dingbo@dieselgeneratortech.com
+86 134 8102 4441
10 Tebax 2021
Wekî pergala alîkar a jeneratorê mazotê, pergala sarbûnê ya Cummins jeneratorê mazotê set di misogerkirina xebata normal ya motorê de rolek girîng dilîze.Ew dikare di bin her şert û mercên xebatê de jeneratorê di nav germahiyek rast de bihêle.Gava ku pergala sarbûnê ya set jeneratorê mazotê Cummins têk diçe, ew ê bibe sedem ku yekîne bi rengek normal bixebite, an jî zirarek cidî bide yekîneyê, pêdivî ye ku bikarhêner bala xwe bidin wê.Di vê gotarê de, çêkerê jeneratorê Cummins bi hûrgulî têkçûnên hevpar ên di pergala sarbûnê de û awayên vekolîn û dadrêsiyê dide we.
1. Rêjeya ava ku diherike kêm e
Bi gelemperî, sedema bandora nebaş a sarbûna motora mazotê ya Cummins ev e ku mîqdara ava sarbûnê kêm e, û nekaribûna bi domdarî sarkirina motora mazotê bi ava sarkirinê re dê bibe sedema germbûna domdar;motora mazotê zêde germ dibe ji ber ku germahiya van medyayê pir zêde ye.Gava ku taybetmendiyên mekanîkî yên wekî hêz û hişkî nikaribin bigihîjin standardê, barkirina germê ya sereke ya serê silindirê, xêzika silindirê, kombûna piston û valve dê deformasyona parçeyan zêde bike, valahiya hevberdanê di navbera parçeyan de kêm bike, cil û bergên xwe bileztir bike. perçeyan, û heta diqewime Diyardeya şikestin û perçeyên asêbûyî.
Rûnê motorê bi germahiya zêde dibe sedem ku rûnê motorê xera bibe û vîskozîteya wê kêm bibe.Parçeyên hundurîn ên motora mazotê ya Cummins ku hewce ne ku werin rûn kirin, nekarin bi bandor werin rûn kirin, ku dibe sedema cil û bergên nenormal.Wekî din, dema ku germahiya motora mazotê pir zêde be, karbidestiya şewitandina wê kêm dibe, ev dibe sedem ku noza derzîlêdana sotemeniyê bi bandor nexebite û zirarê bide noza derzîlêdana sotemeniyê.
Kontrol bikin û dadbar bikin:
1) Berî destpêkirina jeneratorê mazotê ya Cummins, bi baldarî kontrol bikin ka sarker hewcedariyên bicîh tîne;
2) Dema ku jeneratorên mazotê yên Cummins dixebitin, bala xwe bidin ku rijandina sarkerê, wek radyator, pompeyên avê, blokên silindir, tankên avê yên germker, lûleyên avê, û çîpên girêdana gomî û guhêzbarên avêtina avê kontrol bikin.
2. Karbidestiya kêmbûna avê ya pompeya avê
Xebata ne asayî ya pompeya avê dibe sedem ku zexta avê negihîje hewcedariyên normal, ku ev jî dê herikîna ava sarkerê kêm bike.Herikîna ava sarbûnê ya gerok bi enerjiya ku ji hêla xebata pompeya avê ve tê peyda kirin ve girêdayî ye.Pompeya avê bi berdewamî ava sarbûnê ji bo sarbûnê dişîne radyatorê, û ava sar jî dişîne çakêtê avê yê motorê da ku motorê sar bike.Dema ku pompeya avê ne asayî kar dike, enerjiya pompê ya ku ji hêla pompeya avê ve tê peyda kirin têrê nake ku ava sarbûnê di wextê xwe de bigihîne pergalê, di encamê de herikîna ava gerok a di pergala sarbûnê de kêm dibe, û di encamê de germahiya pergalê kêm dibe. , û di encamê de germahiya ava sarbûnê pir zêde dibe.
Kontrolkirin û darizandin: Boriya derçûna avê ya ku bi radyatorê ve girêdayî ye, bi destê xwe, ji betalbûnê heya leza zêde, hişk bigire, heke hûn hîs dikin ku herikîna ava gerokî her ku diçe zêde dibe, tê hesibandin ku pomp bi normalî dixebite.Wekî din, ev tê vê wateyê ku pomp bi rengek ne normal dixebite û divê were sererast kirin.
3. Scaling û astengkirina lûleya pergala gerîdeyê
Avêtina lûleya pergala gerîdeyê bi giranî di radyator, silindir, û çakêtên avê de tê berhev kirin.Dema ku pîvana razandî pir zêde kom bibe, fonksiyona belavkirina germa ava sarbûnê dê kêm bibe, ku bibe sedema zêdebûna germahiya avê.Hêmanên sereke yên pîvanê karbonat kalsiyûm û karbonat magnesium in, ku xwedan kapasîteyên veguheztina germê ne.Depoyên pîvanê bi pergala gerîdeyê ve girêdayî ye, ku bi giranî bandorê li belavbûna germê ya di motorê de dike.Rewşa giran dibe sedema xitimîna lûleya gerîdeyê, ku dibe sedema girtina qebareya ava gerokê, şiyana girtina germê kêm dike, û dibe sedem ku germahiya ava sarbûnê pir zêde bibe.Bi taybetî dema ku ava lêzêdekirî ava hişk be ku tê de hejmareke mezin ji îyonên kalsiyûm û magnesium tê de heye, dê lûle werin girtin û pergala gerîdeya sarkirinê dê bi rengek ne normal bixebite.
