Kokie yra dažni Cummins dyzelinio generatoriaus rinkinio aušinimo sistemos gedimai?

Kaip pagalbinė dyzelinio generatoriaus sistema, aušinimo sistema Cummins dyzelinis generatorius rinkinys atlieka svarbų vaidmenį užtikrinant normalų variklio darbą.Jis gali išlaikyti tinkamą generatoriaus temperatūros diapazoną bet kokiomis darbo sąlygomis.Sugedus Cummins dyzelinio generatoriaus komplekto aušinimo sistemai, įrenginys neveiks normaliai arba netgi bus rimtai sugadintas įrenginys, naudotojai turi į tai atkreipti dėmesį.Šiame straipsnyje „Cummins“ generatoriaus gamintojas išsamiai supažindina jus su dažniausiai pasitaikančiais aušinimo sistemos gedimais ir tikrinimo bei vertinimo metodais.

1. Cirkuliuojančio vandens kiekis yra menkas

Paprastai prasto Cummins dyzelinio variklio aušinimo efekto priežastis yra ta, kad aušinimo vandens kiekis yra mažas, o nesugebėjimas nuolat aušinti dyzelinio variklio aušinimo vandeniu, jis nuolat įkais;dyzelinis variklis perkaista, nes per auksta si mediaga temperatura.Kai mechaninės savybės, tokios kaip stiprumas ir kietumas, negali pasiekti standarto, pagrindinė cilindro galvutės, cilindro įdėklo, stūmoklio mazgo ir vožtuvo šiluminė apkrova padidins dalių deformaciją, sumažins atitikimo tarpą tarp dalių, pagreitins dalių, ir net atsirasti Įtrūkimų ir įstrigusių dalių reiškinys.

Dėl per aukštos temperatūros variklio alyva blogėja ir sumažėja jos klampumas.Vidinės Cummins dyzelinio variklio dalys, kurias reikia sutepti, negali būti efektyviai suteptos, todėl susidėvi nenormaliai.Be to, kai dyzelinio variklio temperatūra yra per aukšta, sumažėja jo degimo efektyvumas, todėl degalų įpurškimo antgalis neveikia efektyviai ir pažeidžiamas degalų įpurškimo antgalis.

Patikrinkite ir įvertinkite:

1) Prieš paleisdami Cummins dyzelinį generatorių, atidžiai patikrinkite, ar aušinimo skystis atitinka reikalavimus;

2) Kai veikia Cummins dyzeliniai generatoriai, atkreipkite dėmesį, ar nėra aušinimo skysčio nuotėkio, pvz., radiatorių, vandens siurblių, cilindrų blokų, šildytuvo vandens rezervuarų, vandens vamzdžių ir guminių jungiamųjų žarnų bei vandens išleidimo jungiklių.

2. Žemas vandens tiekimo efektyvumas vandens siurblys

Dėl nenormalaus vandens siurblio veikimo vandens slėgis neatitinka įprastų reikalavimų, o tai taip pat sumažins aušinimo cirkuliuojančio vandens srautą.Cirkuliuojančio aušinimo vandens srautas priklauso nuo vandens siurblio veikimo suteikiamos energijos.Vandens siurblys nuolat siunčia aušinimo vandenį į radiatorių aušinimui, o atvėsęs vanduo siunčiamas į variklio vandens gaubtą, kad variklis atvėstų.Kai vandens siurblys veikia nenormaliai, vandens siurblio tiekiamos siurblio energijos nepakanka, kad aušinimo vanduo būtų laiku tiekiamas į sistemą, todėl sumažėja cirkuliuojančio vandens srautas aušinimo sistemoje, dėl to blogai išsklaido šilumą sistemoje. , ir dėl to aušinimo vandens temperatūra per aukšta.

Patikrinimas ir sprendimas: Tvirtai ranka laikykite vandens išleidimo vamzdį, prijungtą prie radiatoriaus, nuo tuščiosios eigos iki didelio greičio, jei jaučiate, kad cirkuliuojančio vandens srautas ir toliau didėja, laikoma, kad siurblys veikia normaliai.Priešingu atveju tai reiškia, kad siurblys veikia neįprastai ir jį reikia kapitališkai suremontuoti.

