Каков е односот помеѓу потрошувачката на гориво и оптоварувањето на комплетот дизел генератор

За луѓето кои користат комплети за дизел генератори, понекогаш трошоците за купување на машината се далеку помали од трошоците за последователна употреба, особено потрошувачката на дизел.Затоа, заштедата на гориво е клучот за користење на комплети за дизел генератори.

Врз основа на познавањето на автомобилските мотори, многу луѓе мислат дека потрошувачката на гориво на единицата мора да биде пропорционална на товарот.Колку е поголем товарот, толку повеќе гориво ќе се троши.Дали е тоа навистина вистината?Општо земено, потрошувачката на гориво на единицата е генерално поврзана со два аспекта.Една од нив е стапката на потрошувачка на гориво на самата единица, која обично не може да се менува повеќе;другото е големината на товарот. Со цел да се заштеди гориво, многу луѓе го контролираат товарот во стандардниот опсег на номиналното оптоварување, но потрошувачката на гориво сè уште не е идеална.Зошто?

1. Каква е врската помеѓу потрошувачката на гориво на дизел генератор и оптоварувањето?

Во нормални околности, комплетите на дизел генератори од иста марка и модел ќе трошат повеќе гориво кога товарот е голем.Напротив, кога товарот е мал, релативната потрошувачка на гориво ќе биде помала.Овој аргумент сам по себе е валиден.Но, во посебни околности, тоа мора да биде друга работа. Нормалната практика е дека кога оптоварувањето е 80%, потрошувачката на гориво е најмала.Ако оптоварувањето на комплетот на дизел генератор е 80% од номиналното оптоварување, еден литар масло ќе генерира 3,5 киловат-часови електрична енергија.Ако оптоварувањето се зголеми, потрошувачката на гориво ќе се зголеми.Често се вели дека потрошувачката на гориво на комплетот на дизел генератор е пропорционална на товарот.Меѓутоа, ако оптоварувањето е помало од 20%, тоа ќе има влијание врз комплетот на дизел генератор.Не само што потрошувачката на гориво на генераторот ќе биде значително подобрена, туку и генераторот ќе се оштети.

Затоа, ставот дека потрошувачката на гориво е пропорционална на оптоварувањето не е апсолутна.За да се намали потрошувачката на гориво на генератор на енергија , можете да го поставите генераторот да работи на околу 80% од номиналното оптоварување.Долготрајната работа со мало оптоварување ќе ја зголеми потрошувачката на гориво, па дури и ќе го оштети комплетот на генераторот.Многу е важно правилно да се третира односот помеѓу потрошувачката на гориво и оптоварувањето на комплетите на дизел генератори.

2. Кои четири аспекти влијаат на потрошувачката на гориво на дизел моторите?

1. Внатрешниот притисок на пумпата за масло под висок притисок.Колку е подобро запечатувањето на комплетот на дизел генератор, толку е поголем притисокот, толку повеќе заштедува гориво.Пумпата за масло има низок притисок и лошо запечатување, што го зголемува ефективниот удар на пумпата за масло под висок притисок при работа.Недоволното согорување на дизел резултира со голема потрошувачка на гориво.

2. Степенот на атомизација на инјекторот за гориво (попознат како млазница за гориво).Колку е подобро прскањето, толку поекономично е дупката на млазницата.Млазницата е истрошена и заптивката не е добра.Вбризгувањето на горивото е линеарно, што е очигледно повеќе гориво од атомизацијата.Кога дизел горивото влегува во моторот, се испушта пред да може да се запали, што резултира со голема потрошувачка на гориво.

3. Воздушен притисок во цилиндерот на моторот.Нискиот притисок на цилиндарот во моторот и лошото запечатување на вентилот и истекувањето на воздухот ќе резултираат со висока потрошувачка на гориво;превисоката температура на водата во дизел моторот го намалува односот на компресија на моторот, а дел од дизелот се испушта при високи температури, што резултира со висока потрошувачка на гориво.

4. Наполнетиот мотор протекува.Истекувањето на воздушната цевка за засилување предизвикува притисокот на воздухот да се турка во пумпата за масло под висок притисок за време на рециркулацијата на издувните гасови да биде премногу низок.Кога гасот е зголемен, пумпата за масло не може да го достигне потребниот волумен на маслото на моторот, што резултира со недоволна моќност на моторот.(Ограничено на мотори со суперполнење).

3. Кои се советите за заштеда на гориво за дизел генераторите?

(1) .Зголемете ја температурата на водата за ладење на дизел моторот.Зголемувањето на температурата на водата за ладење може да го направи дизел горивото поцелосно, а вискозноста на маслото ќе се намали, а со тоа ќе се намали отпорот на движење и ќе се постигне ефект на заштеда на гориво.

(2) .Одржувајте го најдобриот агол на снабдување со масло.Отстапувањето на аголот на снабдување со гориво ќе предизвика доцнењето на времето за снабдување со гориво, што ќе резултира со големо зголемување на потрошувачката на гориво.

(3) .Погрижете се од машината да не истекува масло.Нафтоводите за масло за дизел мотор често имаат протекување поради нерамни споеви, деформација или оштетување на дихтунзите.Во тоа време, следните методи може да се користат за ефикасно решавање на горенаведените проблеми: насликајте го заптивката со боја за вентили на стаклената плоча и мелете ги спојниците на цевките за масло;додадете дизел Уредот за обновување користи пластична цевка за поврзување на цевката за враќање на маслото на млазницата за масло со шупливата завртка за да го води враќањето на маслото во резервоарот за масло.

(4) .Прочистете го маслото пред употреба.Повеќе од половина од дефектите на дизел моторот се предизвикани од системот за снабдување со гориво. Методот на третман е: ставете го купеното дизел масло на чекање 2-4 дена пред да го користите, што може да таложи 98% од нечистотиите.

Ако сакате да дознаете повеќе за дизел генераторите, ве молиме контактирајте го производител на генератор Dingbo Power преку е-пошта dingbo@dieselgeneratortech.com.