რა კავშირია დიზელის გენერატორის ნაკრების საწვავის მოხმარებასა და დატვირთვას შორის

ადამიანებისთვის, რომლებიც იყენებენ დიზელის გენერატორის კომპლექტებს, ზოგჯერ აპარატის შეძენის ღირებულება გაცილებით ნაკლებია, ვიდრე შემდგომი გამოყენების ღირებულება, განსაკუთრებით დიზელის მოხმარება.ამიტომ, საწვავის დაზოგვა არის დიზელის გენერატორის ნაკრების გამოყენების გასაღები.

საავტომობილო ძრავების შემეცნებიდან გამომდინარე, ბევრი ფიქრობს, რომ განყოფილების საწვავის მოხმარება უნდა იყოს დატვირთვის პროპორციული.რაც უფრო დიდია დატვირთვა, მით მეტ საწვავს მოიხმარს.მართლა სიმართლეა?ზოგადად, ერთეულის საწვავის მოხმარება ზოგადად დაკავშირებულია ორ ასპექტთან.ერთი არის თავად განყოფილების საწვავის მოხმარების მაჩვენებელი, რომელიც, როგორც წესი, მეტის შეცვლა შეუძლებელია;მეორე არის დატვირთვის ზომა. საწვავის დაზოგვის მიზნით, ბევრი ადამიანი აკონტროლებს დატვირთვას ნომინალური დატვირთვის სტანდარტულ დიაპაზონში, მაგრამ საწვავის მოხმარება მაინც არ არის იდეალური.რატომ?

1. რა კავშირია დიზელის გენერატორის საწვავის მოხმარებასა და დატვირთვას შორის?

ნორმალურ პირობებში, იგივე ბრენდისა და მოდელის დიზელის გენერატორების კომპლექტები მოიხმარენ მეტ საწვავს, როდესაც დატვირთვა დიდია.პირიქით, როდესაც დატვირთვა მცირეა, საწვავის ფარდობითი მოხმარება უფრო დაბალი იქნება.ეს არგუმენტი თავისთავად მართებულია.მაგრამ განსაკუთრებულ ვითარებაში ეს სხვა საკითხია. ჩვეულებრივი პრაქტიკაა, როცა დატვირთვა 80%-ია, საწვავის მოხმარება არის ყველაზე დაბალი.თუ დიზელის გენერატორის კომპლექტის დატვირთვა არის ნომინალური დატვირთვის 80%, ერთი ლიტრი ზეთი გამოიმუშავებს 3,5 კილოვატ/საათ ელექტროენერგიას.თუ დატვირთვა იზრდება, საწვავის მოხმარება გაიზრდება.ხშირად ამბობენ, რომ დიზელის გენერატორის ნაკრების საწვავის მოხმარება დატვირთვის პროპორციულია.თუმცა, თუ დატვირთვა 20%-ზე დაბალია, ეს გავლენას მოახდენს დიზელის გენერატორის კომპლექტზე.მნიშვნელოვნად გაუმჯობესდება არა მხოლოდ გენერატორის ნაკრების საწვავის მოხმარება, არამედ გენერატორის ნაკრებიც დაზიანდება.

ამიტომ, მოსაზრება, რომ საწვავის მოხმარება დატვირთვის პროპორციულია, არ არის აბსოლუტური.საწვავის მოხმარების შესამცირებლად დენის გენერატორი , შეგიძლიათ გენერატორის კომპლექტი იმუშაოს ნომინალური დატვირთვის დაახლოებით 80%-ზე.გრძელვადიანი დაბალი დატვირთვით მუშაობა გაზრდის საწვავის მოხმარებას და დააზიანებს გენერატორის კომპლექტს.ძალიან მნიშვნელოვანია საწვავის მოხმარებასა და დიზელის გენერატორის კომპლექტების დატვირთვას შორის ურთიერთობის სწორად დამუშავება.

2. რომელი ოთხი ასპექტი მოქმედებს დიზელის ძრავების საწვავის მოხმარებაზე?

1. მაღალი წნევის ზეთის ტუმბოს შიდა წნევა.რაც უფრო კარგია დიზელის გენერატორის კომპლექტის დალუქვა, რაც უფრო მაღალია წნევა, მით მეტია საწვავის დაზოგვა.ზეთის ტუმბოს აქვს დაბალი წნევა და ცუდი დალუქვა, რაც ზრდის მაღალი წნევის ზეთის ტუმბოს ეფექტურ დარტყმას მუშაობისას.დიზელის არასაკმარისი წვა იწვევს საწვავის დიდ მოხმარებას.

