በናፍጣ ጄነሬተር የነዳጅ ፍጆታ እና ጭነት መካከል ያለው ግንኙነት ምንድን ነው?

የናፍታ ጀነሬተር ስብስቦችን ለሚጠቀሙ ሰዎች አንዳንድ ጊዜ ማሽኑን የሚገዙበት ዋጋ ለቀጣይ አጠቃቀም በተለይም ከናፍታ ፍጆታ በጣም ያነሰ ነው።ስለዚህ ነዳጅ መቆጠብ የናፍታ ጀነሬተር ስብስቦችን ለመጠቀም ቁልፍ ነው።

በአውቶሞቢል ሞተሮች ግንዛቤ ላይ በመመስረት, ብዙ ሰዎች የክፍሉ የነዳጅ ፍጆታ ከጭነቱ ጋር ተመጣጣኝ መሆን አለበት ብለው ያስባሉ.ጭነቱ እየጨመረ በሄደ መጠን የበለጠ ነዳጅ ይበላል.እውነት እውነት ነው?በአጠቃላይ የአንድ ክፍል የነዳጅ ፍጆታ በአጠቃላይ ከሁለት ገጽታዎች ጋር የተያያዘ ነው.አንደኛው የንጥሉ ራሱ የነዳጅ ፍጆታ መጠን ነው, ብዙውን ጊዜ የበለጠ ሊለወጥ አይችልም;ሌላው የጭነቱ መጠን ነው.ለነዳጅ ቁጠባ ዓላማ, ብዙ ሰዎች በተጫነው መደበኛ ክልል ውስጥ ጭነቱን ይቆጣጠራሉ, ነገር ግን የነዳጅ ፍጆታ አሁንም ተስማሚ አይደለም.ለምን?

1. በናፍታ ጄኔሬተር የነዳጅ ፍጆታ እና ጭነት መካከል ያለው ግንኙነት ምንድን ነው?

በተለመደው ሁኔታ, ተመሳሳይ ብራንድ እና ሞዴል ያላቸው የናፍታ ጄኔሬተር ስብስቦች ጭነቱ ትልቅ ሲሆን የበለጠ ነዳጅ ይበላሉ.በተቃራኒው, ጭነቱ ትንሽ በሚሆንበት ጊዜ, ተመጣጣኝ የነዳጅ ፍጆታ ዝቅተኛ ይሆናል.ይህ ክርክር ራሱ ትክክል ነው።ነገር ግን በልዩ ሁኔታዎች ውስጥ, ሌላ ጉዳይ መሆን አለበት.የተለመደው ልምምድ ጭነቱ 80% በሚሆንበት ጊዜ የነዳጅ ፍጆታ ዝቅተኛው ነው.የናፍታ ጀነሬተር ስብስብ ጭነት ከተገመተው ጭነት 80% ከሆነ, አንድ ሊትር ዘይት 3.5 ኪሎዋት-ሰዓት ኤሌክትሪክ ያመነጫል.ጭነቱ ከጨመረ, የነዳጅ ፍጆታ ይጨምራል.ብዙውን ጊዜ የነዳጅ ማመንጫው የነዳጅ ፍጆታ ከጭነቱ ጋር ተመጣጣኝ ነው ይባላል.ነገር ግን, ጭነቱ ከ 20% በታች ከሆነ, በዴዴል ጀነሬተር ስብስብ ላይ ተጽእኖ ይኖረዋል.የጄነሬተሩ ስብስብ የነዳጅ ፍጆታ ብቻ ሳይሆን የጄነሬተሩ ስብስብም ይጎዳል.

ስለዚህ, የነዳጅ ፍጆታ ከመጫን ጋር ተመጣጣኝ ነው የሚለው አመለካከት ፍጹም አይደለም.የነዳጅ ፍጆታን ለመቀነስ የኃይል ማመንጫ , የጄነሬተሩን ስብስብ በ 80% ከተገመተው ጭነት ውስጥ እንዲሰራ ማድረግ ይችላሉ.የረጅም ጊዜ ዝቅተኛ ጭነት ሥራ የነዳጅ ፍጆታን ይጨምራል እና የጄነሬተሩን ስብስብ እንኳን ይጎዳል.በነዳጅ ፍጆታ እና በዴዴል ጄነሬተር ስብስቦች ጭነት መካከል ያለውን ግንኙነት በትክክል ማከም በጣም አስፈላጊ ነው.

2. በናፍታ ሞተሮች የነዳጅ ፍጆታ ላይ ተጽዕኖ የሚያሳድሩ የትኞቹ አራት ገጽታዎች ናቸው?

1. ከፍተኛ ግፊት ያለው የነዳጅ ፓምፕ ውስጣዊ ግፊት.የዴዴል ጄነሬተር ስብስብ በተሻለ ሁኔታ መታተም, ግፊቱ ከፍ ባለ መጠን, የበለጠ ነዳጅ ቆጣቢ ይሆናል.የነዳጅ ፓምፑ ዝቅተኛ ግፊት እና ደካማ መታተም አለው, ይህም በሚሠራበት ጊዜ ከፍተኛ ግፊት ያለው የነዳጅ ፓምፕ ውጤታማ የደም ግፊት ይጨምራል.በቂ ያልሆነ የናፍጣ ማቃጠል ከፍተኛ የነዳጅ ፍጆታን ያስከትላል.

