Kādi ir izplatītākie Cummins dīzeļa ģeneratoru komplekta dzesēšanas sistēmas defekti

Kā dīzeļa ģeneratora palīgsistēma, dzesēšanas sistēma Cummins dīzeļģenerators komplektam ir svarīga loma normālas dzinēja darbības nodrošināšanā.Tas var uzturēt ģeneratoru atbilstošā temperatūras diapazonā jebkuros darba apstākļos.Ja Cummins dīzeļa ģeneratora komplekta dzesēšanas sistēma nedarbosies, ierīce nedarbosies normāli vai pat radīs nopietnus iekārtas bojājumus, lietotājiem tam jāpievērš uzmanība.Šajā rakstā Cummins ģeneratora ražotājs detalizēti iepazīstina jūs ar bieži sastopamajām dzesēšanas sistēmas kļūmēm un pārbaudes un sprieduma metodēm.

1. Cirkulējošā ūdens daudzums ir mazs

Parasti Cummins dīzeļdzinēja sliktā dzesēšanas efekta iemesls ir tas, ka dzesēšanas ūdens ir ierobežots, un nespēja nepārtraukti atdzesēt dīzeļdzinēju ar dzesēšanas ūdeni izraisīs tā nepārtrauktu uzkaršanu;dīzeļdzinējs pārkarst, jo šo vielu temperatūra ir pārāk augsta.Ja mehāniskās īpašības, piemēram, izturība un stingrība, nevar sasniegt standartu, galvenā cilindra galvas, cilindra čaulas, virzuļa bloka un vārsta siltuma slodze palielinās detaļu deformāciju, samazinās atbilstības atstarpi starp daļām, paātrinās cilindra galvas nodilumu. daļas, un pat rodas Plaisu un iestrēgušu daļu parādība.

Motoreļļa ar pārāk augstu temperatūru izraisa motoreļļas bojāšanos un tās viskozitātes samazināšanos.Cummins dīzeļdzinēja iekšējās daļas, kuras ir jāieeļļo, nevar efektīvi ieeļļot, izraisot neparastu nodilumu.Turklāt, ja dīzeļdzinēja temperatūra ir pārāk augsta, tā sadegšanas efektivitāte tiek samazināta, izraisot degvielas iesmidzināšanas sprauslas nedarbošanos un sabojājot degvielas iesmidzināšanas sprauslu.

Pārbaudi un vērtē:

1) Pirms Cummins dīzeļģeneratora iedarbināšanas rūpīgi pārbaudiet, vai dzesēšanas šķidrums atbilst prasībām;

2) Kad darbojas Cummins dīzeļģeneratori, pievērsiet uzmanību, lai pārbaudītu, vai nav dzesēšanas šķidruma noplūdes, piemēram, radiatori, ūdens sūkņi, cilindru bloki, sildītāja ūdens tvertnes, ūdens caurules un gumijas savienojošās šļūtenes un ūdens novadīšanas slēdži.

2. Ūdens sūkņa zema ūdens padeves efektivitāte

Ūdens sūkņa nepareizas darbības dēļ ūdens spiediens neatbilst parastajām prasībām, kas arī samazinās dzesēšanas cirkulējošā ūdens plūsmu.Cirkulējošā dzesēšanas ūdens plūsma ir atkarīga no enerģijas, ko nodrošina ūdens sūkņa darbība.Ūdens sūknis nepārtraukti sūta dzesēšanas ūdeni uz radiatoru dzesēšanai, un atdzesētais ūdens tiek nosūtīts uz dzinēja ūdens apvalku, lai atdzesētu dzinēju.Ja ūdens sūknis darbojas neparasti, ūdens sūkņa nodrošinātā sūkņa enerģija nav pietiekama, lai savlaicīgi piegādātu dzesēšanas ūdeni sistēmā, kā rezultātā samazinās cirkulējošā ūdens plūsma dzesēšanas sistēmā, kā rezultātā sistēma slikti izkliedē siltumu. , kā rezultātā dzesēšanas ūdens temperatūra ir pārāk augsta.

Pārbaude un spriedums: Cieši ar roku turiet radiatoram pievienoto ūdens izplūdes cauruli, no tukšgaitas līdz lielam ātrumam, ja jūtat, ka cirkulējošā ūdens plūsma turpina palielināties, tiek uzskatīts, ka sūknis darbojas normāli.Pretējā gadījumā tas nozīmē, ka sūknis darbojas neparasti un ir jāveic kapitālais remonts.

