Каква е връзката между разхода на гориво и натоварването на дизел генератора

За хората, които използват дизел генератори, понякога цената за закупуване на машината е много по-малка от цената за последваща употреба, особено консумацията на дизел.Следователно спестяването на гориво е ключът към използването на дизел генераторни комплекти.

Въз основа на познаването на автомобилните двигатели, много хора смятат, че разходът на гориво на агрегата трябва да бъде пропорционален на натоварването.Колкото по-голям е товарът, толкова повече гориво ще се изразходва.Наистина ли е истината?Като цяло, разходът на гориво на единица обикновено е свързан с два аспекта.Единият е разходът на гориво на самия агрегат, който обикновено не може да бъде променен повече;другият е размерът на товара. С цел пестене на гориво много хора контролират товара в рамките на стандартния диапазон на номиналния товар, но разходът на гориво все още не е идеален.Защо?

1. Каква е връзката между разхода на гориво и натоварването на дизеловия генератор?

При нормални обстоятелства дизел генераторните комплекти от същата марка и модел ще консумират повече гориво, когато товарът е голям.Напротив, когато натоварването е малко, относителният разход на гориво ще бъде по-нисък.Самият този аргумент е валиден.Но при специални обстоятелства трябва да е друг въпрос. Нормалната практика е, че когато натоварването е 80%, разходът на гориво е най-нисък.Ако натоварването на дизел генератора е 80% от номиналния товар, един литър масло ще генерира 3,5 киловатчаса електроенергия.Ако натоварването се увеличи, разходът на гориво ще се увеличи.Често се казва, че разходът на гориво на един дизел генератор е пропорционален на натоварването.Въпреки това, ако натоварването е по-ниско от 20%, това ще окаже влияние върху дизеловия генератор.Не само разходът на гориво на генераторния комплект ще бъде значително подобрен, но и генераторният комплект ще бъде повреден.

Следователно мнението, че разходът на гориво е пропорционален на натоварването, не е абсолютно.За да намалите разхода на гориво на генератор на ток , можете да накарате генераторния комплект да работи при около 80% от номиналния товар.Дългосрочната работа при ниско натоварване ще увеличи разхода на гориво и дори ще повреди генераторния комплект.Много е важно да се третира правилно връзката между разхода на гориво и натоварването на дизел генераторите.

2. Кои четири аспекта влияят върху разхода на гориво на дизеловите двигатели?

1. Вътрешното налягане на маслената помпа за високо налягане.Колкото по-добро е уплътнението на дизеловия генератор, толкова по-високо е налягането, толкова по-голяма е икономията на гориво.Маслената помпа има ниско налягане и лошо уплътнение, което увеличава ефективния ход на маслената помпа за високо налягане при работа.Недостатъчното изгаряне на дизел води до голям разход на гориво.

2. Степента на разпръскване на горивния инжектор (известен като горивна дюза).Колкото по-добър е спреят, толкова по-икономичен е отворът на дюзата.Дюзата е износена и уплътнението не е добро.Впръскването на гориво е линейно, което очевидно е повече гориво от пулверизирането.Когато дизеловото гориво влезе в двигателя, то се изхвърля, преди да може да се изгори, което води до голям разход на гориво.

3. Налягане на въздуха в цилиндъра на двигателя.Ниското налягане в цилиндъра на двигателя и лошото уплътнение на клапаните и изтичането на въздух ще доведат до висок разход на гориво;твърде високата температура на водата в дизеловия двигател понижава съотношението на компресия на двигателя и част от дизела се изпуска при високи температури, което води до висок разход на гориво.

4. Двигателят с компресор тече.Изтичането на въздушната тръба на бустера води до твърде ниско налягане на въздуха, което се натиска в маслената помпа за високо налягане по време на рециркулацията на отработените газове.Когато дроселът се увеличи, маслената помпа не може да достигне необходимия обем масло на двигателя, което води до недостатъчна мощност на двигателя.(Ограничено до двигатели с компресор).

3. Какви са съветите за пестене на гориво за дизеловите генератори?

(1) .Увеличете температурата на охлаждащата вода на дизеловия двигател.Повишаването на температурата на охлаждащата вода може да направи дизеловото гориво по-пълно, а вискозитетът на маслото ще бъде намален, като по този начин ще се намали съпротивлението при движение и ще се постигне ефектът от спестяване на гориво.

(2) .Поддържайте най-добрия ъгъл на подаване на масло.Отклонението на ъгъла на подаване на гориво ще доведе до твърде късно време за подаване на гориво, което ще доведе до голямо увеличение на разхода на гориво.

(3) .Уверете се, че машината не изпуска масло.Тръбопроводите за дизелови двигатели често имат течове поради неравни фуги, деформация или повреда на уплътненията.Понастоящем могат да се използват следните методи за ефективно решаване на горните проблеми: боядисване на уплътнението с боя за клапан върху стъклената плоча и смилане на съединенията на маслената тръба;добавете дизел Устройството за възстановяване използва пластмасова тръба за свързване на тръбата за връщане на маслото на дюзата за масло с кухия винт, за да насочи връщането на маслото в резервоара за масло.

(4) .Пречистете маслото преди употреба.Повече от половината от повредите на дизеловия двигател са причинени от системата за подаване на гориво. Методът на третиране е: закупеното дизелово масло да се остави на изчакване за 2-4 дни, преди да се използва, което може да утаи 98% от примесите.

Ако искате да научите повече за дизеловите генератори, моля свържете се с производител на генератор Dingbo Power по имейл dingbo@dieselgeneratortech.com.