2. საწვავის ინჟექტორის ატომიზაციის ხარისხი (საყოველთაოდ ცნობილი როგორც საწვავის საქშენი).რაც უფრო უკეთესია შესხურება, მით უფრო ეფექტურია საქშენის ხვრელი.საქშენი გაცვეთილია და ბეჭედი არ არის კარგი.საწვავის ინექცია ხაზოვანია, რაც აშკარად უფრო საწვავია ვიდრე ატომიზაცია.როდესაც დიზელის საწვავი შედის ძრავში, ის გამოიყოფა სანამ დაიწვება, რაც იწვევს საწვავის დიდ მოხმარებას.

3. ჰაერის წნევა ძრავის ცილინდრში.ცილინდრის დაბალი წნევა ძრავში და სარქველების ცუდი დალუქვა და ჰაერის გაჟონვა გამოიწვევს საწვავის მაღალ მოხმარებას;დიზელის ძრავში წყლის ძალიან მაღალი ტემპერატურა აქვეითებს ძრავის შეკუმშვის კოეფიციენტს და დიზელის ნაწილი გამოიყოფა მაღალ ტემპერატურაზე, რაც იწვევს საწვავის მაღალ მოხმარებას.

4. სუპერდამუხტული ძრავა ჟონავს.გამაძლიერებელი ჰაერის მილის გაჟონვა იწვევს ჰაერის წნევის შეყვანას მაღალი წნევის ზეთის ტუმბოში, გამონაბოლქვი აირის რეცირკულაციის დროს ძალიან დაბალია.დროსელის გაზრდისას ზეთის ტუმბო ვერ მიაღწევს ძრავის საჭირო ზეთის მოცულობას, რაც იწვევს ძრავის არასაკმარისი სიმძლავრეს.(შეიზღუდება სუპერდამუხტული ძრავებით).

3. რა არის საწვავის დაზოგვის რჩევები დიზელის გენერატორებისთვის?

(1) .დიზელის ძრავის გამაგრილებელი წყლის ტემპერატურის გაზრდა.გამაგრილებელი წყლის ტემპერატურის გაზრდამ შეიძლება დიზელის საწვავი უფრო სრულყოფილი გახადოს და ზეთის სიბლანტე შემცირდეს, რითაც შემცირდება მოძრაობის წინააღმდეგობა და მიიღწევა საწვავის დაზოგვის ეფექტი.

(2) .შეინარჩუნეთ ზეთის მიწოდების საუკეთესო კუთხე.საწვავის მიწოდების კუთხის გადახრა გამოიწვევს საწვავის მიწოდების დროის დაგვიანებას, რაც გამოიწვევს საწვავის მოხმარების დიდ ზრდას.

(3) .დარწმუნდით, რომ მანქანა არ გაჟონავს ზეთი.დიზელის ძრავის ზეთის მილსადენებს ხშირად აქვთ გაჟონვა არათანაბარი სახსრების, დეფორმაციის ან შუასადებების დაზიანების გამო.ამ დროს ზემოთ ჩამოთვლილი პრობლემების ეფექტურად გადასაჭრელად შესაძლებელია შემდეგი მეთოდების გამოყენება: შუშის ფირფიტაზე სარქველის საღებავით შეღებვა და ზეთის მილის სახსრების გახეხვა;დიზელის დამატება აღდგენის მოწყობილობა იყენებს პლასტმასის მილს ნავთობის საქშენზე ზეთის დამაბრუნებელი მილის დასაკავშირებლად ღრუ ხრახნით, რათა ნავთობის ავზში დაბრუნება წარმართოს.

(4) .გამოყენებამდე გაწმინდეთ ზეთი.დიზელის ძრავის უკმარისობის ნახევარზე მეტი გამოწვეულია საწვავის მიწოდების სისტემით. დამუშავების მეთოდია: შეძენილი დიზელის ზეთი გამოყენებამდე 2-4 დღით გააჩერეთ, რამაც შეიძლება მოახდინოს მინარევების 98% დალექვა.

თუ გსურთ მეტი იცოდეთ დიზელის გენერატორების შესახებ, გთხოვთ, დაუკავშირდეთ გენერატორის მწარმოებელი Dingbo Power ელექტრონული ფოსტით dingbo@dieselgeneratortech.com.