ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ ၏ လောင်စာဆီ စားသုံးမှုနှင့် Load သတ်မှတ်မှု ဆက်စပ်မှု ဆိုသည်မှာ အဘယ်နည်း

ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာအစုံသုံးသူများအတွက်၊ တစ်ခါတစ်ရံတွင် စက်ဝယ်ယူသည့်ကုန်ကျစရိတ်သည် အထူးသဖြင့် ဒီဇယ်သုံးစွဲမှု၏ နောက်ပိုင်းအသုံးပြုမှုကုန်ကျစရိတ်ထက် များစွာလျော့နည်းပါသည်။ထို့ကြောင့် လောင်စာဆီချွေတာခြင်းသည် ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာအစုံကို အသုံးပြုခြင်း၏ သော့ချက်ဖြစ်သည်။

မော်တော်ကားအင်ဂျင်များ၏ သိမြင်နားလည်မှုအပေါ် အခြေခံ၍ ယူနစ်၏လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုသည် ဝန်နှင့် အချိုးကျသင့်သည်ဟု လူအများက ယူဆကြသည်။ဝန်ပိုကြီးလေ၊ လောင်စာပိုလောင်လေဖြစ်သည်။တကယ်ပဲ အမှန်တရားလား?ယေဘုယျအားဖြင့် ယူနစ်တစ်ခု၏ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုသည် ယေဘုယျအားဖြင့် ရှုထောင့်နှစ်ခုနှင့် ဆက်စပ်နေသည်။တစ်ခုက ယူနစ်ကိုယ်တိုင်ရဲ့ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနှုန်း၊အခြားတစ်ခုသည် ဝန်၏အရွယ်အစားဖြစ်သည်။ လောင်စာဆီချွေတာရန် ရည်ရွယ်ချက်အတွက်၊ လူများစွာသည် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသောဝန်၏ စံအကွာအဝေးအတွင်း ဝန်ကို ထိန်းချုပ်သော်လည်း လောင်စာစားသုံးမှုမှာ စံမမီသေးပါ။အဘယ်ကြောင့်?

1. ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ လောင်စာသုံးစွဲမှုနှင့် ဝန်အကြား ဆက်စပ်မှုမှာ အဘယ်နည်း။

သာမာန်အခြေအနေများတွင် အမှတ်တံဆိပ်နှင့် မော်ဒယ်တူ ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ အစုံများသည် ဝန်ပိုကြီးလာသောအခါတွင် လောင်စာဆီ ပိုမိုသုံးစွဲလာမည်ဖြစ်သည်။ဆန့်ကျင်ဘက်အနေနှင့်၊ ဝန်သေးငယ်သောအခါ၊ နှိုင်းရလောင်စာဆီစားသုံးမှု လျော့နည်းသွားမည်ဖြစ်သည်။ဤအငြင်းအခုံသည် မှန်ကန်ပါသည်။သို့သော် အထူးအခြေအနေများတွင်၊ ၎င်းသည် အခြားကိစ္စတစ်ခုဖြစ်ရပါမည်။ ပုံမှန်အလေ့အကျင့်မှာ ဝန်သည် 80% ဖြစ်သောအခါ လောင်စာသုံးစွဲမှုမှာ အနိမ့်ဆုံးဖြစ်သည်။ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ set ၏ load သည် rated load ၏ 80% ဖြစ်ပါက ဆီတစ်လီတာသည် 3.5 ကီလိုဝပ်နာရီကို ထုတ်ပေးမည်ဖြစ်ပါသည်။ဝန်ပိုလာပါက လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု တိုးလာမည်။ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာအစုံ၏ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုသည် ဝန်နှင့် အချိုးကျသည်ဟု မကြာခဏပြောလေ့ရှိသည်။သို့ရာတွင် ဝန်အား 20% ထက်နိမ့်ပါက၊ ၎င်းသည် ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ တပ်ဆင်မှုအပေါ် သက်ရောက်မှုရှိမည်ဖြစ်သည်။Generator set ၏ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုမှာ အလွန်တိုးတက်လာသည်သာမက generator set လည်း ပျက်စီးသွားမည်ဖြစ်သည်။

