Care este relația dintre consumul și sarcina de combustibil al generatorului diesel

Pentru persoanele care folosesc grupuri electrogene diesel, uneori costul achiziționării mașinii este mult mai mic decât costul utilizării ulterioare, în special consumul de motorină.Prin urmare, economia de combustibil este cheia utilizării grupurilor electrogene diesel.

Pe baza cunoașterii motoarelor de automobile, mulți oameni cred că consumul de combustibil al unității trebuie să fie proporțional cu sarcina.Cu cât sarcina este mai mare, cu atât se va consuma mai mult combustibil.Este cu adevărat adevărul?În general, consumul de combustibil al unei unități este în general legat de două aspecte.Una este rata consumului de combustibil al unității în sine, care de obicei nu poate fi schimbată mai mult;celălalt este dimensiunea încărcăturii. În scopul economisirii combustibilului, mulți oameni controlează sarcina în intervalul standard al sarcinii nominale, dar consumul de combustibil nu este încă ideal.De ce?

1. Care este relația dintre consumul de combustibil și sarcina generatorului diesel?

În circumstanțe normale, seturile generatoare diesel de aceeași marcă și model vor consuma mai mult combustibil atunci când sarcina este mare.Dimpotrivă, atunci când sarcina este mică, consumul relativ de combustibil va fi mai mic.Acest argument în sine este valabil.Dar în circumstanțe speciale, trebuie să fie o altă problemă. Practica normală este ca atunci când sarcina este de 80%, consumul de combustibil este cel mai mic.Dacă sarcina generatorului diesel este de 80% din sarcina nominală, un litru de ulei va genera 3,5 kilowați-oră de energie electrică.Dacă sarcina crește, consumul de combustibil va crește.Se spune adesea că consumul de combustibil al unui grup electrogen diesel este proporțional cu sarcina.Cu toate acestea, dacă sarcina este mai mică de 20%, aceasta va avea un impact asupra grupului generator diesel.Nu numai consumul de combustibil al grupului electrogen va fi mult îmbunătățit, dar și grupul electrogen va fi deteriorat.

Prin urmare, opinia conform căreia consumul de combustibil este proporțional cu sarcina nu este absolută.Pentru a reduce consumul de combustibil al generator electric , puteți face ca generatorul să funcționeze la aproximativ 80% din sarcina nominală.Funcționarea pe termen lung la sarcină mică va crește consumul de combustibil și chiar va deteriora grupul electrogen.Este foarte important să tratați corect relația dintre consumul de combustibil și sarcina generatoarelor diesel.

2. Care patru aspecte afectează consumul de combustibil al motoarelor diesel?

1. Presiunea internă a pompei de ulei de înaltă presiune.Cu cât etanșarea grupului generator diesel este mai bună, cu atât presiunea este mai mare, cu atât se economisește mai mult combustibil.Pompa de ulei are presiune scăzută și etanșare slabă, ceea ce mărește cursa efectivă a pompei de ulei de înaltă presiune atunci când lucrează.Arderea insuficientă a motorinei duce la un consum mare de combustibil.

2. Gradul de atomizare al injectorului de combustibil (cunoscut în mod obișnuit ca duză de combustibil).Cu cât pulverizarea este mai bună, cu atât orificiul duzei este mai eficient din punct de vedere al combustibilului.Duza este uzată și etanșarea nu este bună.Injecția de combustibil este liniară, ceea ce este evident mai mult combustibil decât atomizarea.Când motorina intră în motor, acesta este descărcat înainte de a putea fi ars, rezultând un consum mare de combustibil.

3. Presiunea aerului în cilindrul motorului.Presiunea scăzută în cilindru în motor și etanșarea slabă a supapelor și scurgerile de aer vor duce la un consum mare de combustibil;temperatura prea mare a apei în motorul diesel scade raportul de compresie al motorului, iar o parte din motorină este descărcată la temperaturi ridicate, rezultând un consum mare de combustibil.

4. Motorul supraalimentat are scurgeri.Scurgerea conductei de aer de rapel face ca presiunea aerului să fie împinsă în pompa de ulei de înaltă presiune în timpul recirculării gazelor de eșapament să fie prea scăzută.Când accelerația este mărită, pompa de ulei nu poate atinge volumul necesar de ulei al motorului, rezultând o putere insuficientă a motorului.(Limitat la motoarele supraalimentate).

3. Care sunt sfaturile de economisire a combustibilului pentru generatoarele diesel?

(1) .Măriți temperatura apei de răcire a motorului diesel.Creșterea temperaturii apei de răcire poate face motorina mai completă, iar vâscozitatea uleiului va fi redusă, reducând astfel rezistența la mișcare și obținând efectul de economisire a combustibilului.

(2) .Mențineți cel mai bun unghi de alimentare cu ulei.Abaterea unghiului de alimentare cu combustibil va face ca timpul de alimentare cu combustibil să fie prea târziu, rezultând o creștere mare a consumului de combustibil.

(3) .Asigurați-vă că mașina nu curge ulei.Conductele de ulei de motor diesel au adesea scurgeri din cauza îmbinărilor neuniforme, deformării sau deteriorării garniturilor.În acest moment, următoarele metode pot fi folosite pentru a rezolva eficient problemele de mai sus: vopsiți garnitura cu vopsea de supapă pe placa de sticlă și șlefuiți îmbinările conductei de ulei;adăugați motorină Dispozitivul de recuperare folosește o țeavă de plastic pentru a conecta conducta de retur de ulei de pe duza de ulei cu șurubul tubular pentru a ghida returul de ulei în rezervorul de ulei.

(4) .Purificați uleiul înainte de utilizare.Mai mult de jumătate din defecțiunile motorului diesel sunt cauzate de sistemul de alimentare cu combustibil. Metoda de tratare este: puneți motorina achiziționată în așteptare timp de 2-4 zile înainte de utilizare, ceea ce poate precipita 98% din impurități.

Dacă doriți să aflați mai multe despre generatoarele diesel, vă rugăm să contactați producator de generatoare Dingbo Power prin e-mail dingbo@dieselgeneratortech.com.