Hvad er de almindelige fejl i kølesystemet i Cummins Diesel Generator Set

Som dieselgeneratorens hjælpesystem er kølesystemet af Cummins diesel generator sæt spiller en vigtig rolle for at sikre normal drift af motoren.Det kan holde generatoren i et passende temperaturområde under alle arbejdsforhold.Når først kølesystemet i Cummins dieselgeneratorsæt svigter, vil det få enheden til ikke at fungere normalt eller endda forårsage alvorlig skade på enheden, brugere skal være opmærksomme på det.I denne artikel introducerer Cummins generatorproducent dig i detaljer de almindelige fejl i kølesystemet og metoderne til inspektion og bedømmelse.

1. Mængden af ​​cirkulerende vand er knap

Generelt er årsagen til den dårlige køleeffekt af Cummins dieselmotor, fordi mængden af ​​kølevand er knap, og manglende evne til kontinuerligt at køle dieselmotoren med kølevand vil få den til konstant at varme op;dieselmotoren overophedes, fordi temperaturen på disse medier er for høj.Når de mekaniske egenskaber såsom styrke og sejhed ikke kan nå standarden, vil hovedvarmebelastningen af ​​topstykket, cylinderforingen, stempelsamlingen og ventilen øge deformationen af ​​delene, reducere det matchende mellemrum mellem delene, fremskynde sliddet på delene, og endda forekomme Fænomenet med revner og fastsiddende dele.

Motorolien med for høj temperatur får motorolien til at forringes, og dens viskositet falder.De indvendige dele af Cummins dieselmotor, der skal smøres, kan ikke smøres effektivt, hvilket forårsager unormalt slid.Når temperaturen på dieselmotoren er for høj, reduceres dens forbrændingseffektivitet, hvilket bevirker, at brændstofindsprøjtningsdysen ikke fungerer effektivt og beskadiger brændstofindsprøjtningsdysen.

Tjek og bedøm:

1) Før du starter Cummins dieselgenerator, skal du omhyggeligt kontrollere, om kølevæsken opfylder kravene;

2) Når Cummins dieselgeneratorer kører, skal du være opmærksom på at tjekke for kølevæskelækage, såsom radiatorer, vandpumper, cylinderblokke, varmevandsbeholdere, vandrør og gummiforbindelsesslanger og vandafløbskontakter.

2. Lav vandforsyningseffektivitet af vandpumpen

Den unormale drift af vandpumpen gør, at vandtrykket ikke opfylder de normale krav, hvilket også vil reducere strømmen af ​​kølende cirkulerende vand.Strømmen af ​​cirkulerende kølevand afhænger af den energi, der leveres af vandpumpens drift.Vandpumpen sender løbende kølevandet til køleren til afkøling, og det afkølede vand sendes til motorens vandkappe for at køle motoren.Når vandpumpen fungerer unormalt, er pumpeenergien fra vandpumpen utilstrækkelig til at levere kølevandet til systemet i tide, hvilket resulterer i en reduktion i den cirkulerende vandstrøm i kølesystemet, hvilket resulterer i dårlig varmeafledning af systemet og resulterer i for høj kølevandstemperatur.

Eftersyn og bedømmelse: Hold vandudløbsrøret forbundet til radiatoren stramt med hånden, fra tomgang til høj hastighed, hvis du føler, at strømmen af ​​cirkulerende vand fortsætter med at stige, anses det for, at pumpen fungerer normalt.Ellers betyder det, at pumpen fungerer unormalt og bør efterses.