ထို့ကြောင့် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုသည် ဝန်နှင့် အချိုးကျသည်ဟု ရှုမြင်ခြင်းသည် အကြွင်းမဲ့မဟုတ်ပါ။လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို လျှော့ချရန် ပါဝါမီးစက် ဂျင်နရေတာအား သတ်မှတ်ထားသော ဝန်အား၏ 80% ခန့်တွင် လည်ပတ်စေနိုင်သည်။ဝန်နည်းပါးသော လုပ်ဆောင်ချက်သည် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို တိုးမြင့်စေပြီး ဂျင်နရေတာ တပ်ဆင်မှုကိုပင် ပျက်စီးစေသည်။လောင်စာသုံးစွဲမှုနှင့် ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ အစုံလိုက်များ၏ ဝန်အား မှန်ကန်စွာ ဆက်ဆံရန် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။

2. ဘယ်အချက်လေးချက်က ဒီဇယ်အင်ဂျင်တွေရဲ့ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို သက်ရောက်မှုရှိသလဲ။

1. ဖိအားမြင့်ဆီပန့်၏အတွင်းပိုင်းဖိအား။ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ set ၏ပိတ်သိမ်းမှုပိုမိုကောင်းမွန်လေလေ၊ ဖိအားပိုလေလေ၊ လောင်စာဆီပိုမိုသက်သာစေလေဖြစ်သည်။ဆီပန့်တွင် ဖိအားနည်းပြီး ချိတ်ပိတ်မှု ညံ့ဖျင်းသောကြောင့် အလုပ်လုပ်သောအခါတွင် ဖိအားမြင့်ဆီပန့်၏ ထိရောက်မှုလေဖြတ်မှုကို တိုးစေသည်။ဒီဇယ်လောင်ကျွမ်းမှု မလုံလောက်ခြင်းကြောင့် လောင်စာသုံးစွဲမှု များပြားသည်။

2. fuel injector ၏ atomization degree (အများအားဖြင့် fuel nozzle ဟုခေါ်သည်)။Spray သည် ပိုကောင်းလေ၊ nozzle hole သည် ဆီစားသက်သာလေဖြစ်သည်။နော်ဇယ် စုတ်ပြဲပြီး တံဆိပ်မကောင်းပါ။Fuel Injection သည် linear ဖြစ်ပြီး atomization ထက် သိသိသာသာ ပိုလောင်စာဖြစ်သည်။ဒီဇယ်ဆီသည် အင်ဂျင်ထဲသို့ ဝင်လာသောအခါ၊ ၎င်းကို မလောင်ကျွမ်းမီတွင် ဖယ်ရှားပြီး ကြီးမားသော လောင်စာဆီ စားသုံးမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။

3. အင်ဂျင်ဆလင်ဒါအတွင်းလေဖိအား။အင်ဂျင်အတွင်း ဆလင်ဒါဖိအားနည်းပြီး အဆို့ရှင်ပိတ်ခြင်းနှင့် လေယိုစိမ့်မှု ညံ့ဖျင်းပါက လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု မြင့်မားသည်။ဒီဇယ်အင်ဂျင်တွင် ရေအပူချိန်မြင့်မားလွန်းခြင်းသည် အင်ဂျင်၏ compression အချိုးကို လျော့ကျစေပြီး ဒီဇယ်၏အစိတ်အပိုင်းသည် မြင့်မားသောအပူချိန်တွင် စွန့်ထုတ်ခြင်းကြောင့် လောင်စာသုံးစွဲမှု မြင့်မားစေသည်။

