optimal.Wieso den?

1. Welche Beziehung besteht zwischen dem Kraftstoffverbrauch des Dieselgenerators und der Last?

Unter normalen Umständen verbrauchen Dieselaggregate der gleichen Marke und des gleichen Modells bei großer Last mehr Kraftstoff.Im Gegensatz dazu ist bei geringer Last der relative Kraftstoffverbrauch geringer.Dieses Argument selbst ist gültig.Aber unter besonderen Umständen muss das eine andere Sache sein. Üblicherweise ist der Kraftstoffverbrauch bei 80 % Last am geringsten.Beträgt die Last des Dieselaggregats 80 % der Nennlast, erzeugt ein Liter Öl 3,5 Kilowattstunden Strom.Wenn die Last zunimmt, steigt der Kraftstoffverbrauch.Es wird oft gesagt, dass der Kraftstoffverbrauch eines Dieselaggregats proportional zur Last ist.Wenn die Last jedoch weniger als 20 % beträgt, wirkt sich dies auf das Dieselaggregat aus.Nicht nur der Kraftstoffverbrauch des Stromaggregats wird erheblich verbessert, sondern auch das Stromaggregat wird beschädigt.

Daher ist die Ansicht, dass der Kraftstoffverbrauch proportional zur Last ist, nicht absolut.Um den Kraftstoffverbrauch zu reduzieren Stromgenerator , können Sie das Stromaggregat so einstellen, dass es mit etwa 80 % der Nennlast betrieben wird.Langfristiger Betrieb mit geringer Last erhöht den Kraftstoffverbrauch und beschädigt sogar das Stromaggregat.Es ist sehr wichtig, das Verhältnis zwischen Kraftstoffverbrauch und Belastung von Dieselaggregaten richtig zu behandeln.

2. Welche vier Aspekte beeinflussen den Kraftstoffverbrauch von Dieselmotoren?

1. Der Innendruck der Hochdruckölpumpe.Je besser das Dieselaggregat abgedichtet ist, je höher der Druck, desto kraftstoffsparender.Die Ölpumpe hat einen niedrigen Druck und eine schlechte Abdichtung, was den effektiven Hub der Hochdruckölpumpe beim Arbeiten erhöht.Eine unzureichende Dieselverbrennung führt zu einem hohen Kraftstoffverbrauch.

2. Der Zerstäubungsgrad des Kraftstoffinjektors (allgemein als Kraftstoffdüse bekannt).Je besser der Spray, desto sparsamer ist das Düsenloch.Die Düse ist abgenutzt und die Dichtung ist nicht gut.Die Kraftstoffeinspritzung ist linear, was offensichtlich mehr Kraftstoff als die Zerstäubung ist.Wenn der Dieselkraftstoff in den Motor eintritt, wird er ausgestoßen, bevor er verbrannt werden kann, was zu einem großen Kraftstoffverbrauch führt.

3. Luftdruck im Motorzylinder.Niedriger Zylinderdruck im Motor und schlechte Ventilabdichtung und Luftleckage führen zu hohem Kraftstoffverbrauch;Eine zu hohe Wassertemperatur im Dieselmotor senkt das Verdichtungsverhältnis des Motors, und ein Teil des Diesels wird bei hohen Temperaturen ausgestoßen, was zu einem hohen Kraftstoffverbrauch führt.

4. Der aufgeladene Motor ist undicht.Eine Undichtigkeit der Boosterluftleitung führt dazu, dass der Luftdruck, der während der Abgasrückführung in die Hochdruckölpumpe gedrückt wird, zu niedrig ist.Wenn das Gas erhöht wird, kann die Ölpumpe die erforderliche Ölmenge des Motors nicht erreichen, was zu einer unzureichenden Motorleistung führt.(Beschränkt auf aufgeladene Motoren).

3. Was sind die Spritspartipps für Dieselgeneratoren?

(1) .Erhöhen Sie die Temperatur des Kühlwassers des Dieselmotors.Durch Erhöhen der Temperatur des Kühlwassers kann der Dieselkraftstoff vollständiger werden, und die Viskosität des Öls wird verringert, wodurch der Bewegungswiderstand verringert und der Effekt der Kraftstoffeinsparung erzielt wird.

(2) .Behalten Sie den besten Ölversorgungswinkel bei.Die Abweichung des Kraftstoffzufuhrwinkels wird bewirken, dass die Kraftstoffzufuhrzeit zu spät ist, was zu einem großen Anstieg des Kraftstoffverbrauchs führt.

(3) .Stellen Sie sicher, dass die Maschine kein Öl verliert.Ölleitungen für Dieselmotoren haben oft Lecks aufgrund von ungleichmäßigen Verbindungen, Verformungen oder Beschädigungen von Dichtungen.Zu diesem Zeitpunkt können die folgenden Methoden verwendet werden, um die oben genannten Probleme effektiv zu lösen: Malen Sie die Dichtung mit Ventilfarbe auf die Glasplatte und schleifen Sie die Ölleitungsverbindungen;Diesel nachfüllen Das Rückgewinnungsgerät verbindet über ein Kunststoffrohr das Ölrücklaufrohr an der Öldüse mit der Hohlschraube, um den Ölrücklauf in den Öltank zu führen.

(4) .Reinigen Sie das Öl vor Gebrauch.Mehr als die Hälfte der Dieselmotorausfälle werden durch das Kraftstoffversorgungssystem verursacht. Die Behandlungsmethode lautet: Legen Sie das gekaufte Dieselöl vor der Verwendung 2-4 Tage lang zurück, wodurch 98% der Verunreinigungen ausfallen können.

Wenn Sie mehr über Dieselgeneratoren wissen möchten, wenden Sie sich bitte an die Hersteller von Generatoren Dingbo Power per E-Mail an dingbo@dieselgeneratortech.com.