2. የነዳጅ ኢንጀክተር (በተለምዶ የነዳጅ ኖዝል በመባል የሚታወቀው) የአቶሚዜሽን ዲግሪ.የሚረጨው የተሻለ ነው, የበለጠ ነዳጅ ቆጣቢ የሆነው የኖዝል ቀዳዳ.አፍንጫው ተለብሷል እና ማኅተሙ ጥሩ አይደለም.የነዳጅ መርፌው መስመራዊ ነው, እሱም በግልጽ ከአቶሚዜሽን የበለጠ ነዳጅ ነው.የነዳጅ ነዳጅ ወደ ሞተሩ ውስጥ ሲገባ, ከመቃጠሉ በፊት ይለቀቃል, ይህም ከፍተኛ የነዳጅ ፍጆታ ያስከትላል.

3. በሞተሩ ሲሊንደር ውስጥ የአየር ግፊት.በሞተሩ ውስጥ ያለው ዝቅተኛ የሲሊንደር ግፊት እና ደካማ የቫልቭ መዘጋት እና የአየር መፍሰስ ከፍተኛ የነዳጅ ፍጆታ ያስከትላል;በናፍታ ሞተሩ ውስጥ ያለው ከፍተኛ የውሀ ሙቀት የሞተርን የመጨመቂያ ሬሾን ይቀንሳል፣ እና የናፍጣው ክፍል በከፍተኛ ሙቀት ስለሚወጣ ከፍተኛ የነዳጅ ፍጆታ ያስከትላል።

4. ከመጠን በላይ የተሞላው ሞተር እየፈሰሰ ነው.የማጠናከሪያው የአየር ቧንቧ መውጣቱ የአየር ግፊቱ ወደ ከፍተኛ-ግፊት ዘይት ፓምፕ እንዲገፋበት ምክንያት የጭስ ማውጫው እንደገና እንዲዘዋወር ያደርገዋል.ስሮትል ሲጨመር የነዳጅ ፓምፑ የሚፈለገውን የዘይት መጠን ወደ ሞተሩ ሊደርስ አይችልም, በዚህም ምክንያት በቂ ያልሆነ የሞተር ኃይል.(ከፍተኛ ኃይል በሚሞሉ ሞተሮች የተገደበ)።

3. ለናፍታ ማመንጫዎች ነዳጅ ቆጣቢ ምክሮች ምንድ ናቸው?

(1) .የነዳጅ ሞተሩ ቀዝቃዛ ውሃ የሙቀት መጠን ይጨምሩ።የቀዘቀዘውን ውሃ የሙቀት መጠን መጨመር የናፍጣ ነዳጅ የበለጠ የተሟላ እንዲሆን ያደርገዋል, እና የዘይቱ viscosity ይቀንሳል, በዚህም የእንቅስቃሴውን የመቋቋም አቅም ይቀንሳል እና የነዳጅ ቁጠባ ውጤት ያስገኛል.

(2) .በጣም ጥሩውን የዘይት አቅርቦት አንግል ይያዙ።የነዳጅ አቅርቦት አንግል ልዩነት የነዳጅ አቅርቦቱ ጊዜ በጣም ዘግይቶ እንዲቆይ ያደርገዋል, በዚህም ምክንያት የነዳጅ ፍጆታ ከፍተኛ ጭማሪ ያስከትላል.

(3) .ማሽኑ ዘይት እንደማይፈስ እርግጠኛ ይሁኑ.የናፍጣ ሞተር ዘይት ቧንቧ መስመሮች ባልተስተካከሉ መገጣጠሚያዎች ፣ መበላሸት ወይም የጋስ መበላሸት ምክንያት ብዙ ጊዜ መፍሰስ አለባቸው።በዚህ ጊዜ ከላይ የተጠቀሱትን ችግሮች በብቃት ለመፍታት የሚከተሉት ዘዴዎች ጥቅም ላይ ሊውሉ ይችላሉ- ጋኬትን በመስታወት ሳህን ላይ በቫልቭ ቀለም መቀባት እና የዘይት ቧንቧ መገጣጠሚያዎችን መፍጨት;ናፍታ ይጨምሩ የመልሶ ማግኛ መሳሪያው በዘይት አፍንጫው ላይ ያለውን የዘይት መመለሻ ቱቦ ከጉድጓዱ screw ጋር ለማገናኘት የፕላስቲክ ቱቦን ይጠቀማል ይህም ዘይቱን ወደ ዘይት ማጠራቀሚያው ውስጥ ይመራዋል.

(4) .ከመጠቀምዎ በፊት ዘይቱን ያፅዱ.ከነዳጅ አቅርቦት ስርዓት ውስጥ ከግማሽ በላይ የሚሆኑት የዲዝል ሞተር ብልሽቶች የሚከሰቱት በነዳጅ አቅርቦት ስርዓት ነው የሕክምና ዘዴው: የተገዛውን የናፍጣ ዘይት ከመጠቀምዎ በፊት ለ 2-4 ቀናት ይቆዩ, ይህም 98% ቆሻሻዎችን ሊያመጣ ይችላል.

ስለ ናፍታ ማመንጫዎች የበለጠ ማወቅ ከፈለጉ እባክዎን ያነጋግሩ የጄነሬተር አምራች Dingbo Power በኢሜል dingbo@dieselgeneratortech.com.