4. စူပါအားသွင်းအင်ဂျင်သည် ယိုစိမ့်နေသည်။booster လေပိုက်၏ ယိုစိမ့်မှုသည် အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ ပြန်လည်လည်ပတ်မှုတွင် အလွန်နည်းနေချိန်တွင် ဖိအားမြင့်ဆီပန့်သို့ လေဖိအားကို တွန်းပို့ပေးသည်။အခိုးအငွေ့ တိုးလာသောအခါ ဆီပန့်သည် အင်ဂျင်၏ လိုအပ်သော ဆီပမာဏသို့ မရောက်ရှိနိုင်သဖြင့် အင်ဂျင်ပါဝါ မလုံလောက်တော့ပါ။(စူပါအားသွင်းအင်ဂျင်များကို ကန့်သတ်ထားသည်)။

၃။ ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာများအတွက် လောင်စာချွေတာရေး အကြံပြုချက်များကား အဘယ်နည်း။

(၁) ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ အအေးခံရေ၏ အပူချိန်ကို မြှင့်တင်ပါ။အအေးခံရေ၏ အပူချိန်ကို တိုးမြှင့်ခြင်းသည် ဒီဇယ်ဆီ လောင်စာအား ပိုမိုပြည့်စုံစေပြီး ဆီ၏ viscosity ကို လျော့ကျစေကာ ရွေ့လျားမှု ခံနိုင်ရည်အား လျှော့ချကာ လောင်စာဆီ ချွေတာမှု အကျိုးသက်ရောက်မှုကို ရရှိစေမည်ဖြစ်သည်။

(၂)။အကောင်းဆုံးဆီထောက်ပံ့ရေးထောင့်ကိုထိန်းသိမ်းပါ။လောင်စာဆီထောက်ပံ့ရေးထောင့်မှ သွေဖည်သွားခြင်းသည် လောင်စာဆီထောက်ပံ့ချိန်ကို နောက်ကျသွားစေပြီး လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု များပြားလာစေသည်။

(၃)။စက်ဆီ မယိုစိမ့်ကြောင်း သေချာပါစေ။ဒီဇယ်အင်ဂျင်ဆီ ပိုက်လိုင်းများတွင် အဆစ်များ မညီမညာဖြစ်ခြင်း၊ ပုံပျက်ခြင်း သို့မဟုတ် gasket များ ပျက်စီးခြင်းကြောင့် မကြာခဏ ယိုစိမ့်တတ်သည်။ဤအချိန်တွင်၊ အထက်ဖော်ပြပါပြဿနာများကို ထိထိရောက်ရောက်ဖြေရှင်းရန် အောက်ပါနည်းလမ်းများကို အသုံးပြုနိုင်သည်- gasket ကို ဖန်ပြားပေါ်တွင် valve paint ဖြင့် ဆေးပြီး ဆီပိုက်အဆစ်များကို ကြိတ်ပါ။ဒီဇယ်ထည့်ခြင်း ပြန်လည်ရယူသည့်ကိရိယာအား ဆီတိုင်ကီထဲသို့ ဆီပြန်သွင်းရန်အတွက် ဆီပြန်ကန်ထဲသို့ ဆီပြန်ပို့ရန် လမ်းကြောင်းပြရန်အတွက် ဆီနော်ဇယ်ပေါ်ရှိ ဆီပြန်ပိုက်ကို ပလပ်စတစ်ပိုက်ကို အသုံးပြုသည်။

(၄)။အသုံးမပြုမီ ဆီသန့်စင်ပါ။ဒီဇယ်အင်ဂျင်ချို့ယွင်းမှု၏ ထက်ဝက်ကျော်သည် လောင်စာဆီထောက်ပံ့မှုစနစ်ကြောင့်ဖြစ်သည်။ ကုသမှုနည်းလမ်းမှာ- အသုံးမပြုမီ 2-4 ရက်ကြာအောင် အညစ်အကြေးများ 98% ကင်းစင်စေနိုင်သည်။

ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာများအကြောင်း ပိုမိုသိရှိလိုပါက ကျေးဇူးပြု၍ ဆက်သွယ်ပါ။ မီးစက်ထုတ်လုပ်သူ Dingbo Power ကို dingbo@dieselgeneratortech.com အီးမေးလ်ဖြင့်