3. Skalering og blokering af cirkulationssystemets rørledning

Cirkulationssystemets rørtilsmudsning er hovedsageligt koncentreret i radiatorer, cylindre og vandkapper.Når den aflejrede skala akkumuleres for meget, vil kølevandets varmeafledningsfunktion falde, hvilket fører til en stigning i vandtemperaturen.Skalaens hovedkomponenter er calciumcarbonat og magnesiumcarbonat, som har dårlige varmeoverførselsevner.Kaldaflejringerne klæber til cirkulationssystemet, hvilket i høj grad påvirker varmeafgivelsen i motoren.Den alvorlige situation forårsager blokering af cirkulationsrørledningen, hvilket forårsager blokering af den cirkulerende vandmængde, reducerer evnen til at absorbere varme og bevirker, at kølevandstemperaturen bliver for høj.Især når det tilsatte vand er hårdt vand indeholdende en stor mængde calcium- og magnesiumioner, vil rørene blive blokeret, og kølecirkulationssystemet vil fungere unormalt.

4. Termostatfejl

Termostaten er en ventil, der styrer strømningsvejen for motorkølevæsken, og er en slags automatisk temperaturjusteringsenhed.Termostaten er installeret i motorens forbrændingskammer for at styre temperaturen i forbrændingskammeret.

Termostaten skal have den angivne temperatur.Fuldt åben er nyttig for små cirkulation.Hvis der ikke er nogen termostat, kan kølevæsken ikke opretholde den cirkulerende temperatur, og der kan blive genereret en lav temperaturalarm.For at sikre at motoren kan nå den normale driftstemperatur så hurtigt som muligt efter start, bruger motoren en termostat til automatisk at styre cirkulationen af ​​kølevandet.Når temperaturen er højere end den normale driftstemperatur, åbner termostatens hovedventil, hvilket tillader det cirkulerende kølevand at strømme gennem radiatoren for at aflede varme.Når termostaten er beskadiget, kan hovedventilen ikke åbnes normalt, og det kølende cirkulerende vand kan ikke strømme ind i radiatoren for varmeafledning.Lokal lille cirkulation gør, at vandtemperaturen bliver for høj.

Eftersyn og bedømmelse: Ved starten af ​​motorens drift stiger den cirkulerende vandtemperatur hurtigt;når vandtemperaturværdien på kontrolpanelet viser 80°C, sænkes opvarmningshastigheden.Efter 30 minutters drift er vandtemperaturen stort set omkring 82°C, og termostaten anses for at fungere normalt.Tværtimod, når vandtemperaturen bliver ved med at stige, efter at den er steget til 80°C, stiger temperaturen hurtigt.Når vandtrykket i cirkulationssystemet når et vist niveau, løber det kogende vand pludselig over, hvilket indikerer, at hovedventilen sidder fast og pludselig er åbnet.Når vandtemperaturmåleren viser 70°C-80°C, skal du åbne radiatordækslet og radiatorvandsudløserkontakten og mærke vandtemperaturen med dine hænder.Hvis de er varme, fungerer termostaten normalt;hvis vandtemperaturen ved radiatorens vandindtag er lav, og radiatoren er fyldt med vand Der strømmer intet vand eller meget lidt vand ud af vandindløbsrøret i kammeret, hvilket indikerer, at termostatens hovedventil ikke kan åbnes .

5. Ventilatorremmen glider, revner, eller ventilatorbladet er beskadiget

Langtidsdrift vil få ventilatorremmen på Cummins generatorsæt til at glide, og vandpumpens hastighed vil falde, hvilket får kølesystemets vandtemperatur til at være for høj.

Tjek ventilatorremmen.Når bæltet er for løst, skal det justeres;hvis bæltet er slidt eller knækket, skal det straks udskiftes;er der to remme, er kun den ene beskadiget, og to nye remme skal udskiftes på samme tid, ikke en gammel og en ny Bruges sammen, ellers vil det forkorte levetiden på den nye rem kraftigt.

Fra Dingbo Powers venlige påmindelse er, at når du bruger Cummins diesel generator sæt , bør brugere udføre regelmæssig vedligeholdelse af generatorsættene for at opdage skjulte problemer i tide og eftersyn dem i tide.Hvis du har spørgsmål, bedes du ringe til Dingbo Power for konsultation.Vi er altid forpligtet til at give kunderne omfattende og hensynsfulde one-stop dieselgeneratorsætløsninger.Du er velkommen til at kontakte os direkte på dingbo@dieselgeneratortech.com.