3. Cirkuliacinės sistemos vamzdyno mastelio susidarymas ir užsikimšimas

Cirkuliacinės sistemos vamzdžių užsiteršimas daugiausia koncentruojasi radiatoriuose, cilindruose ir vandens gaubtuose.Kai susikaupia per daug nuosėdų, aušinimo vandens šilumos išsklaidymo funkcija sumažės, todėl vandens temperatūra padidės.Pagrindiniai apnašų komponentai yra kalcio karbonatas ir magnio karbonatas, kurių šilumos perdavimo galimybės yra prastos.Kalkių nuosėdos prilimpa prie cirkuliacinės sistemos, o tai labai paveikia šilumos išsklaidymą variklyje.Dėl rimtos situacijos užsikemša cirkuliacinis vamzdynas, dėl kurio užsikemša cirkuliuojančio vandens tūris, sumažėja gebėjimas sugerti šilumą ir per aukšta aušinimo vandens temperatūra.Ypač kai įpilamas kietas vanduo, kuriame yra daug kalcio ir magnio jonų, vamzdžiai bus užsikimšę ir aušinimo cirkuliacinė sistema veiks neįprastai.

4. Termostato gedimas

Termostatas yra vožtuvas, valdantis variklio aušinimo skysčio srautą, ir yra tam tikras automatinis temperatūros reguliavimo įtaisas.Termostatas yra sumontuotas variklio degimo kameroje, skirtas kontroliuoti degimo kameros temperatūrą.

Termostatas turi būti nurodytos temperatūros.Visiškai atidarytas yra naudingas mažai cirkuliacijai.Jei nėra termostato, aušinimo skystis negali palaikyti cirkuliuojančios temperatūros ir gali būti sugeneruotas žemos temperatūros aliarmas.Siekiant užtikrinti, kad variklis kuo greičiau pasiektų normalią darbinę temperatūrą po užvedimo, variklis naudoja termostatą, kuris automatiškai valdo aušinimo vandens cirkuliaciją.Kai temperatūra yra aukštesnė už normalią darbinę temperatūrą, atsidaro pagrindinis termostato vožtuvas, leidžiantis cirkuliuojančiam aušinimo vandeniui tekėti per radiatorių, kad būtų išsklaidyta šiluma.Pažeidus termostatą, pagrindinis vožtuvas negali būti atidarytas normaliai, o aušinimo cirkuliuojantis vanduo negali tekėti į radiatorių šilumai išsklaidyti.Dėl mažos vietinės cirkuliacijos vandens temperatūra yra per aukšta.

Patikrinimas ir sprendimas: Variklio veikimo pradžioje cirkuliuojančio vandens temperatūra greitai pakyla;kai vandens temperatūros reikšmė valdymo skydelyje rodo 80°C, šildymo greitis sulėtėja.Po 30 minučių veikimo vandens temperatūra iš esmės yra apie 82°C, o termostatas veikia normaliai.Priešingai, kai vandens temperatūra pakyla iki 80°C, temperatūra pakyla greitai.Kai vandens slėgis cirkuliacinėje sistemoje pasiekia tam tikrą lygį, verdantis vanduo staiga išsilieja, o tai rodo, kad pagrindinis vožtuvas užstrigo ir staiga atsidarė.Kai vandens temperatūros matuoklis rodo 70°C-80°C, atidarykite radiatoriaus dangtį ir radiatoriaus vandens išleidimo jungiklį ir rankomis pajuskite vandens temperatūrą.Jei jie karšti, termostatas veikia normaliai;jei vandens temperatūra prie radiatoriaus vandens įvado yra žema ir radiatorius užpildytas vandeniu Iš kameros vandens įleidimo vamzdžio vandens nėra arba teka labai mažai, vadinasi, negalima atidaryti pagrindinio termostato vožtuvo .

5. Ventiliatoriaus diržas paslysta, įtrūksta arba pažeista ventiliatoriaus mentė

Dėl ilgalaikio veikimo Cummins generatoriaus ventiliatoriaus diržas paslys, o vandens siurblio greitis sumažės, todėl aušinimo sistemos vandens temperatūra bus per aukšta.

Patikrinkite ventiliatoriaus diržą.Kai diržas per laisvas, jį reikia sureguliuoti;jei diržas susidėvėjęs arba sulūžęs, jį reikia nedelsiant pakeisti;jei yra du diržai, pažeistas tik vienas, o vienu metu reikia keisti du naujus, o ne vieną seną ir vieną naują Naudoti kartu, antraip labai sutrumpins naujo diržo tarnavimo laiką.

„Dingbo Power“ primena, kad naudojant „Cummins“. dyzelinių generatorių komplektai , vartotojai turėtų reguliariai atlikti generatorių agregatų techninę priežiūrą, kad laiku atrastų paslėptus nesklandumus ir laiku jas suremontuotų.Jei turite klausimų, skambinkite Dingbo Power konsultacijai.Mes visada esame įsipareigoję teikti klientams visapusiškus ir dėmesingus vieno langelio dyzelinių generatorių rinkinių sprendimus.Nedvejodami susisiekite su mumis tiesiogiai adresu dingbo@dieselgeneratortech.com.