4. Têkçûna termostatê
Termostat valveyek e ku rêça herikîna sarkerê motorê kontrol dike, û celebek amûrek verastkirina germahiya otomatîkî ye.Termostat di jûreya şewitandinê ya motorê de tê saz kirin da ku germahiya odeya şewitandinê kontrol bike.
Pêdivî ye ku termostat di germahiya diyarkirî de be.Bi tevahî vekirî ji bo gerîdeya piçûk arîkar e.Ger termostat tune be, sarker nikare germahiya gerîdeyê biparêze, û dibe ku alarmek germahiya nizm çêbibe.Ji bo ku pê ewle bibe ku motor piştî destpêkirinê di demek zû de dikare bigihîje germahiya xebitandinê ya normal, motor termostatek bikar tîne da ku bixweber gera ava sarbûnê kontrol bike.Dema ku germahî ji germahiya xebitandinê ya normal bilindtir be, valahiya sereke ya termostatê vedibe, rê dide ku ava sarbûna gerok di nav radyatorê re biherike da ku germê belav bike.Dema ku termostat xera bibe, valahiya sereke nikare bi normalî vebe, û ava sarkerê ya ku diherike ji bo belavbûna germê nikare di radyatorê de biherike.Germahiya piçûk a herêmî dibe sedem ku germahiya avê pir zêde be.
Kontrolkirin û darizandin: Di destpêka xebata motorê de, germahiya avê ya gerok bi lez bilind dibe;dema ku nirxa germahiya avê li ser panela kontrolê 80 °C nîşan dide, rêjeya germkirinê hêdî dibe.Piştî 30 hûrdeman xebitandinê, germahiya avê bi bingehîn li dora 82 ° C ye, û termostat wekî normal dixebite.Berevajî vê, dema ku germahiya avê piştî ku heya 80 °C zêde dibe, germahî zû bilind dibe.Dema ku zexta avê di pergala gerîdeyê de digihîje astekê, ava kelandî ji nişkê ve diherike, ku ev yek nîşan dide ku valahiya sereke asê maye û ji nişka ve vekiriye.Dema ku pîvana germahiya avê 70°C-80°C nîşan dide, qapaxa radyatorê û guhêra berdana avê ya radyatorê vekin û bi destên xwe germahiya avê hîs bikin.Ger ew germ bin, termostat bi gelemperî dixebite;Ger germahiya avê li ketina ava radyatorê kêm be û radyator bi avê tije be Ji lûleya ketina avê ya odeyê av tune an jî pir hindik av diherike, ev nîşan dide ku valahiya sereke ya termostatê nayê vekirin. .
5. Kembera fanosê diqelişe, diqelişe an jî lûleya fanosê xera dibe
Xebata demdirêj dê bibe sedem ku kembera fanê ya set jeneratorê Cummins biqelişe, û leza pompeya avê dê kêm bibe, û bibe sedema ku germahiya avê ya pergala sarbûnê pir zêde bibe.
Kembera fanosê kontrol bikin.Dema ku kember pir sist be, divê were sererast kirin;ger kember were xişandin an şikestin, divê tavilê were guheztin;ger du kember hebin, tenê yek ji wan xera dibe, û divê du kemberên nû di heman demê de werin guheztin, ne yek kevn û yek nû bi hev re bi kar bînin, wekî din ew ê jiyana karûbarê kembera nû pir kurt bike.
Ji bîranîna dilovaniya Dingbo Power ev e ku dema ku Cummins bikar tînin sets jeneratorê mazotê , bikarhêner pêdivî ye ku lênihêrîna birêkûpêk li ser setên jeneratorê bikin da ku di wextê de pirsgirêkên veşartî kifş bikin û wan di wextê de sererast bikin.Ger pirsên we hebin, ji kerema xwe ji bo şêwirmendiyê bi Dingbo Power re telefon bikin.Em her gav pabend in ku ji xerîdaran re çareseriyên jeneratorê mazotê yên yek-stop peyda bikin.Ji kerema xwe re rasterast bi me re têkilî daynin dingbo@dieselgeneratortech.com.
Generatorê Bikaranîna Erdê û Generatorê Deryayî
12 Tebax 2022
Quicklink
Mob.: +86 134 8102 4441
Tel.: +86 771 5805 269
Faks: +86 771 5805 259
E-mail: dingbo@dieselgeneratortech.com
Skype: +86 134 8102 4441
Zêde bike.: No.2, Rêya Gaohua, Parka Zanist û Teknolojiyê ya Zhengxin, Nanning, Guangxi, Chinaîn.
Têkilî bike