3. Cirkulācijas sistēmas cauruļvada mērogošana un bloķēšana

Cirkulācijas sistēmas cauruļu piesārņojums galvenokārt ir koncentrēts radiatoros, cilindros un ūdens apvalkos.Kad nogulsnētās katlakmens uzkrājas pārāk daudz, dzesēšanas ūdens siltuma izkliedes funkcija samazināsies, izraisot ūdens temperatūras paaugstināšanos.Galvenās katlakmens sastāvdaļas ir kalcija karbonāts un magnija karbonāts, kuriem ir slikta siltuma pārneses spēja.Katlakmens nogulsnes pielīp pie cirkulācijas sistēmas, kas nopietni ietekmē siltuma izkliedi dzinējā.Nopietnā situācija izraisa cirkulācijas cauruļvada aizsprostojumu, kas izraisa cirkulējošā ūdens tilpuma nosprostojumu, samazina spēju absorbēt siltumu un izraisa pārāk augstu dzesēšanas ūdens temperatūru.Īpaši tad, ja pievienotais ūdens ir ciets ūdens, kas satur lielu daudzumu kalcija un magnija jonu, caurules tiks bloķētas un dzesēšanas cirkulācijas sistēma darbosies neparasti.

4. Termostata kļūme

Termostats ir vārsts, kas kontrolē dzinēja dzesēšanas šķidruma plūsmas ceļu, un tas ir sava veida automātiska temperatūras regulēšanas ierīce.Termostats ir uzstādīts dzinēja sadegšanas kamerā, lai kontrolētu sadegšanas kameras temperatūru.

Termostatam jābūt norādītajā temperatūrā.Pilnībā atvērts ir noderīgs nelielai cirkulācijai.Ja nav termostata, dzesēšanas šķidrums nevar uzturēt cirkulācijas temperatūru, un var tikt ģenerēts zemas temperatūras trauksme.Lai pēc iespējas ātrāk pēc iedarbināšanas dzinējs varētu sasniegt normālu darba temperatūru, dzinējs izmanto termostatu, kas automātiski kontrolē dzesēšanas ūdens cirkulāciju.Kad temperatūra ir augstāka par parasto darba temperatūru, atveras termostata galvenais vārsts, ļaujot cirkulējošajam dzesēšanas ūdenim plūst caur radiatoru, lai izkliedētu siltumu.Ja termostats ir bojāts, galveno vārstu nevar normāli atvērt, un dzesēšanas cirkulējošais ūdens nevar ieplūst radiatorā siltuma izkliedēšanai.Vietējā mazā cirkulācija izraisa pārāk augstu ūdens temperatūru.

Pārbaude un spriedums: Motora darbības sākumā cirkulējošā ūdens temperatūra strauji paaugstinās;kad ūdens temperatūras vērtība vadības panelī rāda 80°C, sildīšanas ātrums palēninās.Pēc 30 minūšu darbības ūdens temperatūra būtībā ir aptuveni 82°C, un tiek uzskatīts, ka termostats darbojas normāli.Gluži pretēji, kad ūdens temperatūra turpina paaugstināties pēc tam, kad tā paaugstinās līdz 80°C, temperatūra strauji paaugstinās.Kad ūdens spiediens cirkulācijas sistēmā sasniedz noteiktu līmeni, verdošais ūdens pēkšņi pārplūst, kas norāda, ka galvenais vārsts ir iestrēdzis un pēkšņi atvērts.Kad ūdens temperatūras mērītājs rāda 70°C-80°C, atveriet radiatora vāku un radiatora ūdens atlaišanas slēdzi un sajūtiet ūdens temperatūru ar rokām.Ja tie ir karsti, termostats darbojas normāli;ja ūdens temperatūra pie radiatora ūdens ieplūdes ir zema un radiators ir piepildīts ar ūdeni No kameras ūdens ieplūdes caurules neplūst vai izplūst ļoti maz ūdens, kas norāda, ka nevar atvērt termostata galveno vārstu .

5. Ventilatora siksna paslīd, saplaisā vai ir bojāta ventilatora lāpstiņa

Ilgstoša darbība izraisīs Cummins ģeneratora komplekta ventilatora siksnas slīdēšanu un ūdens sūkņa ātruma samazināšanos, kā rezultātā dzesēšanas sistēmas ūdens temperatūra būs pārāk augsta.

Pārbaudiet ventilatora siksnu.Kad josta ir pārāk vaļīga, tā ir jānoregulē;ja josta ir nodilusi vai saplīsusi, tā nekavējoties jānomaina;ja ir divas siksnas, tikai viena no tām ir bojāta, un vienlaicīgi jānomaina divas jaunas, nevis viena veca un viena jauna Lietota kopā, pretējā gadījumā tas ievērojami saīsinās jaunās jostas kalpošanas laiku.

No Dingbo Power laipnais atgādinājums ir, ka, izmantojot Cummins dīzeļa ģeneratoru komplekti , lietotājiem jāveic regulāra ģeneratoru apkope, lai laikus atklātu slēptās problēmas un savlaicīgi tās veiktu kapitālremontu.Ja jums ir kādi jautājumi, lūdzu, zvaniet Dingbo Power, lai saņemtu konsultāciju.Mēs vienmēr esam apņēmušies nodrošināt klientiem visaptverošus un uzmanīgus vienas pieturas dīzeļģeneratoru komplektu risinājumus.Lūdzu, sazinieties ar mums tieši uz dingbo@dieselgeneratortech.com.